São Martinho para Caldas

Movimento insiste na transferência de São Martinho para Caldas

2012-01-22T18:43:00.000Z

Jornal das Caldas

Estão a ser desenvolvidas ações com vista ao regresso da freguesia de São Martinho ao concelho das Caldas

Após um largo período de estudo e de trabalho preparatório, e tendo em conta o momento da reforma autárquica, o Movimento São Martinho para Caldas iniciou as derradeiras ações com vista ao regresso da freguesia de São Martinho do Porto ao concelho das Caldas da Rainha. Recentemente, foi colocado a circular um abaixo-assinado e para o acompanhar foi criada uma música que serve de hino à causa (www.youtube.com/watch?v=MWB1y4EdqEg).

Segundo o abaixo-assinado, promovido por António Costa e José Louro, “a atual divisão administrativa, não corresponde aos legítimos direitos, interesses e vivência da população local, designadamente no que respeita às necessidades reais do seu dia a dia”.

É realçado que “os habitantes da Freguesia de São Martinho do Porto, desde que nascem, fazem toda a sua vida em íntima e permanente ligação com Caldas da Rainha”. “Os habitantes da freguesia apenas se deslocam a Alcobaça por razões e obrigações administrativas (é voz corrente dizer-se que a Alcobaça só se vai para pagar), contrariando fatores demográficos e geográficos (proximidade, acessibilidade e mobilidade)”,sublinha.

De acordo com o documento, “a população da freguesia desenvolve as suas relações em estreita ligação com Caldas da Rainha no trabalho, na economia, na saúde, na educação / formação, na cultura, no desporto e nos tempos-livres, há muito que a população ativa, à falta de emprego e de habitação ao seu alcance, vem optando por residir e/ou empregar-se em Caldas da Rainha, fazendo aí a sua vida”.

Os promotores fazem notar “a contiguidade territorial como um fator determinante e sendo a baía o mais importante pólo de desenvolvimento local, e que do perímetro da mesma faz parte Salir do Porto (concelho de Caldas da Rainha), a separação administrativa das duas freguesias tem prejudicado gravemente o desenvolvimento e a resolução dos problemas comuns, como o desassoreamento e a despoluição, em particular, e o progresso sustentado e sustentável das duas localidades”.

“Considerando que a permanência no concelho de Alcobaça poderá implicar, segundo a atual proposta de organização do território, a perda do estatuto de sede de freguesia e a sua agregação a Alfeizerão, a mudança para o concelho de Caldas da Rainha permitirá novas soluções para a manutenção da autonomia local”, referem.

O movimento sustenta que a mudança de concelho “é uma aspiração de várias gerações de são martinhenses por todas as razões, agravadas ano após ano, desde a destruição do património natural e construído à estagnação e retrocesso, que levaram à perda da importância local e regional que historicamente representámos”, passando “décadas a fio sem se vislumbrarem projetos sustentados e continuados de desenvolvimento, ordenamento e planeamento, que permitam gerar prosperidade e qualidade de vida todo o ano”.

A freguesia de São Martinho do Porto foi sede de concelho mais de trezentos anos, tendo posteriormente pertencido aos municípios de Alcobaça e Caldas da Rainha, integrando atualmente o concelho de Alcobaça.

ABAIXO-ASSINADO QUE CIRCULA EM SÃO MARTINHO DO PORTO

2012-01-20T22:37:00.001Z

ABAIXO – ASSINADO

Considerando que a Freguesia de São Martinho do Porto foi sede de Concelho mais de trezentos anos, tendo posteriormente pertencido aos municípios de Alcobaça e Caldas da Rainha, integrando actualmente o Concelho de Alcobaça e que, nas actuais circunstâncias, a restauração do município se tornou impossível;

Considerando que a actual divisão administrativa, não corresponde aos legítimos direitos, interesses e vivência da população local, designadamente no que respeita às necessidades reais do seu dia-a-dia;

Considerando que os habitantes da Freguesia de São Martinho do Porto, desde que nascem, fazem toda a sua vida em íntima e permanente ligação com Caldas da Rainha;

Considerando que os habitantes da Freguesia, apenas se deslocam a Alcobaça por razões e obrigações administrativas (é voz corrente dizer-se que a Alcobaça só se vai para pagar), contrariando factores demográficos e geográficos (proximidade, acessibilidade e mobilidade);

Considerando que a população da Freguesia desenvolve as suas relações em estreita ligação com Caldas da Rainha no trabalho, na economia, na saúde, na educação / formação, na cultura, no desporto e nos tempos-livres, há muito que a população activa, à falta de emprego e de habitação ao seu alcance, vem optando por residir e/ou empregar-se em Caldas da Rainha, fazendo aí a sua vida;

Considerando a contiguidade territorial como um factor determinante e sendo a baía o mais importante pólo de desenvolvimento local, e que do perímetro da mesma faz parte Salir do Porto (Concelho de Caldas da Rainha), a separação administrativa das duas freguesias tem prejudicado gravemente o desenvolvimento e a resolução dos problemas comuns, como o desassoreamento e a despoluição, em particular, e o progresso sustentado e sustentável das duas localidades;

Considerando que a permanência no Concelho de Alcobaça poderá implicar, segundo a actual proposta de organização do território, a perda do estatuto de sede de Freguesia e a sua agregação a Alfeizerão, a mudança para o Concelho de Caldas da Rainha permitirá novas soluções para a manutenção da autonomia local;

Considerando que a mudança de Concelho é uma aspiração de várias gerações de são martinhenses por todas as razões, agravadas ano após ano, desde a destruição do património natural e construído à estagnação e retrocesso, que levaram à perda da importância local e regional que historicamente representámos;

Considerando décadas a fio sem se vislumbrarem projectos sustentados e continuados de desenvolvimento, ordenamento e planeamento, que permitam gerar prosperidade e qualidade de vida todo o ano, longe vão os tempos em que a Comissão de Iniciativa e os beneméritos locais deram a São Martinho do Porto o que Alcobaça nunca deu e que continua a utilizar a seu belo prazer e em seu benefício;

São Martinho do Porto, que o rei D. Carlos I considerou uma das jóias da coroa, tem sido sucessivamente delapidado por parte da Câmara Municipal de Alcobaça. Como tal, considerando ser este o momento oportuno, os Abaixo-assinados (naturais, residentes, proprietários ou amigos da Freguesia de São Martinho do Porto), manifestam deste modo a sua inequívoca vontade de voltar a integrar o Concelho de Caldas da Rainha.

SÃO MARTINHO DO PORTO NAS CALDAS?

2012-01-19T17:09:00.002Z

PUBLICADA POR MANGUITO ECOLÓGICO - SÁBADO, 28 DE AGOSTO DE 2010

São Martinho do Porto é uma povoação balnear confusa, mal cuidada, mal urbanizada, que deve servir à câmara de Alcobaça para dizer que tem uma praia cosmopolita sem conseguir ter da câmara de Alcobaça a atenção e o cuidado que devia ter. Os arranha-céus à beira-mar, a criação de uma avenida sem árvores junto à praia e o cáotico trânsito no interior da povoação têm um ar "algarvio" (do pior...) que já não é tolerável nos nossos dias.

Esta situação está, em parte, na origem do movimento São Martinho Para Caldas, que preconiza a (re)integração da freguesia de São Martinho do Porto no concelho de Caldas da Rainha, cidade de que São Martinho está efectivamente mais próxima, sob todos os pontos de vista, do que Alcobaça. (O movimento tem este blog, cuja visita se recomenda.)

São Martinho do Porto e a sua população ganhariam com a troca, de Alcobaça para as Caldas? Talvez. Caldas da Rainha ganharia com a entrada de São Martinho? De certeza! Alcobaça perderia com a saída de São Martinho? Era bem feito!

Sem me pronunciar, digo apenas que gostaria de encontrar em São Martinho do Porto uma povoação visualmente e urbanamente mais acolhedora...

Movimento defende passagem de S. Martinho do Porto para Caldas da Rainha

Publicado por JN em 2012-01-17

Um abaixo-assinado reclamando a passagem de S. Martinho do Porto, em Alcobaça, para o concelho das Caldas da Rainha está a ser promovido por um movimento cívico que considera a reforma administrativa a "derradeira oportunidade" para a mudança.

"A reforma administrativa é o momento oportuno e a derradeira oportunidade para que a freguesia volte a ser integrada nas Caldas", disse à António Costa, do Movimento São Martinho para as Caldas.

O movimento, que no último ano vem reclamando a passagem de S. Martinho do Porto do concelho de Alcobaça para o das Caldas da Rainha, tem a circular um abaixo-assinado através do qual pretende angariar "mais de quatro mil assinaturas para entregar na Assembleia da República (AR)", explica o mesmo responsável.

O documento, a que a Lusa teve acesso, defende que "a actual divisão administrativa, não corresponde aos legítimos direitos, interesses e vivências da população", a qual, apesar de pertencer ao concelho de Alcobaça, "faz toda a sua vida em íntima e permanente ligação com Caldas da Rainha".

O movimento considera haver uma "estreita" ligação a Caldas da Rainha em termos de "trabalho, economia, saúde, educação, cultura, desporto e tempos livres", ao contrário do que acontece com Alcobaça onde os habitantes "só se deslocam por razões e obrigações administrativas".

A falta de ligação à sede do concelho, poderá ainda acentuar-se, segundo António Costa, "se acabarem com o serviço de passageiros a Linha do Oeste", já que, "quando terminam os transportes escolares, ficamos sem qualquer transporte público para Alcobaça".

A "contiguidade territorial" da baía de S. Martinho do Porto com a praia de Salir do Porto (freguesia das Caldas da Rainha) é outros dos argumentos do abaixo-assinado que aponta a "a separação administrativa das duas freguesias" como tendo" prejudicado gravemente o desenvolvimento e a resolução dos problemas comuns, como o desassoreamento e a despoluição, em particular, e o progresso sustentado e sustentável das duas localidades".

Considerando ainda que a permanência no concelho de Alcobaça "poderá implicar, segundo a actual proposta de organização do território, a perda do estatuto de sede de freguesia e a sua agregação a Alfeizerão", o movimento pretende ver discutida da AR a mudança para o concelho de Caldas da Rainha, que dizem permitir "novas soluções para a manutenção da autonomia local".

À pretensão não são alheias criticas à gestão da localidade que o movimento considera ter perdido "importância local e regional", devido a uma política autárquica de marcada pela ausência de "projectos sustentados e continuados de desenvolvimento, ordenamento e planeamento".

Além da recolha de assinaturas o movimento tem vindo a defender a mudança em audiências com vários grupos parlamentares e lançou um hino que está a ser divulgado na internet e rádios da região.

Com festas e fogos só se “papam” os tolos…

2012-01-01T22:23:00.000Z

Registamos, com satisfação, a comemoração da Passagem de Ano em São Martinho do Porto. Foi um evento positivo que trouxe alguma animação, mesmo que pontual e fugaz, à nossa Terra.
Contudo, não entendemos por que razão, durante a apresentação do espectáculo pirotécnico, foi exibida única e exclusivamente a instituição «Câmara Municipal de Alcobaça» em pleno centro da baía. Pareceu-nos política a mais e festa a menos, com manifesto desrespeito por São Martinho do Porto, afinal, o local do evento.
Uma vez que o investimento foi de tal monta, ao ponto de merecer destaque no jornal Correio da Manhã por superar consideravelmente o de muitas cidades e vilas portuguesas de maior dimensão (como o Porto ou a Figueira da Foz), seria no mínimo racional que os orçamentos municipais servissem para dar resposta aos reais problemas da população local em obras há muito esperadas: uma sede própria para a Junta de Freguesia (através da requalificação dos antigos Paços do Concelho), a conclusão das obras no mercado, a construção do famigerado centro de saúde, a edificação de instalações condignas para a G.N.R., um saneamento básico eficaz em toda a Freguesia, a existência de estacionamentos e de arruamentos condignos, a par da melhoria da iluminação pública, e a criação de zonas de lazer, entre outras.
Oxalá que em 2012 possamos finalmente reintegrar um Concelho que verdadeiramente nos considere, e com estatuto de Freguesia!

AUSTERIDADE e ESTIMULO EXEMPLARES nas CALDAS DA RAINHA

2011-11-14T09:35:00.001Z

Em tempo de crise e quando cada vez mais a população se sente indignada com os elevados custos das tarifas e taxas praticadas um pouco por todo o lado, o presidente da autarquia de Caldas da Rainha, vem dar um golfada de oxigénio às familias mais carenciadas e por conseguinte com mais dificuldades em cumprirem as suas obrigações económica, com a redução da carga fiscal, baixando alguns impostos.

Certamente que os municipes caldenses saberão agradecer.

Autarcas querem discutir futuro de São Martinho do Porto

2011-11-04T20:52:00.004Z

Os membros da Assembleia de Freguesia de São Martinho do Porto eleitos pelo PSD pediram a marcação de uma reunião extraordinária por sentirem que a freguesia corre risco de ser extinta, de acordo com o Documento Verde da Reforma da Administração Local. Além disso, a extinção do comboio de passageiros entre as Caldas da Rainha e a Figueira da Foz, e o consequente fecho da estação local, são motivo de grande preocupação para Rodrigo Neto, Susana Marques e Tristão Carvalhais.
No documento “São Martinho do Porto, que futuro?”, que elaboraram, sustentam que “as directrizes emanadas pela Administração Central preconizam para São Martinho do Porto a perca de identidade de uma freguesia com mais de 750 anos de História”.
“O Documento Verde da Reforma da Administração Local emitido pelo Governo, algumas das declarações públicas proferidas por autarcas concelhios e o silêncio de outros, são indicadores preocupantes para o futuro de São Martinho do Porto, pois, indiciam o seu possível desaparecimento”, comentam.
“A acrescentar a isto, a divulgação do Plano Estratégico dos Transportes, preconizando a extinção do transporte de passageiros entre Caldas da Rainha e Figueira da Foz, onde estamos incluídos é mais uma machadada no potencial desenvolvimento desta freguesia, que já atrai significativos fluxos turísticos nacionais e estrangeiros”, fazem notar.
Sendo São Martinho do Porto “uma pérola da costa portuguesa com enormes potencialidades em termos de crescimento económico e turístico”, os membros da Assembleia de Freguesia eleitos pelo PSD, consideram “imprescindível a sua manutenção enquanto freguesia”.
A reunião está marcada para 10 de Novembro, pelas 21h, no edifício do Colégio José Bento da Silva, onde se falará também do encerramento da Linha do Oeste e da criação da imagem de marca “São Martinho do Porto”.

Clientes da CP descontentes com o fim do serviço de passageiros

2011-10-31T08:09:00.000Z

O fim do serviços de passageiros entre Caldas da Rainha e Figueira da Foz/Coimbra é uma má notícia para quem tem necessidade de usar um transporte público entre as Caldas e as localidades do litoral centro até Coimbra.Gazeta das Caldas conversou com várias pessoas – uma grande parte estudantes de vários graus de ensino - que moram em S. Martinho, Valado dos Frades e Marinha Grande que agora terão que arranjar outras soluções de transporte se não existir uma alternativa apresentada pela CP ou pelo governo. A maioria terá que passar a vir para as Caldas de autocarro, opção que, dizem, é “mais dispendiosa” já para não referir as questões de segurança e de preservação ambiental, nas quais o modo ferroviário é ganhador face aos outros meios de transportes. Todos preferiam o comboio que “é mais cómodo e até permite estudar”.
“VOU TER QUE VIR DE AUTOCARRO”
David Faustino, 18 anos, mora em S. Martinho do Porto e vem todos os dias para as Caldas pois estuda na ETEO. Soube na escola, através dos colegas que os comboios iriam acabar, coisa que lhe vai causar grande transtorno. Para já, ainda não sabe bem como vai resolver o seu problema, mas admite passar a vir de carro.Por seu lado, Sérgio Soares que é do Valado dos Frades e vem todos os meses às Caldas da Rainha de comboio, ainda não sabia que este serviço ia acabar. E como não possui automóvel, “vou ter que me deslocar de autocarro…”, disse o utilizador que não está nada satisfeito com o fim deste serviço.
“É UMA PENA QUE ACABEM COM ESTE TRANSPORTE”
Quem também vem todos os dias do Valado dos Frades, neste caso para estudar na ETEO, é Pedro Varela de 17 anos. Com o fim do serviços de passageiros – que soube “através das notícias” -, o jovem vai ter que começar a vir para as Caldas de autocarro. Diz que há dias em que vêm dezenas de pessoas no comboio e que “é uma pena que acabem com este transporte”.
“AINDA NAÕ SEI QUE ALTERNATIVA VOU USAR”
Frederico Santos, de 16 anos, é de Salir do Porto e utiliza o comboio diariamente para frequentar as aulas de formação na Soprofor. Já sabia que o serviço de passageiros ia acabar e diz que “para já ainda não sei como vou resolver, ou seja, que alternativa é que terei que usar”.
“O COMBOIO SÓ DEMORA 10 MINUTOS”
A estudar na Escola Secundária Raul Proença, Joana Clérigo de vem todos os dias de S. Martinho do Porto. “Soube que ia acabar o serviço pelos meus pais e amigos”, disse a jovem, de 17 anos.E agora? “Agora vou ter que pagar o dobro de preço e vir de autocarro”, contou, nada satisfeita com o facto de não poder contar com o transporte que “era mais barato e que demorava apenas 10 minutos”, rematou a jovem que diz que linha é usada por várias dezenas de pessoas.“NÃO TÊM LUCRO E ACABAM COM AS COISAS…”
Hermínio Albino, de 73 anos, vai para Campo Serra, que fica a cinco quilómetros das Caldas da Rainha. Usa muito o comboio para vários destinos e soube pelos jornais e televisão que ia ficar sem este serviço. “Como não há passageiros, nem têm lucro e acabam com as coisas…”, disse este cliente da CP, que agora vai passar a deslocar-se de autocarro.
“AINDA NÃO SEI DE NADA”
Zita Matias é do Valado dos Frades e como está a fazer uma formação de 15 meses nas Caldas da Rainha, também usa a linha do Oeste. “Ainda não sei nada oficialmente, apesar de ter ouvido qualquer coisa que a linha de passageiros ia acabar”, disse a passageira, que agora passará a usar o autocarro.
“O COMBOIO PERMITE ESTUDAR, LER E TER IDEIAS”
Zelinda Roldão, 59 anos, é da Marinha Grande e é estudante de Artes Plásticas na ESAD. O comboio foi a melhor solução para se deslocar todos os dias entre a sua cidade e Caldas da Rainha e contava fazê-lo nos próximos três anos.“Soube por uma amiga que isto ia acabar e depois confirmei nas notícias”, disse a estudante, que lamenta o fim do seu transporte favorito, já que o comboio é muito mais cómodo e permite “estudar, ler e até para ter ideias”.Por isso estranha a decisão do governo pois considera que o comboio é o transporte do futuro já que os autocarros estão associados à inflação dos produtos petrolíferos e aos custos ambientais. “É estranha esta decisão, creio que é mesmo um retrocesso na nossa evolução”, rematou Zelinda Roldão.
Natacha Narcisonnarciso@gazetacaldas.com

Políticos viajaram entre Leiria e S. Martinho

2011-10-31T08:05:00.000Z

A maioria dos autarcas cujos municípios vão ser afectados pelo encerramento do transporte de passageiros na linha do Oeste entre Caldas da Rainha e Figueira da Foz mantém-se firme na defesa da continuidade de um serviço que diz ser essencial na região. Mas há quem considere que esta medida é “perfeitamente racional” nos tempos de austeridade que correm.A convite do Região de Leiria algumas personalidades políticas viajaram na Linha do Oeste entre Leiria e São Martinho do Porto. Gazeta das Caldas aproveitou a boleia e foi saber o que pensam.
Já na passada semana o presidente da autarquia leiriense, Raul Castro (PS), se tinha manifestado contra a medida. Agora, e depois de ter viajado na linha do Oeste pela primeira vez, o edil reafirma que “justificar-se-ia fazer a requalificação da linha porque isso ia trazer seguramente mais clientes e os resultados da exploração seriam outros. Sem isso acontecer, é evidente que as pessoas se sentem pouco atraídas a utilizar a linha do Oeste nas suas deslocações”, devido à pouca falta de qualidade no serviço, aos horários e ao tempo que as viagens demoram.Como vantagens desta requalificação, há tanto reclamada, o autarca aponta os benefícios ambientais “pela não utilização da actual rede viária por parte de mais carros” e o aumento da segurança nas estradas, “pois tirando essa pressão da rede viária, melhores condições haverá para quem nela circula, diminuindo a probabilidade de acidentes”.“Há aqui um caso de sinistralidade que devia ter sido ponderado”, defende Raul Castro, acrescentando que devia ser também levado em conta o facto de muita gente utilizar estes comboios diariamente para se deslocar entre a residência e o emprego e até para frequentar escolas.Prometendo manter-se firme na luta pela manutenção e melhoria da linha do Oeste, o presidente da Câmara de Leiria diz que “valerá a pena tomar uma posição conjunta entre todos os autarcas no sentido de tentarmos que possa haver uma ponderação mais aprofundada por parte dos decisores políticos para que a requalificação possa vir a ser uma realidade”.Outro dos participantes nesta viagem foi o histórico socialista Henrique Neto, que há muitos anos defende melhorias na ferrovia que serve a região. Garantindo já ter andado muito na linha do Oeste, na qual nota uma “evidente degradação”, o actual empresário e antigo deputado do PS lembra que quando se candidatou à Assembleia da República em 1995 realizou uma viagem de comboio entre Leiria e Caldas da Rainha precisamente para “chamar à atenção para a necessidade de modernização da Linha do Oeste”. Uma preocupação que hoje, mais que actual, está “agravada”, porque entretanto a linha degradou-se e a querem desactivar.Henrique Neto acredita que esta medida é “o princípio da sua morte, do seu desaparecimento, e isso é um problema grave para a economia e para as pessoas”. Considera, por isso, “essencial que as autarquias se entendam e façam sentir ao governo de que o transporte ferroviário é o futuro, não é o passado”.
“NÃO ESTOU SOZINHO DENTRO DO PSD”
Outro conhecedor da linha do Oeste é António Salvador, vereador da Câmara da Nazaré, que utilizou estes comboios sobretudo nos seus tempos de adolescente. E na passada terça-feira, o que diz ter sentido foi “a degradação de uma linha que já à época era lenta, mas com bons parâmetros de imagem e com um conforto aceitável”.Hoje, a linha do Oeste é, para o social-democrata, “uma espécie de ferro velho da CP” onde se pode encontrar “o refugo do que a empresa tinha noutros sítios onde decidiu apostar”.Manifestando-se “completamente contra” a medida preconizada pelo governo de Passos Coelho, António Salvador diz que sabe que não está sozinho dentro do PSD. Mas admite que “o desejo de investimento na linha do Oeste neste momento não é possível, mas é pelo menos possível manter os comboios que já existem”.Salientando que a linha é muito utilizada por jovens estudantes e por idosos que se deslocam a Coimbra ou a Lisboa para consultas ou exames médicos, o vereador nazareno aponta o preço das viagens de comboio e a segurança para os passageiros como mais-valias de um serviço que tem um importante “papel social a desempenhar”.Quem também recorreu aos comboios da linha do Oeste, enquanto jovem, foi José Vinagre, vereador da Câmara de Alcobaça, que se juntou aos convidados do Região de Leiria na viagem entre São Martinho do Porto e Valado dos Frades. Um meio de transporte “cómodo”, mas que considera que tem que ser dinamizado e divulgado para que as pessoas o vejam como uma alternativa viável.“As pessoas nem se lembram que existe o comboio”, acredita o autarca, acrescentando que “quando o comboio precisava mais das pessoas, estas viraram-lhe as costas”. Considerando que o transporte de passageiros na linha do Oeste é “fundamental para impulsionar o turismo na nossa costa”, José Vinagre lembra ainda que “ao preço a que está o gasóleo, muita gente deixa de poder usar o carro e as auto-estradas”.
Uma medida “perfeitamente racional na actual circunstância”
Já uma posição diferente tem Domingos Carvalho, eleito à Assembleia Municipal de Leiria pelo CDS-PP, mas que se mantém actualmente no cargo como independente. Uma posição que diz não ser contrária, mas sim “realista”.Domingos Carvalho considera que “a linha do Oeste só é viável se houver forte investimento no sentido de a dotar das condições de se tornar competitiva, que permita transportes rápidos, confortáveis e concorrentes com a rodovia”. Mas lembra que a aposta foi feita na rodovia. “Quando a A8 foi construída, mataram a possibilidade da Linha do Oeste ser viabilizada”.Para o deputado municipal leiriense, o que está em causa é unicamente o custo do investimento necessário numa altura em que não há dinheiro. “A não ser que proponham aos portugueses perderem o 12º mês e talvez parte do 11º ou todo o 11º mês, e nós fazemos uma nova linha do Oeste”, diz.O antigo presidente da concelhia leiriense do CDS-PP defende que “estamos perante um governo que não tem condições de estruturar o futuro. O Governo actual tem apenas, porque é o que lhe é permitido, que gerir o presente. E esta medida é perfeitamente racional na actual circunstância”. Não obstante, diz que este momento deve ser aproveitado por todos os autarcas dos municípios atravessados pela ferrovia “para fazer um estudo inequívoco do que é necessário, quanto é que pode custar, como é que deve ser utilizado, para a partir daí se criarem as condições para que no futuro que conseguirmos construir” se voltem a debater soluções.
Joana Fialhojfialho@gazetacaldas.com
Turismo do Oeste quer linha aberta pelo menos até S. Martinho do Porto
É numa curta tomada de posição que o presidente do Turismo do Oeste, António Carneiro, diz que é “crucial, e perfeitamente defensável que, pelo menos, seja o funcionamento real da Linha do Oeste extensível até São Martinho do Porto”.Para sustentar a sua posição, o responsável aponta a “insignificância do acréscimo quilométrico” que o transporte de passageiros até São Martinho do Porto, e não apenas até às Caldas conforme defendido pelo governo. Além disso, António Carneiro salienta que a vila balnear tem a sua estação “dentro do próprio espaço urbano”. Por isso mesmo, muitas pessoas aproveitam o comboio para se deslocarem até à praia durante o Verão.
J.F.

“Câmara das Caldas reduz taxas de IMI, IRS e derrama”

2011-10-28T00:25:00.002+01:00

Na edição do Jornal das Caldas do passado dia 26 de Outubro foi publicado um artigo, cujo titulo acima transcrevemos, dando conta de mais uma atitude positiva do município das Caldas da Rainha no apoio às populações e às empresas face à difícil conjuntura que atravessamos.
Tendo em conta à grave crise nacional e internacional e perante a redução drástica dos apoios governamentais, o executivo camarário caldense propõe, em boa hora, medidas que contribuem para atenuar, de algum modo, as enormes dificuldades que todos sentem. Pretende-se que o IMI reduza de 0,6 % para 0,55 % e de 0,35 % para 0,31 %, respectivamente para os imóveis mais antigos e para os mais recentes. Quanto ao IRS, o mesmo deverá descer 2,5 pontos percentuais, enquanto que a derrama descerá de 1,3 % para 1 %. A soma dos valores em causa é da ordem dos 2.650.000 euros que, deste modo, entrarão a menos nos cofres da autarquia.
É este tipo de atitudes políticas, tomadas no momento oportuno e com a visão necessária, que estimulam o crescimento, o desenvolvimento e o progresso locais. Nada disto se vislumbra, como todos sabem e poucos divulgam, no concelho de Alcobaça que, ao invés, nos explora cada vez mais sem resolver os nossos reais problemas.

O Movimento São Martinho para Caldas

2011-10-27T21:54:00.003+01:00

Governo acaba com serviço de passageiros na Linha do Oeste entre Caldas da Rainha e Figueira da Foz 124 anos depois da sua inauguração.

ARTES PLÁSTICAS EM S. MARTINHO DO PORTO

2011-08-14T22:59:00.000+01:00

Está patente na Casa da Cultura José Bento da Silva, em S. Martinho do Porto a exposição de Artes Plásticas “ São Martinho – Desafio aos Sentidos”.

São Martinho perde abraço à baía no ano em que ganha Bandeira Azul

2011-08-05T23:36:00.001+01:00

Há 12 anos que numa tarde de domingo de Agosto, milhares de pessoas se juntavam de mãos dadas em torno da baía de S. Martinho para alertar para a importância da despoluição e do equilíbrio ambiental daquela que é conhecida como a “concha azul”. Este ano, precisamente quando ao fim de mais de uma década a praia recuperou a Bandeira Azul, a falta de apoios ditou o fim do “Abraço à Baía”.

Manuel Valle Domingues, da Associação Verão de São Martinho, explica que devido à contenção orçamental a empresa Águas do Oeste não se viu impedida de patrocinar o evento, como fazia há 12 anos, nomeadamente com oferta de uma t-shirt aos participantes. Além disso, de há uns anos a esta parte, com a entrada em funcionamento da nova estação de Tratamento de Águas Residuais e a despoluição da baía, “o abraço era sobretudo de agradecimento”, dado que os problemas que motivaram o alerta em 1999 estavam resolvidos. “Não havia condições e decidiu-se que este ano não haveria abraço”, aponta o responsável.

Outra das iniciativas que se mantinha desde 1999 e que este ano também não se irá realizar é o tradicional “Baile de Chitas”. Com a passagem do baile do Hotel do Parque para a zona junto ao Parque de Campismo, a capacidade de participantes do baile tinha já descido de 3.500 para 1.500 pessoas, o que pôs em causa a sustentatibilidade do evento. “Nos últimos anos o apoio da Câmara de Alcobaça era fundamental para que o baile se realizasse”, diz Manuel Valle Domingues, apontando que a autarquia ajudava não só com as tendas, o palco e outras questões logísticas, mas também disponibilizava um apoio financeiro, o que se tornou impossível dada a actual conjuntura. “A impossibilidade deste apoio torna inviável o Baile de Chitas”, lamenta. A hipótese do evento social se realizar com privados ainda chegou a ser ponderada, mas acabou por não se concretizar.

À falta do abraço e do baile de chitas, o programa compõe-se sobretudo com diversas provas desportivas, entre regatas, estafetas, um torneio de ténis ou o já tradicional passeio de bicicletas entre São Martinho e Alcobaça. A travessia da baía a nado, já na 4ª edição, momentos de animação musical e de tertúlia e uma exposição que recupera imagens de outros tempos da estância balnear conhecida por “bidé das Marquesas” são outras iniciativas a decorrerem neste mês de Agosto, altura em que a vila recebe muita gente de fora. Manuel Valle Domingues realça as “Conversas em roda livre”, que se realizam nos dias 16 e 25 e que vão pôr alguns habitués de São Martinho a falarem sobre a vila no verão e no Inverno.

A programação, da responsabilidade da Associação Verão de São Martinho, conta com o apoio do Município de Alcobaça, e é marcada pelo 25º aniversário do Clube Náutico de São Martinho do Porto, que organiza muitas das provas náuticas. O aniversário dá o mote à Regata Tradicional que decorre este domingo, 7 de Agosto. À noite, a Praça Frederico Ulrich acolhe um concerto do fadista Rodrigo.

Joana Fialho
jfialho@gazetacaldas.com

Programa de animação

7 Agosto – Regata Tradicional, 15h00 – 25º Aniversário do Clube Náutico

7 Agosto, 22h00 – Noite de Fado: Rodrigo

Local: Praça Frederico Ulrich

13 Agosto, 15h00 – 4ª Travessia da Baía a Nado

14 Agosto, 20h00 – Jantar do Porco – 25º Aniversário do Clube Náutico

15 Agosto – Regata Tradicional, 15h00

15 a 21 Agosto – Torneio de Ténis

16 Agosto, 22h00 – Conversas em Roda Livre (1ª Parte)

Local: Salão Paroquial de São Martinho do Porto

17 Agosto, 22h00 – Noite dos Clássicos

Local: Igreja Paroquial

19 Agosto, 10h00 – Passeio de Bicicletas

Partida: São Martinho do Porto

Chegada: Your Hotel Spa – Fervença

20 Agosto, 15h00 – Regata de Botes Tradicionais a Remos

21 Agosto – Regata Windsurf , 15h00

22 a 28 Agosto – 2ª Exposição de Postais antigos de São Martinho

Local: Salão de Festas dos Bombeiros Voluntários SMP

24 Agosto, 22h00 – Histórias da Guitarra Portuguesa

Local: Igreja Paroquial SMP

25 Agosto, 22h00 – Conversas em Roda Livre (2ª Parte)

27 Agosto – Regata Encerramento, 15h00

19h00 – Missa Campal

28 Agosto – Estafeta Optimista, 15h00

ALFEIZERÃO COMEMORA 20 ANOS DA REELEVAÇÃO A VILA

2011-07-02T21:40:00.000+01:00

A 16 de Agosto de 1991 era publicada em Diário da República a “reelevação da povoação de Alfeizerão à categoria de vila”. Uma decisão tomada numa altura em que Mário Soares era Presidente da República e Cavaco Silva o primeiro-ministro e que vem repor um estatuto que o lugar tinha adquirido em 1514, através de foral outorgado por D. Manuel I, que além de vila o tornou sede de concelho.

O concelho foi extinto 332 anos depois e a vila integrada no concelho de S. Martinho. Contudo, também este viria a ser extinto e tanto Alfeizerão como S. Martinho, passaram para o concelho de Alcobaça. Mais tarde, a vila passou para o concelho das Caldas da Rainha, acabando por voltar a Alcobaça.

Duas décadas depois da reelevação a vila, a data vai ser assinalada com um conjunto de iniciativas que se prolongam até 16 de Agosto. Os festejos tiveram início no passado dia 20 de Junho, na Assembleia de Freguesia. Esta noite, 1 de Julho, tem início o ciclo de tertúlias “Histórias da nossa terra”, que se repete nos dias 8, 15 e 22 de Julho. O encontro está marcado para as 22h00 no Centro Cultural na Junta de Freguesia.

A 22 de Julho as comemorações prosseguem com a peça de teatro “Histórias de Encantar”, que será apresentada na Casa do Povo de Alfeizerão pelo Grupo de Teatro de São Martinho. O espectáculo tem início às 22h00.

O dia 24 de Julho é um dia forte no programa de festejos com muito desporto e as tradições. Pelas 09h00 tem início o Passeio BTT, com a distância de 25 km (dificuldade média, com um abastecimento) ou 50 km (dificuldade média-alta, com dois abastecimentos). As inscrições, limitadas a 200 participantes, decorrem até dia 17 de Julho e custam 15 euros com almoço, 10 euros sem almoço e 7 euros para acompanhantes. Cada participante terá direito a lembranças, seguro, abastecimento, lavagem de bicicletas e banhos. Todas as informações através do número 965173176 ou do e-mail casaca_barat a@hotmail.com.

Para as 09h30 está marcado um Passeio Equestre. As inscrições custam 15 euros, com almoço incluído, e devem ser feitas para o número de tel.964156504.

Às 10h00 arranca o Passeio Pedestre com História, que se prolonga durante seis quilómetros, tendo um grau baixo de dificuldade. O passeio tem participação gratuita, custando sete euros para quem quiser almoçar. As inscrições devem ser feitas para os mesmos contactos do Passeio BTT.

À tarde recuperam-se algumas das mais antigas tradições da vila, com a recriação de um mercado antigo. Jogos tradicionais, música, representação e cinema são alguns dos ingredientes que garantem a animação de uma iniciativa com início marcado para as 15h00.

É no dia 16 de Agosto, data em que a elevação a vila foi publicada em Diário da República, que as comemorações chegam ao fim. Para este dia está marcada uma sessão solene, com evocar da vila e içar da bandeira.

As comemorações estão a cargo de uma comissão criada especificamente para a efeméride e contam com o apoio da Junta de Freguesia de Alfeizerão, autarquia alcobacense e Bombeiros Voluntários de São Martinho.

Joana Fialho

jfialho@gazetacaldas.com

PERCURSO PEDESTRE PELA NASCENTE DO RIO ALCOA E VALE MOGO

2011-05-21T22:46:00.000+01:00

A Casa da Cultura José Bento da Silva, em S. Martinho do Porto, promove este fim-de-semana mais um dos seus habituais percursos pedestres. Desta feita, o local escolhido foi a nascente do Rio Alcoa, em Chiqueda, e o Vale do Mogo, em Aljubarrota, concelho de Alcobaça.

São cerca de 2h30 de percurso, numa extensão aproximada de oito quilómetros e num grau médio de dificuldade, com partida às 09h45 da Igreja de Nossa Senhora do Carmo, em Chiqueda. Antes, há concentração para os participantes às 09h00 nos Pimpões, nas Caldas da Rainha, e na Casa da Cultura José Bento da Silva, em São Martinho.

O percurso pedestre está aberto à participação de todos e há almoço para quem se inscrever no local, antes da partida, com o preço de 10 euros.

J.F.

NOTICIAS NO DIÁRIO DE LEIRIA

2011-05-06T22:24:00.001+01:00

Escrito por Helena Amaro

Época Balnear

Praias de Leiria e Alcobaçavoltam a hastear Bandeira Azul

Bandeira Azul na Praia do Pedrógão pode dar um novo fôlego ao turismo no concelho de Leiria. Galardão foi atribuído a 12 zonas balneares do distrito, mais três que em 2010. Alcobaça também volta a hastear bandeira.

Sete anos depois, a Praia do Pedrógão, única zona balnear do concelho de Leiria, vai voltar a hastear a Bandeira Azul. O anúncio foi feito ontem, pela Associação Bandeira Azul da Europa, e aplaudido pela câmara de Leiria que desde 2004 não candidatava a Praia do Pedrógão ao galardão.

"A aprovação da candidatura da Bandeira Azul da única praia do concelho é, para nós, um motivo de orgulho, já que é um reconhecimento pelo trabalho que tem vindo a ser desenvolvido na constante melhoria das condições ambientais e de qualidade da praia, nas várias vertentes que se relacionam com o desenvolvimento sustentável", nomeadamente "nas componentes ambiental, social e económica", afirma Isabel Gonçalves, vereadora com o pelouro do Ambiente da Câmara Municipal de Leiria.

Em comunicado, a vereadora da câmara leiriense explica que, sete anos depois, a câmara leiriense voltou a apresentar uma candidatura à Associação Bandeira Azul da Europa, "pela mais-valia que representa em termos turísticos".

"Considerámos que a praia do Pedrógão é detentora das condições essenciais para a obtenção do galardão, o que foi reconhecido pelo júri", afirma Isabel Gonçalves.

Além da qualidade da água, a atribuição da Bandeira Azul prende-se com a avaliação favorável da gestão ambiental e dos equipamentos, bem como de segurança e serviços.

Para a dinamização das acções de educação e sensibilização ambiental (também um dos critérios para a atribuição da Bandeira Azul), a Praia do Pedrógão dispõe do Centro Azul, que funciona como um espaço lúdico e pedagógico, de apoio aos visitantes da praia, onde são promovidas acções de cariz ambiental, envolvendo essencialmente crianças e jovens.

Baía de S. Martinho do Porto com Bandeira Azul

Também Alcobaça está de parabéns. Desde 2009 que as praias do concelho não hasteavam a Bandeira Azul. Um cenário que vai mudar este ano, com a atribuição do galardão às praias de Paredes de Vitória e S. Martinho do Porto, que já viu concluídas as obras de requalificação da envolvente à baía.

As três praias que voltam a hastear a Bandeira Azul este ano elevam para 12 o número de zonas balneares com o galardão, mais três do que no ano passado.

Da lista constam: Praia do Pedrógão (Leiria), Osso da Baleia (Pombal), Paredes de Vitória e S. Martinho do Porto (Alcobaça), Praia do Mar (Caldas da Rainha), Nazaré, Baleal Norte, Baleal Sul, Consolação, Cova de Alfarroba, Gambôa e Medão-Supertubos (Peniche).

A câmara da Marinha Grande voltou a não candidatar qualquer praia ao galardão Bandeira Azul.

No panorama nacional, a Bandeira Azul vai ser hasteada em 271 praias portuguesas, um número recorde nos 25 anos de existência da Associação Bandeira Azul da Europa. O Algarve continua a ser a zona com mais bandeiras azuis (74), seguida da região Norte (63) , do Tejo (45), do Alentejo (22) e do Centro (18). A região autónoma dos Açores foi contemplada com 33 bandeiras azuis e a da Madeira com 14.

As Bandeiras Azuis são atribuídas anualmente a praias e portos de recreio que cumpram um conjunto de critérios de natureza ambiental, de segurança e conforto dos utentes, informação e sensibilização ambiental.

A época balnear em Portugal arranca oficialmente a 1 de Junho e termina a 30 de Setembro.

SITUAÇÃO DEGRADANTE NO CAIS DE S. MARTINHO

2011-05-05T23:37:00.001+01:00

Existe uma situação degradante na ponta do Cais - parte encontra - se afecta à area do nosso Clube Náutico.
Solicita-se uma intervençao rápida junto do nosso Clube e da CMA e JFSMP.

Com os meus cumprimentos

Sousa Jorge

Caminhada em S. Martinho do Porto e Serra de Mangues

2011-04-19T23:39:00.001+01:00

Mais informações em: http://caminharemportugal.ning.com/events/caminhada-em-s-martinho-do
Horário: 22 abril 2011 de 9:30 a 19:00

Local: S. Martinho do Porto

Cidade: S. Martinho do Porto

Tipo de evento: caminhada

Organizado por: Fernanda Silva e Jose Palma
Nesta sexta-feira santa,. dia 22 vamos caminhar por S. Martinho do Porto, Serra de Mangues e Serra da Pescaria. Os organizadores são a Fernanda Silva e o José Palma.

Sexta-feira dia 22
Hora e local de encontro: 9:30 em S. Martinho do Porto junto ao café Oceano na baía.

Partida: pelas 10H

Descrição da actividade: Vamos iniciar a caminhada na baía de S. Martinho. Subimos a encosta, vistamos o farol. Pelas arribas, vamos percorrer a serra de Mangues e a serra da Pescaria, sempre com vista para o Oceano.
Percurso circular, com uma extensão de 26 klm, ou 18 kml, para quem pretender efectuar apenas metade do percurso
Grau de dificuldade: Médio/alto para quem pretende efectuar todo o percurso, médio para quem efectuar apenas parte do percurso.
Repasto: No final da actividade teremos o habitual convívio em restaurante a designar oportunamente.

Equipamento necessário:

Para além do equipamento necessário, em caso de sol trazer:
* 2 a 3 litros de água (obrigatório)

* Protector solar
* Chapéu de aba larga (obrigatório)
Trazer fato de banho para nos refrescarmos após o final da activida
Organizadores
Fernanda Silva: Tlm: 91 105 7980
Mail: umpardebotas@hotmail.com
José Palma Tlm: 916 924 630

PLANO DE PORMENOR DE SÃO MARTINHO VAI SER DISCUTIDO DIA 19 DE ABRIL

2011-04-16T17:53:00.001+01:00

4.434.(16Abril10h16') Vamos ter +1extraordinária pública, pela pressa no golfe de São Martinho: 19Abril2011, 17h30'. Foi uma reunião acertada ontem na reunião pública de 15.4.

ver 4.426...já esteve lançada para 18.4, mas como eu não podia estar e tínhamos que estar todos...
ficou para 19.4.2011, às 17h30' e tem um único ponto:
Plano de Pormenor...São Martinho do Porto.

UMA JANELA SOBRE O MAR

2011-04-16T13:05:00.003+01:00

Madrugada. A Nascente o Sol desponta e espreita timidamente por sobre os picos mais altos da Serra de Aire. No céu pequenos nimbos de nuvens sob um azul claro e vivo de luminosidade prenunciam uma manhã calma e amena. As águas da baía vão formando pequenas ondas a um ritmo certo, que vêm rebentar sobre o areal e nele espairecerem numa monotonia melódica neste despontar do dia e ouve-se imperceptivelmente o marejare o pipilar dos pássaros, ao longe, nas árvores do largo, como que dando alegremente bênçãos ao céu numa ininterrupta dança sem rumo e uma cantilena que, por serem aos milhares, quase se torna, quando ouvidos mais de perto, ensurdecedora.

O cais dos pescadores, de embarque e desembarque para os barcos,pequenas chavascas a remos, feitas de madeira, pesados e de fundo chato com saliências para melhor equilíbrio e evitar o desgaste docasco quando arrastadas pela areia, vai-se compondo de vida e azáfama preparando-se para mais um dia de faina. Os pescadores caminham ao longo e para o fim do cais transportandoconsigo as canas de pesca, o balde e a sacola com os parcos mantimentos que irão digerir durante o dia em pleno mar alto e que, na maioria das vezes, não passa de um naco de pão cozido na véspera ou, antes disso, umas postas de peixe frito e azeitonas, bem como uma garrafinha de vinho tinto, ideal para amenizar os enjoos, aquecer as entranhas e alegrar um pouco a vida soturna e áspera que levam consigo, e uma garrafa de água para mitigar a sede.Os rostos sulcados por profundas rugas em pele dura e áspera ganhas não só pela idade mas, e principalmente, pelo bater da brisa ou venton orte e frio que corta com dor, juntamente com o sol abrasador que,e spelhado pela água do oceano, se intensifica, fere os olhos e seca o sal, não só do mar como também do suor. Roupas grossas - o que tapa o frio tapa o calor - retesadas pela água e pelo sol, cinzentas, como cinzenta é a vida deles, e que ferem ac arne do corpo devido ao roçar e ao suor. Na cabeça um chapéu de pala em pano, estilo francês, comprado numa qualquer feira de uma qualquer aldeia dos arredores que de tanto servirem para limpar o suor dorosto, pescoço e testa, adquiriu uma cor indefinida.Mãos calejadas, grossas e com feridas do passado recente que o tempo ajudou a sarar, unhas grossas e cinzentas sem corte definido mas desbastadas pelas grossas cordas de cânhamo da amarração das embarcações às poitas ou ferros de ancoragem. Caminham apressados pois não querem perder a maré e ei-los que embarcam e com vigorosas braçadas remam rumo á barra e ao mar aberto.

O sol já desce para poente e de repente um bando de numerosas gaivotas, como que vindas do nada, esvoaçam por sobre as águas da baía. Voam em círculos com esporádicos pousos sobre a água e sobre o areal de um amarelo dourado e areias finas. A ondulação na baía tornou-se mais forte e as ondas mais altaneiras e barulhentas. A preia-mar está no seu auge e a água já beija a superfície do cais. Pela barra nota-se, no horizonte longínquo, a formação de nuvens negras que rapidamente caminham para terra. Vem aí borrasca e da grossa e elas, as gaivotas, são as primeiras a saberem e, por isso, recolhem a terra muito antes do homem sequer desconfiar desta mudança repentina da atmosfera. Os barcos vão entrando na baía já com alguma dificuldade para vencerem as ondas da barra.

.Os pescadores, um a um, põem os pés em terra e ali ficam a ver os outros chegarem. O alerta soa nas mentes de cada um. Falta o barco doti’Joaquim.

- Quem estava com ele? - perguntam uns para os outros.

-Estavamo ti’Toino e ti’João e deviam estar com sorte pois notava-se o carrego do barco. Deviam estar a fazer uma bela pescaria.

.Alguns em passo apressado resolvem subir a escadaria que os leva ao farol e à capelinha e de lá avistam o barco do ti’Joaquim tentando uma aberta para entrar. São várias as tentativas e desistências e o mar de minuto a minuto mais se encrespava e no lago já as ondas se enrolavam e rebentavam. No cais as ondas já o varriam em todo o seu comprimento e vinham bater com força nos quebra mar que protegiam as casas. A água já entrava pelos quintais e invadia os jardins frontais. Espuma amarelada de barrenta ficava depositada na terra. Quem diria que numa manhã tão calma o dia se transformaria assim de um momento para o outro?

.Homens e mulheres, alheios ao perigo corriam para chegar aos Socorros a Náufragos na tentativa de ajudar fosse no que fosse. Ao largo o ti’Joaquim faz a derradeira tentativa para entrar na baía. Acontecesse o que acontecesse, ali não podiam ficar e aconteceu o pior, o mar parecia estar desejoso por saborear carne viva e palpitante de vida, medo, terror e ansiedade, atira-se encarniçadamente contra o bote, envolvendo-o, partindo-o em estilhaços, enrolando-o num abraço fatal atirando para a morte os seus ocupantes. Luta-se com todas as forças que o desespero dispensa aos homens na sua ânsia de viver mas os esforços são diminutos contra a atroz força das águas enraivecidas e leva-os para o fundo. O resto do barco acaba por embater com extremaviolência contra as rochas do penedo e ti’Joaquim, ti’Toino e ti’João não mais são vistos.

Nesse resto de tarde, noite e seguintes dias, a praia é calcorreada pelas pessoas da aldeia, pescadores e outros, todos se solidarizam nas buscas e vigília, na esperança de que, pelo menos, o mar devolva os corpos para que se pudesse dar-lhes o eterno descanso. As mulheres choram um pranto sonoro com gritos de desesperança, lamentos, pragas, injúrias contra o mar que lhes tinha roubado os entes queridos e as tinha atirado para as incertezas do futuro com a falta daqueles que lhes punham o pão nosso de cada dia na mesa. Mas o mar, soberbo e altivo guarda-os só para ele e não os devolve.

.Hoje apenas são recordados e servem de alerta para os actuais espíritos mais aventureiros fazendo-os recuar nos seus intuitos de saírem a barra com condições de tempo adversas ou simplesmente incertas.

Mas da minha janela também se vêem coisas lindas e outras deslumbrantes… principalmente no Verão.

. A.Justiça

(Texto extraido do Blog Externato Ramalho Ortigão)

OS AMANTES DA BAÍA

2011-04-12T23:40:00.003+01:00

Por EDUARDO PRADO COELHO

Quinta-feira, 29 de Janeiro de 2004

É possível que eu projecte sobre a recordação da praia de São Martinho do Porto imagens que nunca existiram - que a praia seja a praia onde eternamente somos, numa adolescência deslumbrada e sem fim.

Todas as manhãs corríamos à janela para ver se o tempo estava bom. Mas, enquanto chegavam notícias de que o país era banhado por um sol esplendoroso, São Martinho obstinava-se em ter uma bruma matinal, húmida e fria. "É um microclima", dizia o meu pai. É verdade que por volta do meio-dia desencadeavam-se uns ventos impiedosos que varriam as nuvens e clareavam os céus. Mas o vento instalava-se às vezes de um modo tão intenso que a boca se enchia de uma areia fina, os jornais voavam, os toldos voltavam-se sobre si próprios, as mães vestiam as crianças com casacos de malha. "É um microclima", comentava o meu pai. Mas gostávamos daquele jogo das escondidas com o calor e o sol. Gostávamos de andar com os pés a chapinhar ao longo da baía até chegar às dunas. Gostávamos da rua dos cafés, de subir até ao Facho, de ir a um bar na Nazaré ou de comer pão-de-ló em Alfazeirão, ou javali num restaurante popular da estrada para as Caldas. Gostávamos das mesas nocturnas onde a nobreza doutros tempos e a grande burguesia se lamentava das desgraças do 25 de Abril e chamava "crise" às tostas mistas com que alguns se alimentavam. Gostávamos de andar pelos montes, de ir à capela para ver o pôr do Sol.

Daniel Bray campeão distrital sub 18

2011-04-01T13:52:00.000+01:00

Daniel Bray campeão distrital sub 18

Disputou-se em S. Martinho do Porto, na Biblioteca da Casa da Cultura, o campeonato distrital de Leiria na categoria dos Sub 18, o mais forte escalão jovem. Daniel Bray, do Sport Operário Marinhense, venceu folgadamente só com vitórias, somando 5 pontos. Em segundo lugar ficaram Manuel Pereira, de S. Martinho do Porto, e Diogo Real, das Caldas da Rainha, ambos com 2,5 pontos.

A partir de 10 de Abril o campeão da Marinha Grande vai lutar pelo título nacional a disputar no Vimeiro.

Daniel Bray conquista há nove anos o título distrital jovem.

CP PONDERA ACABAR COM O ÚNICO COMBÓIO DIRECTO ENTRE CALDAS E COIMBRA

2010-12-25T20:12:00.000Z

A única ligação directa entre a linha do Oeste e Coimbra (onde se podem apanhar os comboios da linha do Norte e da Beira Alta) está em risco de acabar se a CP executar na íntegra aquilo que tem previsto no seu Plano de Orçamento para 2011.

No documento a que Gazeta das Caldas teve acesso, a empresa – que está fortemente empenhada em cortar nos gastos em virtude da política de contenção orçamental – diz que vai “avaliar” a possibilidade de alterar o percurso dos Inter-Regionais que hoje fazem Caldas-Coimbra para Caldas-Figueira da Foz, terminando assim a ligação directa a outras correspondências.

A concretizar-se, isto significa uma inversão da estratégia assumida há quatro anos, quando a CP, através do seu vice-presidente Nuno Moreira, apresentou nas Caldas uma nova oferta que contemplava quatro ligações directas entre a linha do Oeste e a cidade de Coimbra (e respectivas ligações ao Norte e Beira Alta).

Em Dezembro do ano passado, inesperadamente, a CP cortou duas dessas ligações, sobrando apenas uma em cada sentido. E agora a intenção é acabar com o comboio que sai das Caldas às 16h20 e está em Coimbra às 18h23. Uma viagem de 2h03 horas, um pouco lenta, mas perfeitamente concorrente com a Rodoviária que demora 2h40 pois os Expressos não aproveitam integralmente a A8 e passam por Alfeizerão, S. Martinho, Nazaré e Marinha Grande.

Em relação ao transporte individual, a ligação ferroviária, que custa 9,55 euros é também preferível, sobretudo tendo em conta o preço do combustível e das portagens.

Ou seja, a CP tem vindo a retirar oferta na linha do Oeste precisamente no eixo em que é mais competitiva (Caldas – Coimbra), embora a baixa frequência (só uma ligação em cada sentido) e o desconforto das automotoras sejam desencorajadores do modo ferroviário.

Por outro lado, a CP teima em tratar mal as pessoas do Oeste ao instituir um tarifário absurdo que é um convite para não se viajar de comboio. Em vez de vender uma viagem entre uma origem e um destino, a empresa vai somando todas as etapas até ao fim, tornando os preços incomportáveis. Por exemplo, entre Bombarral e o Porto um bilhete pode custar 16,55 euros ou 20,95 euros consoante o número de comboios em que o passageiro for obrigado a viajar. Um exemplo: Bombarral-B. Lares (8,15 euros), B. Lares-Coimbra (1,80 euros) e Coimbra Porto (11 euros) somam um custo de quase 22 euros.

Desta maneira, a CP (que é único operador ferroviário, mas, pelos vistos, com muitas “mini CP” a complicarem) faz com que os seus clientes tenham muitos transbordos e paguem mais.

Em contrapartida, a linha do Oeste é uma das raras do país que no plano de contenção da CP não será afectada com cortes na oferta. O documento prevê a redução do serviço regional nas linhas do Douro, Minho, Beira Alta, Beira Baixa, Leste, Alentejo e Sul e contempla mesmo a extinção pura e simples dos comboios de passageiros no ramal de Cáceres (que serve Castelo de Vide e Marvão), Beja e Funcheira, e Setil e Coruche.

Deputados do PSD não respondem à Gazeta das Caldas

No dia em que uma comitiva de deputados do PSD realizou uma viagem na Linha do Oeste, entre Lisboa e Caldas da Rainha, a fim de chamar a atenção para o mau funcionamento deste eixo ferroviário, Gazeta das Caldas enviou para o mail pessoal da Assembleia da República de cada um destes parlamentares as seguintes questões:

1. Como explica que, em anterior proposta de um grupo parlamentar da oposição para a modernização da linha do Oeste, o PSD tenha votado contra?

2. Como explica esta visita do ponto de vista político, tendo em conta que o PSD, enquanto partido de poder, nada fez nos últimos 30 anos pela linha do Oeste, apesar de ter feito sucessivas promessas sobre a sua modernização?

3. Que propõe o PSD, em concreto, para a modernização da linha do Oeste?

Contudo, nenhum dos deputados (Miguel Macedo, Duarte Pacheco, Teresa Morais, Pedro Lynce e António Leitão Amaro) respondeu.

C.C.Carlos Cipriano

cc@gazetacaldas.com

Ernâni Lopes sepultado em S. Martinho do Porto

2010-12-10T18:46:00.003Z

Não eram raras as vezes em que Ernâni Lopes dizia publicamente que era em São Martinho que gostava de ter a sua última morada e que ali tinha adquirido um jazigo, ainda antes de comprar uma casa de férias. E a vontade do antigo ministro das Finanças cumpriu-se na passada sexta-feira.

Aos 68 anos, Ernâni Lopes faleceu, depois de anos a lutar contra um cancro. A notícia da morte de um dos mais respeitados economistas portugueses suscitou desde logo reacções dos mais diversos quadrantes políticos e não faltaram elogios ao homem que nos anos 80 negociou com o FMI e impôs em Portugal um pacote de medidas austeras, entre as quais a criação de um imposto extraordinário no 13º mês. Conhecido por ser um homem firme, Ernâni Lopes nunca se afastou por completo da política, nem que fosse como comentador, um posto que ocupava sem papas na língua. Nas cerimónias fúnebres que tiveram lugar na Igreja das Mercês, em Lisboa, juntaram-se dezenas de personalidades portuguesas. Um cenário diferente das cerimónias que tiveram lugar em São Martinho do Porto. A família tinha pedido uma cerimónia íntima, e assim foi. No cemitério da vila terão estado cerca de três centenas de pessoas, entre populares, amigos próximos e familiares do economista, mas não houve presenças mediáticas.

A ligação de Ernâni Lopes a São Martinho tem na base a família da sua mulher. LER MAIS...

A SAGA CONTINUA

2010-11-23T11:07:00.000Z

A Saga continua…

O Movimento São Martinho para Caldas teve conhecimento que a Câmara Municipal de Alcobaça (CMA), na sequência do que vêm sendo as suas práticas face aos interesses reais da população da Freguesia de São Martinho, tomou mais uma atitude que, se não fosse real, não dava para acreditar.

Por solicitação do Grupo Desportivo Concha Azul (GDCA), emblema histórico e de utilidade pública da Freguesia, o Presidente da CMA foi convidado a visitar as suas instalações para, no local, analisar a possibilidade de apoiar obras de melhoramento e requalificação do seu parque desportivo (as infra-estruturas existentes foram obra de entidades e população locais). A autarquia alcobacense marcou uma primeira visita, que de seguida anulou, tendo ficado acordada nova data, visita que incluía um almoço por sugestão da Câmara e a presença do executivo da Junta de Freguesia. Os corpos directivos do GDCA pediram dispensa das suas actividades profissionais, preparam o repasto e, no dia e hora estipulados, aguardaram todos, pacientemente, a chegada do Presidente da Câmara. Esperou-se, esperou-se e esperou-se. Desesperou-se! Estranhando-se tal atraso, sem se ter recebido qualquer informação ou justificação, tomou-se a iniciativa de contactar a CMA, o que causou nítido embaraço. Perante tal situação, pôs-se ao caminho um Senhor Vereador que, chegado ao local, procurou justificar o injustificável. Almoçou, caminhou pelo pelado e, sem que nada se resolvesse, foi-se embora.

É incrível a forma como se tratam institucionalmente entidades e pessoas, com responsabilidades sociais, culturais e desportivas a nível local. É confrangedor a ignorância que se presta a uma instituição que procura ocupar os tempos livres dos mais jovens, com todos os benefícios que daí advêm, ao mesmo tempo que divulga e prestigia o nome de São Martinho do Porto. Mais uma vez, fica provado o desprezo que a CMA revela pelo Clube, em particular, e pelos interesses da Freguesia, em geral.

O Movimento São Martinho para Caldas

Noticias da Rádio Nazaré sobre o mercado

2010-11-12T22:44:00.000Z

São Martinho do Porto

Mercado Municipal reabre ao público (Actualizada)
Quarta, 03 Novembro 2010 15:31

Mercado Municipal de São Martinho do Porto - Fonte: Blog São Martinho para Caldas

O mercado municipal de São Martinho do Porto abriu hoje as portas ao público, depois de na semana passada a ASAE - Autoridade de Segurança Alimentar e Económica ter encerrado aquele espaço por falta de condições de higiene.

O mercado municipal já tinha recebido a visita da ASAE em agosto último, que exigiu na altura a realização de obras de beneficiação, que terão sido agora efectuadas.

Segundo o blog "São Martinho para Caldas", de António Costa, o mercado municipal "nunca sofreu qualquer obra que o tornasse minimamente funcional".

Para aquele blog que há muito defende a saída de São Martinho do Porto de Alcobaça e a sua integração no concelho de Caldas da Rainha, "nunca existiram [no mercado] condições apropriadas de armazenamento e conservação de produtos".

"As instalações sanitárias" acrescenta o blog, "interiores e sem o mínimo de condições de higiene, atingiram um ponto de degradação tal que acabaram por ser encerradas".

O mercado municipal de São Martinho do Porto tem uma arquitetura considerada "desadequada ao fim a que se destina", e a sua manutenção e limpeza são "difíceis e caras dadas as características da construção".

A falta de higiene tem sido a principal causa de detenção e suspensão da laboração de empresas nos últimos tempos, no seguimento das fiscalizações da ASAE.

No início deste mês, aquela polícia deteve duas pessoas numa coletividade de Caldas da Rainha, por suspeita de "produtos avariados que provocaram uma intoxicação alimentar".

Em setembro a ASAE fechou uma padaria em Peniche, e em agosto encerrou uma cervejaria e uma padaria na Nazaré, ambas "por falta de asseio".

DEPUTADOS MUNICIPAIS DEBATERAM A FALTA DE MOBILIDADE NO CONCELHO

2010-11-10T22:13:00.000Z

O tema da mobilidade dominou grande parte da discussão na última Assembleia Municipal caldense,realizada a 26 de Outubro.

Os deputados foram unânimes na pertinência de relançar o comboio dos banhos entre as Caldas e as praias de Salir e S. Martinho, assim como na necessidade de ampliar o circuito do Toma. O presidente da Câmara desvalorizou as propostas apresentadas, justificando que em tempo de crise a Câmara não pode suportar mais despesas.

Os deputados tiveram ainda conhecimento do parecer da Direcção Geral da Administração Local (DGAL), onde é referido que os presidentes de Junta em regime de permanência – como era do caso dos autarcas de Nossa Senhora do Pópulo e de Santo Onofre -, têm direito a receber senhas de presença das reuniões da Assembleia Municipal em que participam como deputados.

Fernando Rocha (BE) apresentou três propostas para melhorar a mobilidade no concelho

Depois de ter pedido para agendar o tema “Mobilidade urbana na vertente do transporte público”, o deputado bloquista Fernando Rocha apresentou três propostas de recomendação à Câmara para melhorar a mobilidade.

O deputado defendeu a renegociação com a Rodoviária do Tejo dos serviços que esta empresa presta às populações, uma vez que muitas pessoas das freguesias “têm horários que não servem o seu direito ao transporte por serem muito incipientes”.

Considera que esta situação ganha maior importância nas freguesias suburbanas, como é o caso de Tornada, Coto e Nadadouro, em que grande parte dos seus habitantes se deslocam diariamente para trabalhar na cidade.

Fernando Rocha propõe ainda uma alteração dos horários dos transportes públicos entre as Caldas e a Foz do Arelho de modo a facilitar a deslocação das pessoas durante todo o ano e não só no período do Verão.

No que respeita ao Toma, o deputado propõe a criação de uma nova linha que passe pela ESAD, servindo a sua população estudantil e docente. Nas linhas já existentes deveria ser feita a inversão do sentido dos percursos, duplicando-se, assim, “a oferta de serviços aos utentes, com diminuição do tempo de espera dos autocarros”, defendeu.

Propôs ainda o alargamento do período de funcionamento do Toma ao sábado à tarde e ao domingo.

A terceira proposta apresentada foi o retomar do comboio dos banhos para as praias de Salir do Porto e S. Martinho. “A Câmara poderia reforçar o interesse desta proposta em articulação com outros municípios vizinhos também servidos pela Linha do Oeste, como Bombarral e Óbidos”, disse.

O presidente da Junta de Freguesia de Tornada, Henrique Teresa, rebateu a informação de que não há transportes em numero suficiente para Tornada, explicando que esta localidade, assim como o Chão da parada e Reguengo, têm “transportes a passar pelas suas paragens praticamente de minuto a minuto”.

A deputada socialista Luísa Arroz também partilhou algumas sugestões e preocupações que tem ao nível da mobilidade, que considera que deve ter uma análise mais ampla, estendendo-se ao peão, ao ciclista e utilizador do transporte individual.

Luísa Arroz explicou que toda esta articulação com o cidadão está relacionada com a visão que tem da cidade, que devia ser mais ecológica, amiga do ambiente e onde as diversas modalidades de transporte estão equilibradas no desenho urbano. Propôs para a cidade a construção de vias para o ciclismo e promoção de formas de transporte mais amigas do ambiente e a reconversão dos autocarros do Toma também em transportes urbanos verdes.

Os socialistas propõem também a avaliação dos percursos do Toma e de outras redes de transporte, nomeadamente a partir dos eixos de ligação entre as áreas urbanas e os principais serviços públicos na cidade e no concelho. As dificuldades de circulação individual para cidadãos portadores de deficiência física deviam ser avaliadas e eliminadas as vias sem acesso pedonal ou demasiado estreitas, de modo a que o centro urbano fique ligado através de vias pedonais.

“Devíamos também promover a mobilidade dentro do concelho, não só a partir das freguesias para o centro, mas também entre as freguesias, materializando a ideia de concelho policêntrico”, acrescentou.

Luísa Arroz defendeu ainda a adaptação do serviço de transporte concelhio para a bicicleta e, na ligação do concelho à região e ao país, e uma aposta numa ligação mais forte para o Norte a rodoviário e ferroviário.
Também Vítor Fernandes (CDU) partilhou da opinião de que não há ligações úteis entre as freguesias e as Caldas e vice-versa. “Os horários que existem não são normalmente cumpridos”, refere o deputado comunista, acrescentando que esse é um problema que se coloca sobretudo a quem procura emprego e não tem como se deslocar a não ser utilizando os transportes públicos.

“A mobilidade está no centro do desenvolvimento de qualquer território”

Para o deputado centrista Duarte Nuno a recuperação do comboio dos banhos é uma boa ideia, que funcionará como alternativa aos veraneantes que, muitas vezes não têm onde deixar os carros quando vão para a praia. “Temos que pensar que temos poucas praias nesta região e é preciso criar todas as formas de as tornar atractivas”, acrescentou.

Em relação ao Toma, este deputado concorda com a sua passagem pela ESAD, ainda que não tenha que ser feita uma nova linha para abarcar esse percurso. Na sua opinião, não cabe à Assembleia desenhar percursos ou definir horários, mas dar orientações. Uma das que defende é a passagem do autocarro urbano por todas as instituições de ensino secundário e superior do concelho, justificando que o Toma é maioritariamente usado por jovens e idosos e que estes públicos, por si só, justificam a paragem nestas escolas.

Duarte Nuno chamou ainda a atenção para o facto de algumas paragens do Toma não terem horários.

Para Maria de Jesus Fernandes (PS), a mobilidade “está no centro do desenvolvimento de qualquer território”, pelo que o plano municipal tem que jogar com todos os factores que lhe estão associados. Nas Caldas “temos uma rede de transportes adaptada às escolas e necessidades básicas e muito pouco mais que isso”, disse, apelando à realização de um plano mais ambicioso.

Relativamente às propostas apresentadas pelo BE, a deputada socialista congratulou-se com o comboio dos banhos, que diz ter potencial e talvez resolva um problema real de acessibilidades.

A deputada pediu mais informações sobre o funcionamento do Toma e lembrou que na altura da sua criação era vereadora na Câmara (pelo PS) e defendeu que este transporte tivesse soluções mais ecológicas.

Lalanda Ribeiro (PSD) informou a Assembleia que o Ponto de Ajuda (Contrato Local de Desenvolvimento Social) está a elaborar um estudo sobre mobilidade e acessibilidades. O objectivo passa por estudar as articulações existentes entre as freguesias e a cidade e dentro da própria cidade.

O presidente da Junta de Nossa Senhora do Pópulo, Vasco Oliveira, aproveitou a oportunidade para falar sobre as acessibilidades na sua freguesia, reivindicando uma sinalização mais moderna, e sobretudo semáforos na Praça da Fruta para disciplinar o movimento naquela rua.

O presidente da Câmara, Fernando Costa, alertou para o facto de “mais e melhores transportes custarem dinheiro” e que actualmente vivem-se tempos de contenção. Considera que há uma paragem do Toma suficientemente perto da ESAD e adverte que quanto “maior for o prolongamento do Toma menos utilizável e eficaz se torna porque as pessoas têm que esperar muito tempo”.

O autarca disse ainda que em alturas de crise, como a actual, os cidadãos já estão a pagar muitos impostos, pelo que a Câmara deve “pensar é em reduzir despesa”. Até porque no próximo ano irá receber menos dinheiro do Estado e menos quatro milhões de euros de IMT (Imposto Municipal Sobre as Transmissões Onerosas de Imóveis).

JSD quer actividades económicas sustentáveis nas Caldas

As Caldas quer afirmar-se como o concelho das actividades económicas sustentáveis. Nesse sentido, o deputado e presidente da JSD, Paulo Ribeiro, apresentou várias medidas de apoio ao investimento sustentável, como alternativa à queda de investimentos públicos que se tem registado.

Uma das propostas consiste na criação de uma bolsa criativa municipal, que se traduz num interface entre possíveis compradores e produtores de arte, possuindo cada município uma base de dados com informação sobre este mercado.

“Esta rede não só possibilitará conhecer as potencialidades de cada concelho, como também permitirá que o comércio cultural da região seja virado para todos os concelhos de forma coesa e ambiciosa”, referiu o jovem dirigente associativo.

De forma semelhante, mas adaptada às profissões liberais e independentes, funcionaria a bolsa municipal de trabalho. Já a bolsa municipal de empresas permitiria que estas estivessem em rede e, sempre que fosse necessário algum serviço, seria contactada uma empresa da região, ao invés de ser de fora.

Outra das propostas da JSD é a criação da bolsa municipal do investidor, dirigida a todos quantos queiram investir no concelho das Caldas e procuram parcerias de investimento.

O programa Custo Virtual foi descrito por Paulo Ribeiro como o mais ambicioso porque implica uma “revolução de mentalidades”. Este consiste em fazer dos profissionais exteriores ao projecto apresentado pelo investidor proprietários de uma parte do mesmo, ganhando uma determinada percentagem sobre os lucros. “Isto já foi feito ao nível de cinema e pode ser transposto para as empresas”, justificou o jovem.

Para a deputada Luísa Arroz (PS) esta proposta não passa do registo em base de dados de associações culturais e artistas, assim como de empresas, alertando que isso não é o mesmo que criar uma rede, coisa que implica comunicação e troca de informações.

A deputada socialista explicou que já existem directórios de associativismo em quase todas as Câmaras do país e as próprias Direcções Regionais de Cultura já têm um directório de associativismo cultural, “mas das Caldas encontra-se pouca coisa porque a autarquia não responde muito aos inquéritos”.
Luísa Arroz disse ainda que alguns municípios seguiram outra via, que considera mais interessante, e que passa pela criação de espaços on-line onde as associações podem criar um jornal de parede ou um site com o trabalho que realizam. “Os que já fizeram isso há mais tempo estão a atribuir os subsídios baseados na avaliação das actividades que são criadas nesse site”, salientou.

Carlos Tomás, também do PS, reconheceu alguns méritos na proposta apresentada, fazendo, no entanto, sugestões no sentido desta ser de âmbito oestino, de se aprofundarem alguns aspectos.

Também Duarte Nuno (CDS/PP) disse que as ideias apresentadas podem ser tomadas como ponto de partida para um projecto, devidamente orçamentado e articulado com outros intervenientes. Mas confessou: “não acredito que o município, que tem falta de pessoal informático e no departamento de SIG, vá fazer um orçamento para criar um portal para esta rede”.

Fernando Rocha (BE) enalteceu o valor da proposta e expressou os parabéns ao deputado Paulo Ribeiro e à JSD porque “demonstra algo de criativo”.

A proposta de criação das bolsas foi aprovada pela maioria social-democrata, com um voto contra da deputada socialista Luísa Arroz e a abstenção dos restantes deputados socialistas, do CDS/PP e de dois deputados sociais-democratas.

Luísa Arroz justificou o seu voto contra com as reservas que possui nesta matéria e com o facto de não querer mudar a matriz do país com a criação de directórios. Já a restante bancada socialista absteve-se por considerar a proposta demasiado vaga.

Presidentes de Junta têm direito a senhas da Assembleia

Os presidentes de Junta de Freguesia de Nossa Senhora do Pópulo e de Santo Onofre, têm direito a receber senhas de presença das reuniões da Assembleia Municipal em que participam como deputados. Este o parecer da Direcção Geral da Administração Local (DGAL), que foi divulgado através da revista da ANAFRE (Associação Nacional de Freguesias).

De acordo com aquele documento, os presidentes de Junta de Freguesia, por participarem num órgão diferente do da sua junta, têm direito a receber as senhas de presença.

O presidente da Assembleia Municipal, Luís Ribeiro, vai pedir para que seja enviado o parecer e, quando isso acontecer, pretende proceder ao pagamento das senhas de presença que estão suspensas desde o momento que foram suscitadas dúvidas acerca da sua legalidade.

Luís Ribeiro disse ainda que pretende mandar um texto para ser publicado nos jornais locais a dar conta desta posição da DGAL. Por outro lado, salienta que as pessoas que escreveram sobre o assunto na comunicação social deveriam agora retratar-se, sobretudo perante os presidentes de Junta em questão.

O presidente da Junta de Freguesia de Nossa Senhora do Pópulo, Vasco Oliveira, agradeceu a solidariedade dos deputados municipais nesta matéria e considera que a “verdade veio ao de cima”. O autarca disse que quem escreveu os artigos no jornal devia pedir desculpa. Já o seu colega autarca da Junta de Freguesia de Santo Onofre, Abílio Camacho, optou por não falar sobre o assunto, dizendo apenas que “quem levantou essa questão são pessoas sem nível”.

Fernando Rocha sentiu-se ofendido com estas declarações e evocou a figura da defesa da honra para as rebater. Disse não ter emitido qualquer juízo de valor em relação às senhas de presença, mas entende que “perante uma questão desta importância não podemos assobiar para o lado”.

Abílio Camacho (PSD) ripostou justificando que não acusou ninguém e que se alguém “se queimou é porque tem rabo de palha. Ando há muito tempo à procura da pessoa que escreveu sobre mim nos jornais e se o senhor se está a queimar…”.

Maioria rejeita moção de apoio à greve geral

A grande maioria dos deputados municipais rejeitou a moção de apoio à greve geral de 24 de Novembro apresentada pelos deputados Fernando Rocha (BE) e Vítor Fernandes (CDU). Apenas a deputada Luísa Arroz (PS) se absteve numa votação que teve apenas os votos favoráveis dos preponentes.

A moção apelava a que, tendo em conta as “graves medidas anunciadas pelo governo, a incluir no orçamento de Estado para 2011, com gravíssimas implicações na vida quotidiana dos cidadãos”, que a Assembleia se solidarizasse com a greve geral nacional de forma a “chamar a atenção aos responsáveis governamentais e a todas as forças políticas para que se encontrem outras soluções, de maior equilíbrio e justiça”.

Fernando Rocha (BE) disse mesmo tratar-se de uma “moção patriótica” e realçou que o documento não utiliza argumentos de esquerda, mas de cidadãos que se interrogam.

Já o deputado comunista Vítor Fernandes defendeu que a moção se refere a temas que também afectam a população do concelho.

O deputado do PSD, Lalanda Ribeiro, explicou que não é hábito a Assembleia associar-se ou apoiar greves nacionais e que não seria desta vez que a bancada social-democrata ia modificar a sua posição, optando por votar contra.

Também Carlos Tomás (PS) declarou que as questões sindicais devem ficar de fora do âmbito da Assembleia, independentemente do que qualquer um dos membros possa pensar sobre a greve.

Já Duarte Nuno (CDS/PP) foi mais crítico com a moção apresentada, dizendo mesmo que esta revelava falta de bom senso. “Claro que estamos preocupados com o aumento dos impostos, com o facto dos pensionistas terem que passar a pagar parte dos medicamentos e as dificuldades da classe média e média baixa, mas entendo isto como uma instrumentalização da Assembleia Municipal”, disse, defendendo antes a criação de moções para abordar temas locais.

Violência na cidade preocupa deputados

O deputado social-democrata Lalanda Ribeiro apresentou um voto de congratulação pelos 35 anos da Infancoop e pela realização, nas Caldas, das comemorações do Dia do Mutualismo, sob a presidência da ministra do Trabalho e da Segurança Social. O mesmo deputado apresentou ainda as felicitações ao Montepio por ter sido distinguido com o prémio de Mutualismo e Solidariedade 2009 por parte da União das Mutualidades Portuguesas.

Maria de Jesus Fernandes (PS) também expressou os seus votos de parabéns pelo 20º aniversário da ETEO, comemorado recentemente, e congratulou-se pelo lugar ocupado pela Escola Secundária Raul Proença no ranking deste ano. “Ocupa o 43º lugar no ranking nacional, mas se lhe retirarmos as escolas privadas, está em 14º lugar”, explicou a deputada, estendendo as felicitações ao colégio Rainha D. Leonor, que se encontra imediatamente a seguir no ranking.

Carlos Elias (CDS/PP) voltou a trazer as questões da falta de segurança à Assembleia Municipal, mostrando a sua preocupação com os incidentes ocorridos no fim-de-semana anterior nas Caldas. Apesar de considerar que esta ainda é uma cidade segura, considera que é necessário estar atento à onda de violência que se tem registado, sobretudo porque se aproxima uma época festiva, que é também a época alta do comércio tradicional.

O presidente da Junta de Freguesia de Santo Onofre, Abílio Camacho, corroborou da preocupação do deputado centrista e partilhou com a restante Assembleia o que se passou na sua freguesia. No fim-de-semana anterior (23 e 24 de Outubro) foram roubadas sete viaturas e foram queimadas duas, assim como seis ou sete contentores do lixo. Houve ainda uma tentativa de assalto ao Arneirense e uma luta num bar do Bairro da Ponte, com agressões com facas.

“Na minha freguesia houve uma onda de vandalismo e a polícia tem toda a gente referenciada”, explicou o autarca, acrescentando tratar-se de três gangs de miúdos, com idades entre os 14 e os 17 anos que habitam os bairros dos Arneiros e das Morenas e o prédio do Viola. “Todos eles estão referenciados pela polícia, mas não se pode fazer nada porque são menores e não podem ser presos”, frisou, fazendo notar que se as coisas continuarem assim, “dificilmente algum idoso pode andar na rua depois do sol se pôr”.

Abílio Camacho queixou-se ainda que a policia nada faz porque possui poucos efectivos, mas o que é certo é que ainda “hoje passei na estrada de Tornada e estava a decorrer uma operação Stop com 12 efectivos”.

Aprovado regulamento dos Prémios Rainha

O regulamento dos Prémios Rainha – Caldas Jovem Criador foi aprovado por maioria, mas com a abstenção dos deputados socialistas.

Antes, o coordenador da segunda comissão, Miguel Goulão, propôs a sua aprovação justificando que este contempla todas as propostas efectuadas pela comissão no debate efectuado com a Câmara. O BE aprovou o parecer na generalidade, mas considerou o valor dos prémios exíguo.

Já o PS pediu, sem sucesso, o adiamento da votação para que pudessem estudar o documento, que havia sido entregue apenas no começo da reunião da comissão. Como não lhes foi dado o tempo solicitado, os socialistas optaram por se abster. O líder do grupo municipal, Carlos Tomás, disse mesmo não perceber a urgência da votação, depois do documento ter estado “quatro meses parado numa secretária”.

Nesta reunião Vítor Fernandes (CDU) manifestou o seu descontentamento com o facto de não ter havido tempo para a discussão do terreno para a instalação de um centro para o tratamento de toxicodependentes na Foz do Arelho, tendo sido aprovado à pressa na reunião anterior. O deputado comunista fez saber que continua com dúvidas relativamente a este assunto, primeiro porque não se trata de uma IPSS e porque também não conhecem qualquer opinião da Segurança Social sobre a instituição.

Nesta reunião foi ainda colocado um novo ponto na ordem de trabalhos, por proposta do PS, de alteração ao regimento da Assembleia Municipal. Os socialistas consideram que o actual regimento é omisso quanto ao funcionamento das comissões e pedem a inclusão no documento do seu funcionamento.

Fátima Ferreira

fferreira@gazetacaldas.com

2010-11-01T10:36:00.001Z

Manifestis Probatum

O título deste artigo significa, em latim, manifestamente provado. É o que passa agora com o mercado municipal de São Martinho do Porto, que também demonstra claramente a gritante falta de visão dos responsáveis e respeito pelos interesses da Freguesia.

Com uma arquitectura cara e completamente desadequada ao fim a que se destinava, o mercado municipal de São Martinho do Porto, desde que foi construído até hoje, nunca sofreu qualquer obra que o tornasse minimamente funcional. Jamais os políticos se preocuparam em solucionar os graves problemas existentes, sobretudo no que respeita a infra-estruturas. O estacionamento nunca existiu, apesar do local previsto se encontrar demarcado e com acessos prontos desde a conclusão do mercado. Os espaços destinados à venda foram sendo distribuídos sem qualquer critério. Nunca existiram condições apropriadas de armazenamento e conservação de produtos. As instalações sanitárias, interiores e sem o mínimo de condições de higiene, atingiram um ponto de degradação tal que acabaram por ser encerradas. Quanto à manutenção e à limpeza em geral (interior e exterior), já de si extremamente difíceis e caras dadas as características da construção, os responsáveis não conseguiram resolver satisfatoriamente o problema.

Assim, não nos admira que a ASAE tenha exigido, recentemente, a tomada urgente de medidas que criem as condições necessárias ao normal funcionamento de um qualquer mercado municipal deste País. Caso contrário, a Freguesia de São Martinho do Porto perderá mais um dos seus pontos mais característicos e importantes para todos (população local, turistas, pequenos agricultores, pequenos comerciantes e demais envolvidos).

Porque, tendo em conta a aprovação de concorrência comercial demasiado próxima do mercado municipal, não se procedeu, no mínimo, à sua requalificação e melhoria? Será isto que a Câmara Municipal de Alcobaça (CMA) pretende como modelo de desenvolvimento?

O Movimento São Martinho para Caldas

ESCOLAS DAS CALDAS DA RAINHA NOS PRIMEIROS LUGARES DO DISTRITO DE LEIRIA

2010-10-23T21:53:00.001+01:00

Tendo em conta que os rankings variam de jornal para jornal, com variáveis que passam pelo número de exames realizados, pela generalidade das provas ou apenas pelas provas mais concorridas, entre muitos outros, Gazeta das Caldas analisa este ano as tabelas de quatro jornais nacionais: Público, Expresso, Diário de Notícias e Jornal de Notícias.

Mais uma vez, a Escola Secundária de Raul Proença está em destaque nos rankings escolares da maior parte dos jornais nacionais, sendo a escola mais bem classificada no distrito de Leiria. Os bons resultados voltam a ser partilhados com o Colégio Rainha D. Leonor, que numa das tabelas ocupa o primeiro lugar. Destaque ainda para a Escola Secundária Rafael Bordalo Pinheiro, que no ranking do Expresso sobe 166 posições relativamente ao ano passado.

As direcções das duas escolas com melhores classificações mostram-se naturalmente satisfeitas com os resultados. José Pimpão, director da Raul Proença, que desde 2001 escolhe o Público como jornal de referência para analisar os rankings, congratula-se com o primeiro lugar do distrito, posição que a escola ocupa já há cinco anos. Mas salienta que os bons resultados da escola se devem ao mérito dos alunos e empenho de professores, e não deixa esquecer que na sua escola se realizam mais de 500 exames. “Se fizermos um ranking com as escolas do país com um número de exames nesta ordem, ficamos entre as 15 melhores”, sublinha.

Para o director, é importante ter consciência de que os rankings “não revelam toda a problemática que existe numa escola”, sobretudo no que diz respeito às escolas da rede pública. Além disso, “em escolas pequenas, com menos exames, e sobretudo nas privadas, começam já a ser usados truques para obter melhores classificações nos rankings”, aponta o professor. E dá exemplos: como os rankings se baseiam nos exames da primeira fase, algumas escolas estão a levar apenas os melhores alunos a esta primeira fase de provas. “E se há algum aluno que não é tão bom, liga-se para os pais a dizer que ele ainda não está preparado e que é melhor ir apenas à segunda fase”, afiança.

Por isso, José Pimpão recusa-se a encarar os rankings das escolas como espelhos fiéis da qualidade dos estabelecimentos de ensino. “Para as escolas públicas, que não precisam deste tipo de publicidade, o importante é podermos comparar os nossos resultados com escolas semelhantes às nossas”, acreditando que só assim faz sentido olhar para as tabelas.

Já a direcção do Colégio Rainha D. Leonor diz que “independentemente dos resultados, sentimo-nos satisfeitos por todo o trabalho efectuado na escola, pela credibilidade do mesmo e pelo sucesso que permite aos nossos alunos”. Considerando que a maior parte dos jornais deixa o colégio “fracamente reconhecido” no que diz respeito ao ensino secundário (uma vez que só três jornais colocam a escola no topo do distrito), a direcção salienta ainda a segunda melhor posição nos resultados do ensino básico, “tendo subido face ao ano anterior”.

É precisamente nos rankings do ensino básico que a D. João II surge em destaque, no primeiro lugar a nível concelhio e no quinto a nível distrital e na 131ª posição a nível nacional, de um universo de 1.295 escolas (dados do Público, que é o único jornal a diferenciar os dados do ensino básico).

O director da escola, Jorge Graça, diz que “os resultados obtidos devem-se ao bom desempenho dos alunos, ao empenho, dedicação e estabilidade do corpo docente”, aspectos aos quais se juntam “o papel relevante prestado pelo pessoal não docente e o acompanhamento dos pais e encarregados de educação”.

O ranking do Público

O Público foi, em 2001, o primeiro jornal a tratar a informação que o Ministério da Educação faz chegar em bruto às redacções dos órgãos de comunicação social nacionais. É por isso uma referência quando se fala de rankings, e é-o para a maioria da comunicação social regional e das escolas.

À semelhança do que tem feito noutros anos, o Público divide a classificação das escolas nacionais em várias tabelas e em vários rankings, que têm em conta variáveis como o nível de ensino, se a escola é privada ou pública e o número de exames.

No que diz respeito ao Ensino Secundário, o Público separa as escolas públicas das privadas e divide-as em três listas distintas. Baseamo-nos no ranking geral, que tem em conta a média das oito disciplinas mais concorridas.

No ensino público a Raul Proença é a primeira do distrito de Leiria, alcançando a 18ª posição, com uma média de 12,14 em 555 provas. Já a Bordalo Pinheiro surge no 350º lugar, com uma média de 9,71 em 140 exames.

Na região, a alcobacense D. Pedro I está no 53º lugar, seguindo-se a Secundária de Peniche na 70ª posição, a Josefa de Óbidos no lugar 205, a D. Inês de Castro de Alcobaça na 208ª posição, a Seundária do Bombarral no lugar 369 e a Escola Básica e Secundária de S. Martinho do Porto no n.º 381.

Já no ensino privado, o Colégio Rainha D. Leonor é também a melhor do distrito, no 46º lugar (média de 11,95 em 269 provas). Segue-se o Externato Cooperativo da Benedita no 54º lugar e o Externato D. Fuas Roupinho, na Nazaré, na posição 83.

No que se refere às 1.295 escolas básicas do país, a ordenação dos estabelecimentos de ensino é feita por distrito e concelho. Para esta análise, baseamo-nos no ranking que não tem em conta o número de provas em cada escola.

Assim, nas Caldas da Rainha temos a EB2,3 D. João II, no 131º lugar, com uma média de 3,31 em 192 provas. Segue-se o Colégio Rainha D. Leonor, no 203º lugar e com uma média de 3,18 em 251 provas. No lugar 222, com uma média de 3,15 em 164 provas, está a Raul Proença. A posição 252 cabe ao Colégio Frei Cristóvão (média de 3,11 em 81 provas). A tabela prossegue com a EBI de Santa Catarina, no lugar 411 (média de 2,96 em 124 exames). A EB de Santo Onofre está na posição 534, com uma média de 2,88 em 114 provas. Por fim, a Escola Rafael Bordalo Pinheiro, na posição 1.260, com um total de 38 provas e uma média de 2,18.

O ranking do Expresso

Na tabela do Expresso que se debruça sobre os resultados do Ensino Secundário, entram apenas as escolas onde se realizaram mais de 100 provas. Mas aqui é indiferente se a escola é pública ou privada.

Mais uma vez, a melhor posição (43º) é a da Raul Proença, com uma média de 12,13 em 694 exames. Segue-se, quatro lugares abaixo (posição 47), o Colégio Rainha D. Leonor, com 12,08 valores de média em 287 provas. A outra escola caldense na tabela é a Rafael Bordalo Pinheiro, no lugar 232 (média de 10,65 em 186 provas).

No mapa da região, destaque ainda para o Externato Cooperativo da Benedita (lugar 82), a Secundária de Peniche (lugar 93), a alcobacense D. Inês de Castro (218), o Externato D. Fuas Roupinho (255) e a Secundária do Bombarral (341).

No ranking do Ensino Básico do Expresso são considerados apenas os exames de Português e Matemática e aparecem apenas as dez melhores de cada distrito. Assim, no distrito de Leiria, surge a caldense D. João II na posição 4 (média de 3,39 em 178 provas), o Colégio Rainha D. Leonor (média de 3,23 em 243 provas) e a Frei Estêvão Martins de Alcobaça (média de 3,17 em 255 provas).

O ranking do Diário de Notícias

O Diário de Notícias usa como critério de ordenação das escolas as médias alcançadas pelos alunos nos 18 exames nacionais com mais provas realizadas. Nesta tabela não há indicação do número de exames realizados em cada estabelecimento.

Da amostra que analisamos este ano, DN é o único jornal onde o Colégio rainha D. Leonor surge acima da Raul Proença, sendo que ambas as escolas caldenses ocupam os lugares cimeiros no que se refere ao distrito de Leiria. O colégio surge na posição 49, com uma média de classificação nos exames de 12,05, sendo que a Raul Proença está no lugar 52, com uma média de 12,00. A Bordalo Pinheiro integra também esta lista, no lugar 315 e com uma média de 10,21.

Olhando para a região, o Externato Cooperativo da Benedita surge no lugar 97, a Secundária de Peniche no n.º 131, a D. Inês de Castro na posição 257, a Josefa de Óbidos no n.º 283, o Externato D. Fuas Roupinho na posição 321, a Secundária do Bombarral no lugar 399 e a EB com Secundário de S. Martinho do Porto na 469ª posição.

O ranking do Jornal de Notícias

O último ranking que analisamos é o do Jornal de Notícias, que tem por base os resultados a nota das oito disciplinas com o maior número de exames realizados, independentemente do número de provas.

A primeira escola caldense a aparecer é outra vez a Raul Proença, na posição 57 e com uma média de 12,14. Segue-se o Colégio Rainha D. Leonor no lugar 71 (média de 11,95) e a Secundária Rafael Bordalo Pinheiro, na 451ª posição (média de 9,71).

Quanto às outras escolas da região, o Externato Cooperativo da Benedita volta a ser uma das melhores classificadas (lugar 106, média de 11,52), seguindo-se a D. Pedro I em Alcobaça (lugar 109, média de 11,49), a Secundária de Peniche (lugar 133, média de 11,28), o Externato D. Fuas Roupinho (lugar 275, média de 10,59), a Josefa de Óbidos (lugar 292, média de 10,51), a D. Inês de Castro (lugar 296, média de 10,51), a Secundária do Bombarral (lugar 474, média de 9,51) e a EB com Secundária de S. Martinho do Porto (lugar 486, média de 9,43).

Joana Fialho

jfialho@gazetacaldas.com

UM MAR DE OPORTUNIDADES PARA EXPLORAR EM SÃO MARTINHO DO PORTO

2010-10-21T21:14:00.000+01:00

No Dia do Mar defendeu-se que S. Martinho deve ter como público alvo os velhos ricos do Norte da Europa “porque velhos e novos pobres já nós temos em Portugal”

Do turismo aos desportos náuticos, da saúde e bem-estar pela água à gastronomia. Há um mar de oportunidades no mar de São Martinho. E para que o futuro da vila balnear seja próspero, é preciso que entidades públicas e privadas olhem com outros olhos para a baía.

A ideia não é nova, mas ganha agora um novo alento, quando tanto se discute se Portugal deve ou não voltar a virar-se para o Atlântico em busca de um futuro mais risonho que aquele que parece vislumbrar-se se continuar de costas para o mar, virado para a Europa. E na Concha Azul as sementes de um debate que promete juntar autarquia, associações, agentes económicos, população e forças políticas foram recentemente lançadas, no âmbito das Comemorações do Dia Mundial do Mar.

Nesse dia largas dezenas de pessoas compunham a plateia do salão do quartel dos bombeiros locais. Já pela mesa foram desfilando representantes de organismos com competência no domínio marítimo e no turismo, políticos e o ‘guru’ do ‘hypercluster do mar’, o economista Ernâni Lopes.

Ministro das Finanças entre 1983 e 1985, Ernâni Lopes diz que “no século XXI o maior factor estratégico será provavelmente os oceanos. Estamos a viver o início do que será uma relação mais estreita entre o homem e o mar”. Na sua visão, o mar é um “hypercluster” – “um conjunto de novas e velhas possibilidades”, um grande cluster que integra vários clusters, da náutica de recreio e turismo, passando pelos transportes marítimos, pela construção naval, pela pesca, aquacultura e indústria de pescado, pela produção energética, pelos serviços marítimos. E o economista defende que “é preciso uma abordagem holística: ou se resolve tudo, ou não se está a resolver nada”.

Ernâni Lopes conhece bem São Martinho do Porto e sabe que a ligação da vila ao mar é fundamental. “São Martinho foi durante muitos anos um local de férias, de embarcadiços e de alguma pesca”, mas a realidade actual é bem diferente. Com as acessibilidades rodoviárias que agora existem, a vila deixou de estar longe dos grandes centros urbanos, sobretudo de Lisboa. E o aumento da construção civil levou a “uma mudança inimaginável” nos últimos dez anos, com muita gente a adquirir ali a sua segunda residência. E aqui, um dos alvos é claro: “velhos ricos do Norte da Europa, porque velhos e novos pobres já nós temos em Portugal”.

São Martinho do Porto tem, por isso mesmo, que aproveitar as suas mais-valias para vingar, a começar pelo facto da baía ser um fenómeno natural único. “A pesca artesanal é uma chave para o futuro”. E porquê? Porque o peixe que ali se come “não é peixe, é uma iguaria” que não se encontra em muitos lados e cujo valor acrescentado deve ser salvaguardado. “Por amor de Deus, não a deixem proletarizar. Deixem os pescadores ganharem dinheiro e eles que vendam o peixe mais caro porque o consumidor vai pagar”, apelou.

Segue-se a articulação entre o mar e o turismo. “São Martinho tem que estar, e não está, ligado a Alcobaça, Nazaré, Óbidos, Aljubarrota (campos de São Jorge), Batalha, Fátima, Ourém. Isto nunca aconteceu porque cada um olha para o seu mini-umbigo. Talvez não acontecesse se olhassem para a sua micro-geoestratégia”.

O futuro, acredita o economista, passa ainda pela valorização da náutica de recreio e do turismo. E para que os atractivos sejam mais que as águas da Concha Azul e o areal, há que investir no ensino de vela, de remo, apostar na natação nas escolas. Para que se alcance o sucesso, “tem que haver congregação dos vários parceiros em jogo”. É que “entre o bidé das marquesas e a praia das tias, as condições estão cá”. E isto ganha uma importância crescida numa altura em que “estamos a jogar o futuro de Portugal no mar”.
É preciso ter mais que mar para oferecer
O que pode ser feito em São Martinho é algo que ainda dará azo a muita discussão. Mas todos os intervenientes de um longo dia de debate foram unânimes: é preciso ter mais que mar para oferecer.

Assunção Cristas, deputada eleita pelo CDS-PP à Assembleia da República, deu o exemplo: se tivesse um amigo estrangeiro que viesse passar uma semana consigo a São Martinho, o que havia para o entreter além da praia? O que se pretende não é que ele passe um ou dois dias deitado ao sol e que depois vá para Lisboa ou para o Algarve. O ideal seria que ele fosse, quanto muito, uma ou duas manhãs conhecer algumas atracções no Oeste, mas que depois voltasse para São Martinho, atraído por diversas actividades. Uma situação ideal, que está longe da realidade actual.

Acreditando que “o mar deve ser um desígnio nacional”, a deputada centrista defendeu que a relação com o mar “foi o que justificou a nossa independência, garante da nossa História e é aquilo que nos pode projectar para o futuro”. Mas para que isso aconteça, é preciso que os portugueses estabeleçam uma nova relação com o oceano, que vá além do quanto sabe bem estender-se ao sol nos dias de Verão. “O desafio é tirar as pessoas da praia e levá-las para o mar. Isto passa também pela educação e formação para o mar”.

Já o colega social-democrata, Paulo Santos, apontou que o potencial náutico de São Martinho não pode ser esquecido quando se pensa no futuro. E para que este se afirme como um destino turístico de referência “devemos reclamar para a região equipamentos de referência”. O deputado do PSD acredita que “São Martinho tem todas as condições para acolher um projecto-âncora nesta matéria”, um investimento que não deve depender, pelo menos não exclusivamente, de financiamento público.

A possibilidade da vila vir a ter uma marina foi por diversas vezes levantada. Mas há um projecto aprovado para a Nazaré e em Peniche fazem-se planos para requalificar a existente. E em tão poucos quilómetros de costa “há espaço para tanta marina?”, questionou Jorge Gonçalves, em representação dos deputados socialistas eleitos à Assembleia da República pelo distrito de Leiria.

Para o socialista, o futuro faz-se, também, pela defesa das estruturas existentes, como o porto de recreio. E se é certo que “o mar vai continuar a dar importância à região, a questão da sazonalidade é um problema difícil de ultrapassar”. Para que se consiga chegar a bom porto, é preciso levar em linha de conta a actividade piscatória. O deputado conhece bem o “cenário preocupante em que o sector se encontra actualmente na região”, e sabe que em São Martinho não há grande tradição nas pescas. “Mas havendo recursos marinhos cada vez mais escassos, esta poderia também ser uma zona propícia à aquicultura”.

Cientes de que nada pode avançar sem os devidos estudos, os deputados são ainda unânimes num outro ponto: o desenvolvimento aliado ao turismo deve ser sustentável. Neste contexto, a Linha do Oeste e a abertura da base aérea de Monte Real ao tráfego civil são consideradas cruciais por Heitor de Sousa, do Bloco de Esquerda. A linha ferroviária que serve a região é “uma das mais moribundas na rede ferroviária nacional” e “a sua modernização é extremamente fundamental para o desenvolvimento da região”.

Devidamente requalificada, a Linha do Oeste seria a ideal para fazer a articulação com a base aérea. A sua utilização civil viria colmatar a lacuna deixada na região pela deslocalização do novo aeroporto para Alcochete e seria importante para captar os voos low cost, cada vez mais utilizados pelos turistas, até mesmo aqueles que têm maior poder de compra.

As possibilidades são muitas e será preciso muito tempo para as discutir e estudar. “Temos uma absoluta necessidade de potenciar outras vertentes que não as da praia”, apontou o presidente do Turismo do Oeste, António Carneiro. Se durante muito tempo a imagem do país assentou em “sol e praia”, o que hoje se vende lá fora é “sol e mar”, com enfoque nos desportos náuticos, na cultura piscatória, no contacto com a natureza.

A própria estratégia da região de turismo passa pelo mar e pelos seus produtos, aos quais se juntam o golfe e o turismo residencial como principais atractivos. Urge romper com os erros do passado e lavrar novos caminhos. É que “ao longo do século XX a imagem da região esteve muito centrada nas estâncias balneares convencionais”, apontou António Carneiro.

Joana Fialho

jfialho@gazetacaldas.com

2010-09-17T20:41:00.001+01:00

Esgotos “inundam” São Martinho

Setembro 16th, 2010 in Jornal das Caldas. Edição On-line Sem Comentários

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O Movimento São Martinho do Porto para Caldas da Rainha denunciou a descarga de efluentes domésticos que saiu de tampas de esgoto em vários pontos da vila, no passado dia 4.
Segundo o movimento, a “inundação de efluentes domésticos” teve lugar pelas 14h no Cais, Avenida Marginal e Casal dos Medãos.
“Fomos contactados por cidadãos locais, muito indignados com mais este atentado à Baía de São Martinho do Porto. De imediato foram por nós alertadas as entidades competentes, locais e municipais, bem como a própria Polícia Marítima, que esteve no local”, refere.
O movimento culpabiliza “a construção desenfreada”, sustentando que “as infra-estruturas existentes não estão dimensionadas para tamanha falta de planeamento e ordenamento”.

COMEMORAÇÃO DO DIA MUNDIAL DO MAR

2010-09-14T22:41:00.002+01:00

PROGRAMA:
9h30: Recepção dos participantes

9h45: Sessão de Abertura
- Presidente da Direcção do Clube Náutico
- IPTM
- Presidente da CMA
- SET

10h30: Os projectos para o Porto de São Martinho do Porto e campos de Alfeizerão.
- As opções dos técnicos e dos políticos.
- Professor Carlos Moura Martins.

11h15: Coffee Break

11h30: Desenvolvimento Económico e Social – A Pesca e o Turismo Náutico (perspectiva histórica)
- Professor Eduardo Gonçalves Rodrigues

13h00: Almoço

13h30: Regata

APOIOS
PATROCÍNIOS
ENQUADRAMENTO

O Dia Mundial do Mar, criado pelo Conselho de Administração da Organização Marítima Internacional (IMO), foi comemorado pela primeira vez a 17 de Março de 1978, durante a Convenção da Organização Marítima Consultiva Intergovernamental (IMCO), repetindo-se todos os anos.

Actualmente, a comemoração decorre na última semana de Setembro, cabendo a cada Governo determinar o dia exacto em que é celebrado. Esta data é destinada a chamar a atenção para a importância da navegação segura, da segurança marítima e do ambiente marinho e para enfatizar o trabalho da Organização Marítima Internacional.

O Dia Mundial do Mar de 2010 será a 23 de Setembro, subordinado ao tema "Ano do Marítimo", decorrendo as celebrações desde o dia 18 até 30 de Setembro.

No Programa Geral anunciado pelo Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos, IPTM, constam diversos eventos, destacando-se uma “Sessão Comemorativa” e uma “Jornada Temática” em Paço de Arcos no dia 23, uma outra em Almada, entre os dias 20 e 24, bem como, um “Congresso” no Seixal entre os dias 23 e 25 e mais uma “Jor-nada Temática” no dia 30 de Setembro em Penafiel.

15h00: 1º Painel - Planeamento e desenvolvimento das infra-estruturas portuárias.
- Turismo do Oeste (a confirmar).
- Associação de Portos e Marinas de Recreio (a confirmar)
- IPTM (a confirmar)

16h00: 2º Painel - Programas e Políticas para o desenvolvimento de São Martinho do Porto e da Região Oeste.
- Deputados dos partidos com assento parlamentar

17h15: Coffee Break

17h30: Hypercluster do Mar
- Professor Ernâni Lopes

18h30: Sessão de encerramento
- Presidente da Mesa da Assembleia-geral do Clube Náutico
- Presidente da JFSMP
- Presidente da ARH – Tejo (a confirmar)
- SEDAM (a confirmar)

19h00: Entrega de prémios da Regata
- Entrada livre sujeita a inscrição prévia, limitada a 250 pessoas:
- Clube Náutico de São Martinho do Porto

Tel.: 262980290
http://www.cnsmp.org/

A RAZÃO DE SER
A comemoração do Dia Mundial do Mar em São Martinho do Porto pretende inserir-se no programa nacional de comemorações promovidas pelo IPTM.

Neste contexto pretende aliar-se uma abordagem do Mar, do Marítimo que desde tem-pos antigos se dedicou à Pesca, hoje em pequena escala, mas que teve e continua a ter um peso significativo no contexto social e económico da população de São Martinho do Porto, a uma visão do Mar, da Baía e das Actividades Náuticas, como uma vertente do desenvolvimento turístico da Região Oeste, que cada vez mais poderá abrir portas para o futuro.

Alcobaça perdeu o Porto de Paredes da Vitória mas soube ao longo da história reco-nhecer a importância do Porto de São Martinho, o qual, face aos desafios e potenciali-dades que o Mar nos coloca e nos oferece, necessita da requalificação das infra estru-turas portuários, da criação de ancoradouros cómodos, funcionais e com a segurança que estas actividades exigem, aliados a serviços de apoio.

Isto, para além de cumprir a sua função, permitiria libertar o espelho de água para o desfrutar em pleno, desenvolver actividades recreativas e desportivas, que a par de outros equipamentos que naturalmente surgirão nas freguesias de Alfeizerão e São Martinho do Porto, irá garantir a sustentabilidade de toda esta zona, contrariando uma sazonalidade, cada vez mais encurtada no tempo.

COMEMORAÇÃO DO
DIA MUNDIAL DO MAR
SÃO MARTINHO DO PORTO
“DO MARÍTIMO DE ANTIGAMENTE
AO MARÍTIMO DOS NOSSOS DIAS”

18 de Setembro de 2010
Iniciativa integrada no programa do IPTM

A criação de empregos directos e indirectos pelo surgimento de actividades e empre-sas relacionadas com estas actividade, o suporte que constituirá para o turismo, substi-tuindo-se à construção como pilar do desenvolvimento sustentável desta região, e motor da qualificação de São Martinho do Porto.

Permitirá divulgar uma estratégia de desenvolvimento económico e turístico da Vila, do Concelho e da Região relacionado com a aposta nas actividades relacionadas com o Mar.

A presença de individualidades, membros do governo, deputados, autarcas, responsá-veis políticos e dirigentes de será uma oportunidade ímpar para firmar um compromisso com uma estratégia de desenvolvimento intimamente ligada ao Mar.

OBJECTIVOS

A Comemoração do Dia Mundial do Mar em São Martinho do Porto pelo Clube Náutico pretende mostrar a sua capacidade para realizações diversificadas relacionadas com o Mar, para além dos tradicionais eventos, apresentar-se como parceiro, capaz de assu-mir a gestão do Porto, de liderar projectos de formação ao longo do ano com as Esco-las e organizar eventos desportivos a nível nacional e internacional.

Comprometer todas as entidades, Governo, Autarquias, Organismos da Administração Pública, sectores de actividade e população em geral, com um único objectivo – PORTO DE PESCA / PORTO DE RECREIO – com o desenvolvimento de São Martinho do Porto.

2010-09-10T20:06:00.004+01:00

EXPOSIÇÃO FOTOGRÁFICA sobre a Gruta de Salir do Porto no Centro Cultural e Recreativo de Salir do Porto

Setembro 9th, 2010 1 Comment

Até final de Setembro, decorre no CENTRO RECREATIVO E CULTURAL DE SALIR DO PORTO uma Exposição Fotográfica sofre esta autêntica maravilha da Natureza.

As visitas poderão ser feitas todos os dias da semana das 13: 00 horas às 23:00 h

A gruta de Salir do Porto é considerado tanto pelos entendidos como pelos “leigos” que a visitaram, como uma das grutas mais bonitas de Portugal a nível de formações: Estalactites, Estalagmites, Rebentos de Soja, Dentes de Tubarão, Excêntricas, Couve-flor, Cara de Bacalhau, Coro netos, e outros…mas, nada melhor de que visitar a nossa exposição e…“Comprovar com os vossos olhos, aquilo que as palavras dificilmente podem descrever”

A organização desta EXPOSIÇÃO é do ADN- Amigos da Natureza das Caldas da Rainha* e conta com o Apoio da CAMARA MUNICIPAL DAS CALDAS DA RAINHA e a colaboração do Centro Cultural e Recreativo de Salir do Porto e da Junta de Freguesia de Salir do Porto * Departamento Técnico da Escola de TAEKWON-DO/TAO CHUNG SIN-DO das Caldas da Rainha.

…um pouco sobre SALIR DO PORTO

Noticiar esta Exposição e não escrever um pouco sobre a freguesia de SALIR DO PORTO, seria quase um “crime” para esta terra e para as suas simpáticas gentes…

SALIR DO PORTO é sede de Freguesia e faz parte do concelho das Caldas da Rainha e faz extrema com S. Martinho do Porto (concelho de Alcobaça).

Partilha com S. Martinho do Porto, a ”Aberta” conhecida como “Concha de S. Martinho do Porto…” e apesar de não ser tão conhecida como esta, não deixa de ter uma identidade muito própria, devido às muitas diversas particularidades que tornam SALIR DO PORTO um local único…

Como esquecer a paisagem e a extraordinária “caixa de ar” que rodeia SALIR DO PORTO e que faz com que todos os que nos visitam, vão maravilhados com a sua pequena Praia e com os ademais locais propícios à prática de Desportos de Aventura, tais: Rappel, Escalada, Espeleologia e outros afins…

Não acredita!? Vejamos: A “Praia do Rio” que em tempos atrás foi navegável; a Duna de Areia maior da Europa, com mais de 100 metros de altura por 200…de comprimento; “Pocinha” que, segundo testemunhos dos mais antigos, a sua água possui diversos efeitos benéficos para a saúde; as antigas ruínas da Capitania e do ANTIGO PORTO DE MAR, as ruínas da ANTIGA CAPELA no alto do promontório, onde ainda não à muitos anos, se faziam romarias religiosas, com o fim de pedir a “protecção Divina” para as suas gentes que trabalhavam no Mar…; a “Praia dos Seixos” e as suas Falésias junto á “aberta” com locais extraordinários para a Prática de Escalada e Rappel; AS PEGADAS DOS DINOSSAUROS, e o Ex-libris desta terra; a GRUTA DE SALIR DO PORTO e outros.

Servida por boas estradas, a destacar a A8, esta simpática localidade, distante de São Martinho do Porto (02k), Caldas da Rainha (12 Km),Foz do Arelho (10 k), Leiria capital de distrito (50k), Nazaré (15k), Alcobaça (Benedita (15) (12k), Rio Maior (35k), Santarém (60k), e Lisboa (80), Salir do Porto tem a particularidade de ser uma pequena localidade onde todos os visitantes que preferem umas férias descansadas fora da azafama dos grandes centros, à paz e tranquilidade; não deixando no entanto por isso quase de tudo um pouco, a destacar; Alojamentos Rurais, Piscina, Discoteca, Snack-Bares, Restaurantes, Cafés, Clube Recreativo, Internet, Caixa Multibanco e Telefone Público.

Com tudo “isto”, só posso dizer mais! Venha de por um dos muitos motivos conhecer SALIR DO PORTO e não se arrependerá.

Nota BREVE: A gruta de Salir poderá ser visitada de forma limitada… por adultos e jovens a partir dos 10 anos de idade em Regime e Exploração e Aventura. Para mais informações, contactar: 913 538 427 ADN- Amigos da Natureza* Técnicas de Manobras em Cabo e Resgate

(M. António Eusébio)

PODER FATAL: com Alcobaça tudo se perde

2010-09-08T22:09:00.002+01:00

Caldas da Rainha acolhe empresa inovadora de trabalhos subaquáticos

A «Gazeta das Caldas», na sua edição de 13 de Agosto de 2010, noticiava, no espaço “Vida Comercial”, o acolhimento e a instalação no município de uma nova “empresa tecnologicamente avançada, dedicada às inspecções e aos trabalhos subaquáticos com robots”.

Esta empresa, da iniciativa de dois jovens empresários portugueses, apresentou, antes, uma proposta à Câmara Municipal de Alcobaça (CMA) para se instalar em São Martinho do Porto, a qual não mostrou interesse no projecto. Ao invés, segundo a notícia, “nas Caldas da Rainha abriram-se-lhes as portas de uma forma que nem eles próprios imaginavam”.

Em nosso entender, tendo em conta a actividade desenvolvida e as características da terra, esta empresa poderia vir a ser uma enorme mais valia para a São Martinho ao nível das novas tecnologias ligadas ao meio-ambiente marítimo, do emprego, da divulgação da terra, entre outras.

A Freguesia de São Martinho do Porto apenas interessa à CMA enquanto espaço destinado ao betão, aproveitado ao milímetro, com todas as mais-valias (licenças, taxas, IMI’s, etc.) que daí resultam. Quem continua a aproveitar e a beneficiar desta situação?

ESTAÇÃO PARA TRATAR EFLUENTES SUINÍCULAS ESTÁ ATRASADA

2010-09-07T14:57:00.000+01:00

Garantia da trevoeste à imprensa

A conclusão da estação de tratamento de efluentes suinícolas de São Martinho do Porto está atrasada um ano, disse o vice-presidente da Trevoeste, empresa de tratamento e valorização de resíduos pecuários, emdeclarações à Lusa, e citado em vários órgãos de comunicação social.

“A obra está suspensa este mês para férias, mas está a sofrer um atraso de um ano devido a diferendos com o consórcio construtor exclusivamente relacionados com questões técnicas”, afirmou àquela agência Pedro Alves, que se escusou a adiantar pormenores.

Pedro Alves reconheceu que a estação de tratamento deveria estar em funcionamento em junho do ano passado, recusando também dar um novo prazo para a conclusão do investimento, de cerca de 6,5 milhões de euros.

MUNÍCIPE DENUNCIA DESCARGAS ILEGAIS EM RIO

2010-09-07T14:08:00.000+01:00

Serviço de protecção do ambiente da gnr investiga situação entre cela e alfeizerão

A denúncia partiu de Filipe Inácio, munícipe indignado com aquilo que assegura serem várias descargas de uma produção de suinicultura no afluente da Ribeira de Alfeizerão entre a Macalhona e a Junqueira. No

local, o REGIÃO DE CISTER comprovou a poluição e o mau cheiro provenientes da água.

“Já fiz várias denúncias à GNR, mas continua a haver as descargas para o rio”, refere Filipe Inácio.

O proprietário da suinicultura em causa já faleceu e os filhos estão emigrados. O negócio estará nas mãos de terceiros,que arrendaram o espaço. Apesar das tentativas, não foi possível ouvir a sua versão.

Fonte do Gabinete de Relações Públicas da GNR disse ao REGIÃO DE CISTER que o proprietário já foi identificado por aquela força de segurança, tendo os autos sido já enviados para os responsáveis, que terão agora de efectuar o pagamento de uma coima.

Hermínio Rodrigues, vereador do pelouro do Ambiente na Câmara de Alcobaça diz desconhecer a situação. O rio em causa desagua na baía de São Martinho do Porto. As descargas ilegais de suiniculturas continuam a ser uma realidade em algunsmunicípios do País. O do distrito que mais vezes foi notícia nos últimos tempos por essa situação foi Leiria, com prejuízos ambientais para o rio Lis.

texto ana ferraz pereira

MAIS UM "BANHO DE EFLUENTES" PARA A BAÍA DE SÃO MARTINHO DO PORTO

2010-09-05T23:54:00.002+01:00

No passado sábado, dia 4 de Setembro de 2010, por volta das 14 h verificou-se mais uma "inundação" de efluentes domésticos em vários pontos: Cais, Avenida Marginal e Casal dos Medãos (como testemunham as fotografias em anexo). Fomos contactados por cidadãos locais, muito indignados com mais este atentado à Baía de São Martinho do Porto.
De imediato foram por nós alertadas as entidades competentes, locais e municipais, bem como a própria Polícia Marítima, que esteve no local.
A construção desenfreada, que em grande medida sustenta a Câmara Municipal de Alcobaça (CMA), continua a destruir o ambiente e o turismo locais. As infra-estruturas existentes não estão dimensionadas para tamanha falta de planeamento e ordenamento. Onde são aplicados os onerosos impostos municipais de águas e saneamento cobrados nesta localidade? Enquanto a CMA continua de taxas e licenças, a população de São Martinho continua a viver, directa e indirectamente, da baía.

QUE PLANOS TEM PARA A LINHA DO OESTE?

2010-09-03T15:39:00.001+01:00

GAZETA DAS CALDAS - Que planos tem para a linha do Oeste?

JOSÉ BENOLIEL - No curto prazo, vamos continuar a monitorizar a procura e a promover o serviço, tirando o máximo partido das condições actuais da infra-estrutura e do material circulante disponível. Manter a estratégia de parcerias com eventos locais, no presente caso com Óbidos, associando o transporte ferroviário aos eventos o que tem dinamizado a procura e a divulgação do serviço. E a divulgação de pólos de atracção naturais, como a Praia de S. Martinho do Porto com uma componente sazonal muito vincada, é outra estratégia que tem sido seguida.

Já a longo prazo, estamos a colaborar com a Refer no projecto de modernização da linha, no qual se estão a estudar cenários de exploração e de intervenções na infra-estrutura necessários, que permitam avaliar o montante de investimentos que permitam dotar a linha do Oeste de uma capacidade competitiva com outros modos de transporte.

GAZETA DAS CALDAS - Um upgrade no conforto do material circulante - uma vez que não consegue aumentar a velocidade - não poderia traduzir-se numa maior captação de clientes?

JB - Quando, por exemplo, o tempo de deslocação entre Lisboa e Torres Vedras de carro é de 30 minutos e o comboio demora o dobro do tempo, mesmo comparando com o autocarro que demora cerca de 45 minutos, dificilmente o upgrade no conforto se traduz numa maior captação de clientes que justifique o investimento. Hoje em dia, numa cidade como Torres Vedras que já apresenta um fluxo pendular significativo sobre Lisboa, os clientes do transporte público exigem tempo de deslocação baixo e frequência. De que adiantará melhorar o conforto se não é possível oferecer simultaneamente baixos tempo de deslocação e frequência de serviço?

GAZETA DAS CALDAS - A CP considera, então, que sem intervenção da Refer, sem mexer na infra-estrutura, não pode fazer melhor?

JB - É muito difícil fazer melhor, não só pela infra-estrutura, mas também pelo tipo de mobilidade existente na linha. No passado o caminho-de-ferro foi estruturante para a região, servindo não só os principais aglomerados populacionais, mas também todo um conjunto de pequenas povoações que existiam e cresceram ao longo da linha.

Todo o desenvolvimento rodoviário centrou-se na aproximação das grandes cidades, pelo que, para que o comboio possa competir com a auto-estrada, terá que ser frequente e directo. Mas para conseguir essa performance numa linha de via única, o serviço regional de curta distancia teria que ficar inviabilizado, deixando ao abandono povoações que continuam a apoiar-se no caminho-de-ferro. Ou seja, poderíamos fazer melhor, mas teríamos que abandonar o serviço de curta distância.
Compete ao caminho-de-ferro e aos governos investir para recuperar a "noiva"

GAZETA DAS CALDAS - A linha do Oeste já foi estruturante. Neste momento não é. As pessoas estão divorciadas da linha. Quem tem menos de 40 anos nem considera sequer que o comboio existe...

JB - A linha do Oeste, tal como a maior parte das linhas da rede ferroviária nacional, foi projectada e construída há mais de 100 anos. Nesse tempo, as linhas ferroviárias serviam para desbravar o país e praticamente como único meio de deslocação de média ou grande distância. Desta forma, não foi só a linha do Oeste, mas todas elas que foram estruturantes para as regiões em que se inseriam.

A partir dos anos 80 a motorização em Portugal aumentou significativamente ao mesmo tempo que foram construídas estradas e auto-estradas a ligar os principais centros urbanos.

Assim, os mais novos cresceram num mundo novo, onde o modo de transporte rodoviário foi sendo cada vez mais cómodo, rápido e exaustivamente aliciado por via da publicidade que os fabricantes de automóveis fizeram.

Eu diria que não ocorreu um "divórcio", mas outros "casamentos" de gerações que cresceram em ambientes completamente diferentes.

Compete ao caminho-de-ferro (e aos governos) investir para recuperar a "noiva", demonstrando-lhe as vantagens dos seus atributos em termos de ambiente, economia, segurança e conforto

GAZETA DAS CALDAS - Por que motivo a linha está partida ao meio, com transbordos nas Caldas, em vez de se considerar todo o eixo Oeste como um só corredor ferroviário que una Lisboa a Coimbra através de Torres Vedras, Caldas, Marinha Grande e Leiria? Não são cidades com mercado potencial interessante a rebaterem sobre Lisboa e Coimbra?

JB - Caldas da Rainha marca uma fronteira muito clara sob o ponto de vista da procura, em que existe uma redução muito acentuada do troço a Norte quando comparado com o troço a Sul. Esta separação é também visível pela oferta de comboios que também é mais reduzida entre Caldas da Rainha e Figueira da Foz.

Já a descontinuidade do serviço entre a norte e sul é essencialmente teórica. Na maior parte dos casos é a mesma automotora que efectua o serviço de continuidade correspondendo o tempo de paragem nas Caldas da Rainha a uma paragem técnica para assegurar as correspondências e cruzamentos.

GAZETA DAS CALDAS - Desculpe interromper, mas isso não é, de todo, verdade. Só há um único caso em que isso acontece. E é essa mudança de automotora que as pessoas não entendem e desencoraja o uso do modo ferroviário.

JB - Existem efectivamente alguns constrangimentos que dão a percepção de não continuidade, como sejam o reabastecimento de combustível e a limpeza que são efectuados nas Caldas da Rainha, bem como a acoplagem ou desacoplagem de unidades para circulação em múltipla.

São operações que, por motivos de segurança, obrigam em algumas situações que se efectuem sem passageiros a bordo criando um desconforto equivalente a um transbordo.

É claro que será sempre desígnio da CP que estas operações sejam efectuadas tanto quanto possível nas estações terminais, mas existindo a obrigação de uma paragem técnica que permita a operação, então esta será optimizada.

Aprofundando um pouco mais: a linha do Oeste é uma linha em via única, onde as estações que possibilitam o cruzamento de comboios não estão regularmente distribuídas ao longo da linha (impedindo uma optimização do serviço) e onde as correspondências em Meleças e na Bifurcação de Lares para as ligações a Lisboa e Coimbra condicionam os horários.

É claro que se poderia introduzir artificialmente a continuidade de serviço tornando os comboios mais lentos de forma a eliminar os tempos de paragem nas Caldas da Rainha, mas não foi essa a opção porque a procura da continuidade de serviço não era significativa ao ponto de sacrificar a centralidade das Caldas da Rainha como gerador de tráfego.

GAZETA DAS CALDAS - Como se podem entender essas dificuldades se a Refer afirma que a linha só tem 52% de taxa de ocupação?

JB - É importante compreender como se chega a essa "média estatística": a capacidade da linha é determinada para uma utilização intensiva de 20 horas diárias (quatro horas são reservadas para a manutenção da linha sempre que necessário). No entanto, ao longo do dia, só no início da manhã e no final da tarde é que a linha tem uma utilização maior, o que naturalmente vicia uma leitura apressada dessa média.

De facto, a capacidade excedentária existe, mas em momentos do dia em que não existe procura.

Mas deixe-me explicar aos seus leitores um pouco melhor as dificuldades da via única.

Se num troço de via única com três pontos de cruzamento consecutivos A, B e C em que o tempo de viagem entre A e B é de 20 minutos, e o tempo de viagem entre B e C é de 15 minutos, podemos alternar a circulação dos comboios entre A e B cada 20 minutos, ou seja teríamos um comboio em cada sentido de 40 em 40minutos, cruzando entre si nos pontos A e B cada 20 minutos.
Mas esta cadência obrigaria também ao cruzamento dos comboios no ponto C, que para se realizar (admitindo a continuidade da via única além deste ponto) imporia que o tempo de viagem entre B e C, apesar da menor distância, fosse também de 20 minutos, portanto mais lento, ou que os comboios no ponto C estejam 5 minutos em "paragem técnica" a aguardar o cruzamento.

Por isso mesmo, os actuais estudos de linhas ferroviárias de via única, novas ou de renovação, têm associado o projecto de exploração, com pontos de cruzamento optimizados e distâncias, medidas em tempo de viagem, regulares entre si, de forma a optimizar a exploração e os investimentos na infraestrutura.

AS UNIDADES DE NEGÓCIOS NÃO SÃO FEUDOS

GAZETA DAS CALDAS - A linha do Oeste é um feudo da CP Regional? O que decide que uma determinada linha seja também usada pela CP Longo Curso?

JB - Na CP não existem feudos, apenas unidades de negócio que de uma forma coordenada entre si tentam tirar o máximo partido das potencialidades de procura do serviço ferroviário. E no caso da linha do Oeste não existe procura suficiente para uma segmentação da oferta com dois tipos de serviço diferentes, Regional e InterCidades.

GAZETA DAS CALDAS - O que impede a CP de afectar ao Oeste a frota de Intercidades que estavam a fazer Évora e Beja? Tinham aqueles dois destinos mais mercado do que a totalidade das estações do Oeste?

JB - É verdade que o litoral apresenta um mercado potencial elevado com uma maior concentração de população, e isso é conhecido e repetido várias vezes, mas também não deixa de ser verdade que todo o litoral recebeu fortes investimentos em infra-estrutura rodoviárias e continua a receber.
A A8 está actualmente em obras de alargamento entre Lisboa e a Malveira, e já tem continuidade para Norte. Não se trata de potencial do mercado, mas sim da capacidade competitiva da ferrovia perante a rodovia. Voltamos por isso ao início da nossa conversa, em que toda uma geração cresceu à volta da rodovia e da liberdade da auto-motorização, a qual beneficiou o transporte público rodoviário, remetendo o serviço ferroviário, de eleição para o transporte de massas e de medias e longas distâncias para o serviço regional de baixa procura e curta distância. O que só vem justificar uma vez mais o desenvolvimento do projecto, que está a ser desenvolvido pela Refer com o apoio da CP, de modernização da linha ferroviária do Oeste.

GC - Pediu autorização à tutela para dar esta entrevista?

JB - Não. Não me sinto constrangido ao ponto de não poder dar uma entrevista a quem quer que seja. O que são precisos nas empresas são gestores e não pessoas com receio de tudo e mais alguma coisa.

Palavras-chave linha do Oeste presidente da CP José Benoliel

O DAS CALDAS

2010-08-28T14:36:00.000+01:00

O das Caldas

Sábado, 28 de Agosto de 2010

São Martinho do Porto nas Caldas?

São Martinho do Porto é uma povoação balnear confusa, mal cuidada, mal urbanizada, que deve servir à câmara de Alcobaça para dizer que tem uma praia cosmopolita sem conseguir ter da câmara de Alcobaça a atenção e o cuidado que devia ter. Os arranha-céus à beira-mar, a criação de uma avenida sem árvores junto à praia e o cáotico trânsito no interior da povoação têm um ar "algarvio" (do pior...) que já não é tolerável nos nossos dias.

Esta situação está, em parte, na origem do movimento São Martinho Para Caldas, que preconiza a (re)integração da freguesia de São Martinho do Porto no concelho de Caldas da Rainha, cidade de que São Martinho está efectivamente mais próxima, sob todos os pontos de vista, do que Alcobaça. (O movimento tem este blog, cuja visita se recomenda.)

São Martinho do Porto e a sua população ganhariam com a troca, de Alcobaça para as Caldas? Talvez. Caldas da Rainha ganharia com a entrada de São Martinho? De certeza! Alcobaça perderia com a saída de São Martinho? Era bem feito!

Sem me pronunciar, digo apenas que gostaria de encontrar em São Martinho do Porto uma povoação visualmente e urbanamente mais acolhedora...

Publicada por Manguito Ecológico

2010-08-27T15:50:00.000+01:00

Movimento “São Martinho Para Caldas” em acções de contacto com a população

Está a ser distribuído em São Martinho do Porto o primeiro boletim do movimento que reivindica o regresso daquela freguesia para o concelho das Caldas da Rainha. Um boletim com quatro páginas onde se reflecte sobre o passado áureo de S. Martinho (em que o património natural e cultural eram as grandes mais-valias), o presente, em que dizem que a vila está reduzida a “um incaracterístico amontoado de betão”, e o futuro, que se quer “rumo ao desenvolvimento e ao progresso sustentado.

A aproveitar as paragens do trânsito automóvel, ou nos carros estacionados nas ruas da vila balnear, voluntários entregam a ‘publicação’ onde os membros do movimento inseriram mais duas páginas apontando “a próxima vítima” da autarquia alcobacense – a Casa do Brasileiro, uma construção do século XIX na parte baixa da vila e que “está condenado, por decisão da Câmara de Alcobaça, à demolição”. Em seu lugar está prevista a implantação de mais uma “jóia arquitectónica de quatro pisos”, acusa o movimento.

O encarte condena ainda a construção que está a ser licenciada na entrada sul da vila e que tapa a vista panorâmica sobre esta. “Primeiro destrói-se, depois tapa-se…”, apontam.

À Gazeta das Caldas, um dos fundadores do movimento, António Costa, diz que “o boletim tem uma argumentação mais sólida e concreta” da reivindicação que fazem, e que trouxeram para a discussão pública há um ano. E faz questão de sublinhar que “esta não é uma luta partidária nem política, mas sim uma questão estrutural”, que se prende com “ligações desde sempre às Caldas da Rainha, seja na vida social e cultural, seja no percurso escolar e nos negócios”.

António Costa diz que o feed back que o movimento tem tido por parte da população é “extremamente positivo” e é por isso que prevê lançar a breve prazo um abaixo-assinado a pedir o regresso ao concelho das Caldas. É que, diz António Costa, o descontentamento com a Câmara de Alcobaça é “generalizado”.

O porta-voz do movimento acusa a autarquia de “só estar preocupada com uma política de construção sem planeamento”. Uma política que está a descaracterizar a vila que “podia ser a coqueluche da nossa zona”. E acredita que se a freguesia voltasse para o concelho das Caldas a realidade seria diferente. “A construção teria que se fazer, mas basta olhar para Salir, aqui à nossa frente, para ver o cuidado que há”.

Além do problema da construção desenfreada, António Costa aponta ainda falta de estruturas na freguesia. “Não temos rede de abastecimento de água em quantidade e qualidade, a iluminação pública é deficiente e as estradas estão num estado lastimável, o saneamento básico tem falhas e não estamos preparados como devíamos para receber os turistas”, afirma.

Para já a promessa é de continuar o contacto com a população, que considera “primordial”. Para isso, o movimento conta não só com a cerca de dezena e meia de pessoas que constituem o seu núcleo duro e com muitos voluntários, e com um blog na Internet onde vão colocando informações sobre a freguesia, em saomartinhoparacaldas.blogspot.com.

Joana Fialho

Publicado a 27 de Agosto de 2010 . Na categoria: Destaque Sociedade . Seja o primeiro a comentar este artigo.

2010-08-22T23:34:00.002+01:00

                                                        PODER FATAL

                                      A PRÓXIMA VÍTIMA

Casa do Brasileiro – Rua Conde de Avelar, n.os 61/63

Construção do século XIX, foi durante décadas a mais emblemática casa da parte baixa da vila.

O edifício faz parte do restante património edificado de São Martinho do Porto e está condenado, por decisão da Câmara Municipal de Alcobaça, à demolição. Está prevista, em seu lugar, a implantação de mais uma “jóia” arquitectónica de quatro pisos.

Porquê esconder São Martinho do Porto?

Primeiro destrói-se, depois tapa-se…

Entrada Sul de São Martinho do Porto

Harmonioso equilíbrio urbanístico da Câmara Municipal de Alcobaça.

Uma vez mais se regista a ira destrutiva e a incoerência de ordenamento urbanístico da Câmara Municipal de Alcobaça que, numa malha urbana de moradias, aprova a construção de mais uma parede de betão a tapar a vista sobre a panorâmica da vila.

“No fim de estourar com a baía de São Martinho e serras contíguas, numa fúria urbanizadora, a Câmara de Alcobaça contrata um arquitecto bem pago para impressionar e tentar remediar cosmeticamente o que criminosa e alarvemente destruiu!”

Assim se concretizam os piores receios de Eduardo Prado Coelho, ilustre figura da cultura portuguesa, grande amigo e frequentador de São Martinho do Porto. Esta é a realidade que temos! Podemos “agradecê-la”, principalmente, aos responsáveis políticos e técnicos da Câmara Municipal de Alcobaça (C.M.A.), bem como a algumas “personalidades” locais, que durante décadas assistiram e/ou colaboraram neste processo destrutivo.

ESTÁ DE VOLTA MAIS UM " VERÃO DE SÃO MARTINHO"

2010-08-06T23:57:00.003+01:00

Decorre até 29 de Agosto mais uma edição do Verão de São Martinho, o programa de animação que todos os anos promove na vila iniciativas como o Baile de Chitas e o Abraço à Baía.
Até 14 de Agosto, a Casa da Cultura José Bento da Silva tem patente a exposição ‘São Martinho Desafio aos Sentidosn – Grupo 1’. Hoje, dia 6, Mico da Camara Pereira canta pelas 22h00 na Praça Frederico Ulrich, onde amanhã decorre a 2ª eliminatória do concurso de música Sons do Baça, também às 22h00.
Amanhã realiza-se ainda a Regata Tradicional do 24º aniversário do Clube Náutico, seguida do ‘Jantar do Porco’. Na Discoteca Green Hill, na Foz do Arelho, decorre a festa de abertura do Verão de São Martinho 2010.
A 11 de Agosto a Igreja Paroquial é palco do concerto “Histórias da Guitarra Portuguesa”, com João Torre do Valle na guitarra e com Fernando Alvim na viola de fado. O concerto começa às 22h00.
A 14 de Agosto decorre a 3ª travessia da Baía a Nado e à noite, a partir das 22h00, a Praça Frederico Ulrich acolhe o concerto de Sean Riley & The Slowriders. No feriado de 15 de Agosto realiza-se a Regata Tradicional e a discoteca Green Hill recebe a festa ‘Remember 15 de Agosto’.
De 16 a 28 a Casa da Cultura José Bento da Silva acolhe a exposição “São Martinho Desafio aos Sentidos – Grupo 2” e até 21 de Agosto realiza-se o Torneio de Ténis organizado pelo Clube de Ténis de Alcobaça.
Às 22h00 de dia 18 tem início o espectáculo “Noite dos Clássicos”. Na Igreja Paroquial ai ecoar a voz de Maria Rodrigues Lopes, o violoncelo e Maria José Falcão e a guitarra clássica de Miguel Carvalhinho. No dia seguinte a conferência de S. Vicente de Paulo promove o Dia da Porta Aberta, nas suas instalações na Rua José Bento da Silva. Na Discoteca Green Hill tem lugar mais uma Festa Pais e Filhos.
Entre 19 e 23 de Agosto, o Salão de Festas dos Bombeiros Voluntários locais acolhe a 2ª Exposição do Postais Antigos de São Martinho. Um dia depois realiza-se o passeio de bicicletas “Discoteca Green Hill”, entre São Martinho do Porto e Fervença, com fim no Your Hotel & Spa. As inscrições devem ser feitas no Posto de Turismo.
O Verão de São Martinho 2010 prossegue a 21 de Agosto com a Estafeta Optimista e o afamado Baile de Chitas, que decorre junto ao Parque de Campismo e para o qual há transporte vaivém gratuito desde a Avenida Marechal Carmona. No dia seguinte realiza-se a Regata de Windsurf e pelas 16h00 população e veraneantes em São Martinho voltam a unir-se para mais um Abraço à Baía. Um quarto de hora depois a Seat promove um espectáculo de acrobacia aérea.
A 22 e 23 de Agosto realiza-se mais um torneio de canasta no Salão de Festas dos Bombeiros Voluntários. Às 22h00 de 25 de Agosto o Salão Paroquial é palco de um momento de poesia pelo professor Luciano Ravara.
No dia 28 de Agosto o Clue Náutico promove a Regata de Encerramento e às 19h00 celebra-se uma Missa Campal no Adro. No Green Hill há uma nova festa, para marcar o fim do Verão de São Martinho.
Na manhã de 29 de Agosto decorre uma colheita de sangue na Fundação Manuel Francisco Clérigo, organizada pela Associação de Dadores de Sangue Gota de Amor. Há uma nova regata neste dia, desta feita de botes tradicionais a remos.
O programa de animação é, mais uma vez, organizado pela Associação de Verão de São Martinho, com o apoio da Câmara de Alcobaça. As inscrições e informações devem ser solicitadas no Posto de Turismo local ou pelos telefones 262989110 e 964043683

J.F.

"QUEM VAI DE COMBÓIO NÃO PERDE UMA MARÉ"

2010-08-06T21:26:00.002+01:00

CP volta a promover idas à praia em viagens longas e com transbordo

A CP repete pelo segundo ano consecutivo uma incompetente mensagem de comunicação sobre a ida à praia em comboio pela linha do Oeste. Os responsáveis do marketing desta empresa pública, eternamente deficitária, resolveram gastar mais de 2500 euros a imprimir panfletos com o horário dos comboios da linha do Oeste que servem a estação de S. Martinho do Porto.

O folheto tem o lindo nome de “Quem vai de comboio não perde uma maré” e seria uma boa ideia se a oferta da empresa fosse verdadeiramente credível e os ditos horários fossem compatíveis com a ida à praia.

Não há dúvida que o modo ferroviário é o mais indicado para deslocações deste tipo por serem mais baratas, mais rápidas, mais amigas do ambiente e sem os problemas de congestionamento e de estacionamento que tanto acontecem em inúmeras estâncias balneares (inclusive S. Martinho).

Mas esta não é a realidade da linha do Oeste, apesar de S. Martinho ter a estação a 100 metros da praia, o que é uma enorme vantagem do comboio face a qualquer outro modo de transporte. O que falha é a escassa oferta e os horários anacrónicos, feitos a pensar na oferta e não nas necessidades dos passageiros, ou seja, da procura.

Por exemplo, do Bombarral para S. Martinho a CP propõe no seu folheto uma viagem de regresso que demora 1 hora e 27 minutos, ou seja, uma média de 20 Km/hora, pouco mais do que uma viagem de carroça.

OS INACREDITÁVEIS TRANSBORDOS

E isto porquê? Porque a empresa insiste em obrigar todos os seus passageiros em mudar de comboio nas Caldas, sendo que o tempo desse transbordo pode demorar entre 10 a 50 minutos.

Deste modo, qualquer pessoa a montante das Caldas da Rainha terá sempre a viagem penalizada por causa de uma interrupção nesta cidade, na qual se muda de uma automotora para outra completamente igual.

É por isso que do Bombarral para S. Martinho as viagens de ida propostas pelo folheto podem demorar entre 42 a 44 minutos e as de regresso são todas superiores a 1 hora.

Já a partir das Caldas a CP pode, de facto, ser uma boa alternativa. Basta dizer que o comboio mais rápido demora apenas oito minutos entre o centro da cidade e o centro de S. Martinho de Porto. Só há dois por dia com este tempo de percurso (e um é às 6h20), mas prova o potencial do caminho-de-ferro.

Ainda assim, quem quiser regressar da praia, só tem uma composição às 17h54 (demasiado cedo para os longos dias de sol durante o Verão) e outra às 21h01 (demasiado tarde).

Ou seja, a CP bem que poderia ficar quieta e não gastar dinheiro em folhetos que se limitam a repetir a oferta existente e que não foi nada adequada à época de Verão.

A empresa diz que nos meses de Julho e Agosto de 2009 a estação de S. Martinho motivou um tráfego de passageiros que rondou os 10 mil (cerca de 167 passageiros por dia) e que desde o início de Julho deste ano já foram efectuadas cerca de 2500 viagens em grupo especificamente para a praia de S. Martinho.

Números irrelevantes, quando comparados com os tempos em que havia vários comboios directos por dia para S. Martinho do Porto (com a oferta do chamado “comboio do banho” na época alta).

É por isso que os 2500 euros gastos em folhetos promocionais – não acompanhados de uma oferta de qualidade – parecem uma provocação à população do Oeste que há muito se desabituou de contar com o comboio, tanto nas suas viagens de trabalho como de lazer.

Carlos Cipriano

cc@gazetacaldas.com

ABAIXO-ASSINADO PARA EVITAR DESCLASSIFICAÇÃO DO PORTO DE PESCA

2010-07-30T11:37:00.001+01:00

São Martinho quer evitar desclassificação do Porto

O Clube Náutico de São Martinho do Porto está a promover um abaixo-assinado com o intuito de evitar a desclassificação do Porto de pesca e recreio da vila. A Câmara de Alcobaça e a Junta também estão contra a medida, prevista no Plano Regional de Ordenamento do Território do Oeste e Vale do Tejo e que define a passagem daquela infra-estrutura a Núcleo de Turismo e Lazer, perdendo assim o estatuto de Porto secundário.

No documento, o Clube Náutico recorda que aquele Porto "natural" é identificado pelos monges de Cister "na carta de foral, datada de 1257, ao ditarem leis aos pescadores de São Martinho" e não pode deixar de estar sob a alçada do Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos (IPTM), sendo necessárias "obras de requalificação" que permitam a sua utilização como porto de pesca e de recreio.

Para Alexandre Quadrio, presidente da Direcção do Clube Náutico, em causa está o "desenvolvimento futuro de São Martinho". O dirigente explica que a desclassificação do Porto impediria a "navegação das embarcações nas condições actuais, prejudicando os pescadores e os praticantes da náutica de recreio", que ascendem às duas mil pessoas.

"O assunto está a ser tratado com um grupo de instituições e de pessoas ligadas a estas actividades", salienta o presidente do Clube Náutico, que solicitou à Administração da Região Hidográfica do Tejo e o IPTM uma "definição e clarificação" sobre a eventual desclassificação do Porto.

Também o presidente da Câmara de Alcobaça está em contacto com diversas entidades, nomeadamente os Ministérios do Ambiente e dos Transportes, para esclarecer a situação.

"Averiguámos o que eram, inicialmente, rumores e mostrámo-nos claramente contra a intenção de desclassificação do porto, porque achamos que deve continuar a ser um porto marítimo e de pesca", declarou Paulo Inácio, que espera "desenvolvimentos" sobre esta matéria nas próximas semanas.

Joaquim Clérigo, presidente da Junta de São Martinho, considera que para a vila "seria muito mau perder o Porto, até para o turismo". "Deixaria de haver parque de recreio na marina, perderíamos a delegação marítima e os nossos pescadores seriam prejudicados", assinala o autarca.

Cerca de duas mil pessoas recorrem àquele porto, estando registadas 1.300 embarcações de recreio, 26 embarcações de pesca marítima e inscritos 49 pescadores profissionais, operando, ainda, mais três embarcações do Porto de Peniche na apanha das algas. Os barcos de pesca estão autorizados a descarregar o pescado em São Martinho do Porto, sendo o pescado vendido em lota na Nazaré.

Joaquim Paulo

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ACONTECIMENTOS CULTURAIS

2010-07-05T23:02:00.005+01:00

De 2 a 17 de Julho, Victor Sousa, vai expor nas galerias do elevador de S. Martinho do Porto, uma colectanea de fotografias subordinada ao tema paisagens.

Ver também:
Gazeta das Caldas

"REQUALIFICAÇÃO DA ZONA HISTÓRICA DE SÃO MARTINHO"

2010-06-11T16:29:00.001+01:00

ZONA HISTÓRICA DE SÃO MARTINHO

"REQUALIFICAÇÃO" DA ZONA HISTÓRICA

O movimento São Martinho para Caldas pergunta à C.M.A.:

- A antiga estação do caminho ferro Americano foi destruída!?!? O bloco de betão plantado no seu lugar cumpre os requisitos legais e enquadra-se na zona histórica?

- A Rua Machado Santos é mesmo uma rua ou simplesmente um atalho sem o mínimo de condições para circulação de pessoas e veículos, dado o estrangulamento a que foi sujeita?

- O bloco de betão em construção no largo Vitorino Froes, cumpre os requisitos legais e enquadra-se na zona histórica?

"REQUALIFICAÇÃO" MADE IN C.M.A.

Estamos em risco de perder a designação de PORTO (isso tem grave consequências para a nossa Classe Piscatória)

2010-06-03T22:36:00.004+01:00

Manutenção de classificação Portuária

de São Martinho do Porto

São Martinho do Porto dispõe de excelentes características para a Prática da Náutica de Recreio, mas, desde a sua fundação, foi e é uma Vila Piscatória.

O alheamento das Entidades responsáveis, ao longo de décadas, possivelmente porque se situa distante da Sede do Concelho, foi sempre prorrogada a criação de imperativas infra-estruturas náuticas de apoio, as quais valorizariam a Baía nas vertentes turística e económica, como ainda, sem qualquer dúvida, toda a Região do Oeste.

Este velho porto, carregado de história, onde, com as madeiras do Pinhal de Leiria, se construíram Naus para a conquista e afirmação de Portugal em novos mundos, reconhecido posto nacional de estaleiros Naúticos e da Marinha de Guerra, vive, agora, entalado e esquecido entre o progresso que se verifica nos portos da Nazaré e de Peniche. Assim, dia a dia, por descuidada apreciação, está a perder intrínseca importância.

Junto da população, a miude, ouve-se dizer : -Ah ! Senhores, como seria São Martinho em mãos de holandeses, ingleses ou até mesmo… espanhóis ?!

Actualmente, o porto de São Martinho do Porto constitui um dos portos secundários, que nos termos da alínea b) do n.º 4, do artigo 2.º, do Decreto-Lei n.º 146/2007, de 27 de Abril, encontra-se sob jurisdição do Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos, I.P.. ( I P T M, I. P. ).

Recentes orientações estratégicas da CCDR-LVT para o sector portuário, apontam para uma classificação de nível inferior dos pequenos portos sem interesse portuário, podendo passar estes para meros ´Núcleos de Turismo e Lazer´ e consecutivamente para a jurisdição de outras Entidades.

Ora, ao I P T M, I.P. compete “exercer os poderes que, nos termos da lei, lhe são atribuídos no domínio da administração, da segurança marítima, da náutica de recreio, das operações portuárias e do trabalho portuário” e “promover a aplicação e fiscalizar o cumprimento das leis, dos regulamentos (…) relativos ao sector portuário (…)”.

Assim, está em causa aquilo que São Martinho tem, como as notícias o indicam, se prevê venha a perder, perante o desconhecimento real de população: a natural e histórica classificação como Porto.

Recorde-se, mesmo como porto secundário, a evidente vocação portuária é reconhecida, o que advém do histórico de São Martinho do Porto, que evolui a partir de porto de abrigo natural, que abrigou embarcações ao longo dos séculos e que, ainda há 25 anos atrás, acolhia as embarcações de pesca da Nazaré (enquanto era construído o seu porto), tendo uma infra-estrutura de cais centenário.

A comunidade local, piscatória e recreio, bem como a população em geral, de colaboração no desenvolvimento de um plano orientado para melhoramento das condições portuárias de São Martinho do Porto, pretende que os trabalhos se desenvolvam no sentido de requalificar a utilização das actuais condições naturais, que a Baía oferece, com a instalação de uma infra-estrutura que possa gerar elevado potencial náutico, com segurança e contributos económicos para a Vila, em particular, e para o Concelho e Região do Oeste.

Uma transferência de jurisdição, desvincularia de obrigações que lhes estão implícitas no âmbito de competências que lhe estão atribuídas o IPTM, ou seja, se uma transferência desta natureza se verificar, por exemplo para a Administração Regional Hidrográfica do Centro, as obrigações mencionadas no parágrafo anterior, deixam de existir.

Junta-se informação sobre a actividade náutica e dados actuais registados na Delegação Marítima de São Martinho do Porto e que são os seguintes:

26 Embarcações de pesca marítima (Local, Costeira e Auxiliares Locais) registadas e em activo;

49 Inscritos marítimos activos (Pescadores profissionais);

70 Licenças emitidas por ano para a actividade da apanha de algas;

3 Embarcações do porto de Peniche, que operam em São Martinho na safra das algas;

1300 Embarcações de recreio registadas;

São Martinho do Porto deve lutar por todos os meios, para que o porto se mantenha como porto, sem conflito com a praia, mas com melhores condições de ordenamento e de fundeamento de embarcações, em postos de acostagem (flutuantes) com maior segurança para barcos e tripulações, que se exigem urgentes.

Assim, o apelo vai para que se mantenha a classificação portuária, bem como, exigir a construção de uma infra-estrutura que se poderá designar por: “Núcleo de pesca e de recreio de São Martinho do Porto” - que tenha capacidade para albergar, praticamente, toda a frota que utiliza o porto de São Martinho e possa acolher embarcações passantes;

S.J.

DESCARGA POLUENTE NO RIO DE ALFEIZERÃO

2010-06-03T12:09:00.001+01:00

Descarga poluente no rio de Alfeizerão

O rio de Alfeizerão recebeu no passado dia 26 mais uma descarga de efluentes suinícolas, já que o cheio nauseabundo na zona era insuportável e a cor da água à hora da descarga, ao amanhecer, era bastante negra.

“É frequente esta desgraça. As pecuárias despejam para o rio e é uma vergonha. Ninguém faz nada e isso revolta-nos”, afirmou Fernando Milhanas, morador no Casal Fonte Figueira, em Alfeizerão, adiantando que “é revoltante porque toda a gente sabe e ninguém faz nada. Não é todos os dias que isto acontece, mas é frequentemente. Já aqui veio a GNR diversas vezes assim como a Câmara e nada acontece. Eu só assino em como sou testemunha e depois vem uma carta a dizer que não conseguiram nada. Isto é muito triste. Sinto-me frustrado”.

“Temos aqui um tubo da ETAR [estação de tratamento de águas residuais], feito há cinco anos e continuam a pôr porcaria para o rio. As descargas acontecem todas as vezes que chove e ao fim de semana, porque ao sábado e ao domingo não se pode participar [à GNR]”.

“Isto estava terrível. A água estava negra hoje de manhã. Nós com o cheiro não conseguimos dormir e a casa está empestada e não sabemos o que fazer. Eu admiro-me das pessoas em São Martinho não fazerem nada por isto e aguentarem o cheiro”, concluiu o morador.

Também farto desta situação está o porta-voz do Movimento de São Martinho para as Caldas, que acusa a autarquia de Alcobaça de apenas se lembrar de São Martinho para cobrar impostos.

“Esta foi mais uma descarga. Isto acontece frequentemente. Perante estes factos continuamos com mais razão em querer mudar São Martinho do Porto para o Município das Caldas da Rainha, porque temos a certeza que isto era um assunto resolvido. Se estivéssemos nas Caldas o presidente da Câmara já se tinha empenhado nesta situação e não deixava que isto acontecesse. A Câmara de Alcobaça não quer saber de São Martinho a não ser para sacar impostos e engraxar uns cantos de vez em quando”.

António Costa adiantou ainda que “todas as noites na baixa de São Martinho do Porto há um cheio nauseabundo insuportável e ninguém pára junto à baía. Agora com esta descarga vamos estar uma série de dias com este cheiro”.O presidente da Câmara de Alcobaça deslocou-se ao local onde se detectou a descarga, assim como vários técnicos da autarquia mas até agora não se sabe a origem deste crime ambiental.

Também o núcleo do serviço da natureza da GNR compareceu no local e recolheu dados no sentido de apurar a origem da descarga.

Carlos Barroso

A BAÍA DE SÃO MARTINHO DO PORTO SOFRE MAIS UM CRIME AMBIENTAL!

2010-05-29T23:35:00.006+01:00

Aqui só falta o cheiro nauseabundo !!!

Foto tirada no rio de Alfeizerão junto ao Pão de Ló , no dia 26 de Maio 2010 pelas 09,00 horas.

Crimes Ambientais Intermináveis

Alfeizerão e São Martinho do Porto continuam a acordar e a viver com o cheiro nauseabundo

de um dilúvio de efluentes suinícolas para o Rio de Alfeizerão, sem que as entidades competentes

ponham fim a estes crimes ambientais, que mais tarde ou mais cedo acabarão por matar o já moribundo Turismo desta região.

Assim só se poderá esperar pela bandeira preta.

Registe-se que a C.M.A. nem uma Bandeira azul verá hasteada nas suas praias no ano de 2010.

António Costa

O FUTURO: rumo ao desenvolvimento e ao progresso sustentado

2010-05-06T22:59:00.005+01:00

Mau grado a fundação de São Martinho do Porto tenha decorrido, pelas circunstâncias do momento, da responsabilidade do Mosteiro de Alcobaça, é por demais evidente que essa “ligação” nunca constituiu uma verdadeira união. Ainda que nada nos mova contra os alcobacenses, a realidade prova-nos que São Martinho do Porto se construiu e se desenvolveu em íntima ligação com o mar, formando uma unidade geográfica com Salir do Porto, Alfeizerão e Serra do Bouro. Toda esta região, outrora Concelho, está profundamente ligada, por todas as razões, designadamente as de ordem social, educacional, cultural e económica, à cidade de Caldas da Rainha, a qual influencia decisivamente a vida destas populações.

Esta unidade geográfica, que tem Caldas da Rainha como pólo de desenvolvimento, funciona naturalmente nos diferentes parâmetros em que assenta a vida em sociedade. Gerações de sãomartinhenses têm nascido, estudado e vivido naquela cidade. Dada a proximidade e com estreitas ligações de vias rodoviárias, ferroviária e transportes públicos, a população de São Martinho é em Caldas que procura/encontra respostas para as suas necessidades, sejam elas profissionais, de habitação, de saúde, de serviços, económicas, culturais ou de lazer.

O desenvolvimento e o progresso das localidades não acontecem ao sabor de divisões administrativas impostas, sem atender às suas realidades. Por isso, em nossa opinião, o futuro de São Martinho do Porto passa por integrar administrativamente o Concelho de Caldas da Rainha.

O Movimento São Martinho para Caldas

GRUPO DE CIDADÃOS QUER SÃO MARTINHO NAS CALDAS

2010-04-15T23:17:00.004+01:00

A ideia não é nova e está a deixar marcas na Internet. Mais de uma década depois, um grupo de cida-dãos volta a insistir na passagem da freguesia de São Martinho do Porto para o concelho das Caldas da Rainha, ao qual já pertenceu no fim do século XIX.

Olhando para o outro lado da Baía avista-se Salir do Porto, que pertence ao concelho vizinho das Caldas. "Ali a construção cresce em presépio, aqui cresce em altura e desenfreadamente", lamenta António Costa, referindo que o "município de Alcobaça está a descaracterizar a vila".

O porta-voz do movimento ‘São Martinho para Caldas’ refere que a "população tem acarinhado com entusiasmo o projecto, porque estão a assistir à degradação de São Martinho e da vida das pessoas". Neste momento, o movimento está a estudar a lei para depois iniciar um conjunto de sessões de escla-recimento junto da população da freguesia. Entretanto, também, terá início um abaixo-assinado.

No blogue saomartinhoparacaldas.blogspot.com pode ler-se que "Alcobaça só está ligada a São Martinho com o objectivo de retirar mais-valias. São as receitas que os preocupam [Câmara], não é a terra nem os seus habitantes!"

As Caldas da Rainha, explica António Costa, é o "destino natural para quem vive e reside em São Martinho", dada a proximidade geográfica e a oferta diária de meios de transporte para aquele concelho.

"Precisamos de alguém que olha para nós com atenção, que preserve os valores e as características da terra, das gentes e dos costumes", reforça António Costa, que garante que o movimento não tem fins político partidários.

A rede de saneamento que não acompanha o número de prédios construídos, a construção em arribas, a baía por assorear, a morte da classe piscatória, a ocupação de espaços públicos por imóveis e a falta de estacionamento, de espaços verdes e de lazer são alguns dos problemas que o movimento aponta e na origem da revolta.

Apoiando-se em comentários ou frases de personalidades portuguesas, como de Eduardo Prado Coelho (escritor já falecido) ou de Teresa Patrício Gouveia (antiga ministra dos Negócios Estrangeiros), o movi-mento reforça a sua posição. Sobre a vila, Eduardo Prado Coelho escreveu o seguinte no jornal o ‘Públi-co’: "Perdi a praia de São Martinho do Porto, a praia dos namorados. Não a reconheço, porque fui reen-contrá-la massacrada por uma urbanização selvagem e incomodativa". Palavras que o movimento sublinha e faz questão de destacar no blogue.

"Não somos utópicos ao ponto de pensar que o processo de transferência vai ser fácil, mas estamos decididos a lutar pelo bem da população de São Martinho. Algo que a Câmara de Alcobaça não tem sabido fazer", esclareceu António Costa.

MINISTRA DA SAÚDE DEFENDE LOCALIZAÇÃO DO HOSPITAL OESTE NORTE NAS CALDAS.

2010-04-15T00:04:00.004+01:00

Baseado no estudo realizado pelo IST a Ministra da Saúde defendeu a criação do novo hospital Oeste Norte na Lavandeira Norte (Tornada, junto ao nó da A8), ou em alternativa, a ampliação do Hospital das Caldas junto dos autarcas do Oeste, reunidos nas Caldas no passado dia 6 de Abril.

Para o governo a decisão sobre a solução definitiva para o Oeste Norte terá que ser tomada até ao final do mês pois os concursos dos projectos serão lançados durante o segundo semestre deste ano.

Na reunião foram ainda abordados vários problemas ligados à instalação de novos equipamentos do sistema de saúde na região Oeste, nomeadamente centros de saúde e o do Hospital Oeste Sul.

Na sua deslocação ao Oeste a Ministra esteve no Hospital de Peniche durante a manhã, onde aproveitou para desmentir o abandono da venda de medicamentos em unidose. Antes da reunião com os municípios do oeste a Ministra ainda visitou o Hospital das Caldas onde se inteirou dos problemas existentes.

Sobre a crise desencadeada há duas semanas, a Gazeta das Caldas sabe que a Direcção do CHON está demissionária, não tendo contudo sido confirmado esse facto durante a visita ministerial. Mas percebia-se que tal situação já era do conhecimento informal dos responsáveis do ministério da Saúde.

Novo Hospital Oeste Norte será nas Caldas

A criação do novo hospital Oeste Norte na Lavandeira Norte (Tornada, junto ao nó da A8), confirmando a notícia dada pela Gazeta das Caldas há dois meses, ou a ampliação do Hospital das Caldas foram as hipóteses deixadas pela ministra da Saúde, Ana Jorge, aos autarcas do Oeste, com quem reuniu nas Caldas no passado dia 6 de Abril.

A decisão sobre qual a solução para o Oeste Norte terá que ser tomada até ao final do mês pois os concursos dos projectos serão lançados durante o segundo semestre deste ano.

Os estudos apontam para as Caldas mais ainda faltam pequenos acertos. A Comunidade Intermunicipal vai ainda pronunciar-se sobre o estudo [que o ministério apresentou] e depois a decisão será do Ministério da Saúde”, informou Ana Jorge à saída da reunião, de quase cinco horas, com os autarcas do Oeste e dos municípios de Azambuja, Cartaxo, Rio Maior e Santarém.

A ministra anunciou ainda a constituição de uma equipa que irá fazer o estudo do perfil assistencial do novo Hospital Oeste-Sul, que será construído em Torres Vedras. A calendarização e especificações deste equipamento serão feitas ainda durante o primeiro semestre, e o lançamento do concurso do projecto está previsto para o primeiro semestre de 2011.

O presidente da OesteCIM, Carlos Lourenço, saiu contente desta longa reunião de trabalho sobre a saúde na região Oeste, destacando que foi feita uma abordagem concelho a concelho.

O também autarca de Arruda dos Vinhos destacou a calendarização do lançamento do concurso do projecto para o hospital Oeste Norte ainda no segundo semestre deste ano, assim como a sua localização que “terá ainda alguns ajustes, mas tudo aponta que seja nas Caldas”.
Os centros de saúde, outro dos assuntos previstos nas compensações da tarnsferência do aeroporto da Ota, foram vistos caso a caso e, de acordo com Carlos Lourenço, “alguns já estão a andar e outros estão calendarizados”. O novo centro de saúde da Nazaré “é o que está mais atrasado e no do Sobral de Monte Agraço faltam pequenas burocracias”, exemplificou.

Na reunião foi também abordado o serviço de urgência de Peniche, que terá concurso imediato, e os cuidados primários de saúde, que se debatem sobretudo com a falta de médicos, problemas que “irão ser equacionados caso a caso e tentar melhorar dentro da medida do possível”, disse Carlos Lourenço.
“Foi uma reunião muito proveitosa e há vontade de ambas as partes de trabalhar em prol dos mesmos objectivos”, frisou o presidente da OesteCIM, adiantando que Ana Jorge também ficou “contente” com a reunião onde teve oportunidade de se aperceber dos problemas que existem nos municípios.
Autarca de Alcobaça contesta estudo do Ministério e quer hospital em Alfeizerão

“A injustiça é grande demais, é inaceitável e não nos conformamos”. É desta forma que o presidente da Câmara de Alcobaça, Paulo Inácio reage ao estudo apresentado pelo Ministério da Saúde que sugere o terreno no concelho das Caldas como a melhor opção para a construção do Hospital Oeste Norte. O autarca critica os critérios “subjectivos” utilizados no estudo que considera não ser científico, nomeadamente a existência de portagens em Alfeizerão.

Para Paulo Inácio há mais de 10 anos que as pessoas de Alcobaça e Nazaré estão a sofrer uma “discriminação negativa” relativamente aos oestinos porque “fomos ordeiros e tivemos esta consequência de ter portagens”. O autarca garante que foi veemente no seu protesto e que a Ministra da Saúde “reconheceu algumas deficiências no estudo e, por isso, é que a decisão definitiva foi adiada até ao fim do mês”. Vão agora sensibilizar a ministra e o governo para que “não cometa esta imoralidade de penalizar duas vezes os mesmos cidadãos”.

Paulo Inácio quer que a análise para a localização do novo hospital seja feita sem o critério das portagens e diz estar seguro que o estudo efectuado pelo economista Daniel Bessa é aquele que “vai vingar e é o que aponta para Alfeizerão”.

Intenções de demissão no Conselho de Administração

Na última reunião do Conselho de Administração (CA) do Centro Hospitalar Oeste Norte (CHON), decorrida na passada semana, os cinco elementos terão expressado a intenção de se demitir. É o que apurou a Gazeta das Caldas sem que, até ao fecho da edição, tenha existido a formalização dessa intenção.

Questionada sobre o assunto, a ministra Ana Jorge, disse “não saber nada” apesar de ter estado com aqueles responsáveis durante a visita ao Centro Hospitalar das Caldas.

Questionado sobre este assunto, o presidente da ARSLVT, Rui Portugal, reconheceu que o CHON é um centro hospitalar com “problemas financeiros” porque tem três unidades hospitalares e ainda um hospital termal.

O responsável diz que ainda não foi encontrado o equilíbrio entre as necessidades que existem relacionadas com a prestação tradicional dos serviços do hospital e aquelas que o hospital termal possui.

Nesta fase inicial do CHON e devido aos problemas financeiros, a ARSLVT quer ter “uma acção de acompanhamento mais permanente ao CHON”. Com isto, Rui Portugal quer dizer que enquanto reúne com os restantes centros hospitalares com uma periodicidade trimestral ou quadrimestral, com o CHON “reunimos pelos menos de dois em dois meses”.

Este responsável diz que este centro hospitalar “é recente e que ainda não encontrou a sua linguagem própria”.

São conhecidas as divergências entre os elementos do Conselho de Administração e terão sido notícias sobre investimentos em património (que terão sido aprovados antes da entrada em vigor do Plano de Contenção), que poderão ter precipitado as reuniões com a tutela e as intenções de demissão.
Ministra da Saúde visitou o Centro Hospitalar

Na passada terça-feira, a ministra Ana Jorge visitou o Oeste e, depois de ter estado no Hospital de Peniche, foi ao Centro Hospitalar Oeste Norte, nas Caldas. Chegou perto das 13 horas e começou a visita pelo serviço de Urgência. Como guia teve o presidente do Conselho de Administração do CHON, Manuel Nobre, mas após a passagem por alguns sectores - e da governante ter tomado conhecimento das dificuldades com que este centro hospitalar está a funcionar (que serve agora uma população mais vasta) - Ana Jorge pediu para que os jornalistas não a acompanhassem. A comitiva incluía, além da ministra, o Governador Civil, elementos da ARSLVT, da Administração do Centro Hospitalar e autarcas locais.

Natacha Narciso , Fátima Ferreira

COMO SE GEREM OS NOSSOS IMPOSTOS NA AUTARQUIA DE ALCOBAÇA.

2010-04-14T23:48:00.001+01:00

O PRESENTE: De "Jóia da Coroa" e " Praia das Crianças" a um incaracterístico "amontoado de betão"

2010-04-07T21:34:00.014+01:00

Sâo Martinho para Caldas

Estas palavras foram publicadas no jornal Público pelo saudoso Eduardo Prado Coelho, eminente figura da cultura portuguesa, grande amigo e frequentador de São Martinho do Porto. Esta é a realidade que temos! Podemos “agradecê-la”, principalmente, aos responsáveis políticos e técnicos da Câmara Municipal de Alcobaça (C.M.A.), bem como a algumas “personalidades” locais, que durante décadas assistiram e/ou colaboraram neste processo destrutivo.

Não houve apenas uma requalificação da Avenida Marginal, mas sim duas, em apenas doze anos. A primeira trouxe palmeiras, candeeiros esquisitos e de má qualidade, alcatrão, passeios, redes de suporte de areias, levou valiosos e bonitos candeeiros, e custou ao erário público, segundo nos informaram, mais de um milhão de euros, na moeda actual. A segunda requalificação, ou melhor, a segunda “meia-requalificação” (porque metade da Avenida Marginal parece pertencer a outra nação), que nos levou o antigo e belo paredão e nos deixou um muro e pinheiros, cortou radicalmente com a tradição, com uma visão modernista, esteticamente discutível, com a funcionalidade que todos conhecemos e o custo que quase todos desconhecemos.

Alcobaça há muito que deveria ter percebido, que não é com obras pontuais e eleitoralistas deste tipo, que convence os sãomartinhenses a esquecerem a destruição e o saque a que tem sido sujeito o património natural e construído da sua terra. Ao mesmo tempo, São Martinho do Porto tem sido uma autêntica “galinha dos ovos de ouro” para muitos interesses. A C.M.A. que lucra, e muito, com as taxas, licenças e impostos (dos mais altos da região), nunca se preocupou com os verdadeiros problemas da população local. Antes pelo contrário.

Toda a Freguesia de São Martinho do Porto apresenta enormes carências. O que fez a C.M.A. quanto ao meio ambiente? Quanto às Infra-estruturas? Quanto aos equipamentos? Quanto ao comércio e os serviços? Quanto à indústria não poluente? Quanto aos empregos? Quanto à habitação a custos controlados? Enfim, quanto à qualidade de vida das pessoas o ano inteiro?

Será realidade ou ficção?

O Meio Ambiente

“São Martinho tem sido martirizado”. Estas são palavras de uma ex-ministra do Ambiente de Portugal. O património natural e construído desta terra tem sido, pura e simplesmente, arrasado ao sabor de todo o tipo de inconfessados interesses. Porque não existem, desde finais dos anos 50, Plano de Urbanização e outros instrumentos de Planeamento e Ordenamento do território em São Martinho do Porto? A quem interessa esta situação?

- A poluição e o assoreamento da baía têm aumentado (inviabilizando já a utilização do porto). As soluções até agora encontradas não só não resolveram como agravaram este problema, com a colocação de um emissário submarino a escassos metros da costa e da entrada da barra. Com as correntes, cada vez mais frequentes, do Sul, os efluentes (esgotos) entram na baía.

- Os odores nauseabundos a esgoto doméstico, de pecuárias e de vacarias são frequentes. São frequentes os colapsos do sistema de saneamento básico, os maus cheiros e o aproveitamento do sistema de águas pluviais para esgotos domésticos.

- A ocupação dos espaços por construções novas tem sido milimétrica, ao ponto de se edificarem prédios cujas fachadas começam onde outrora existiam simples muros de vedação de moradias. Se isto não bastasse, junta-se o facto de os mesmos possuírem varandas a ocuparem escandalosamente o espaço público. Para que servirá, afinal, o Regulamento Geral de Edificações Urbanas?

- Não existem espaços destinados ao lazer como jardins, campo de jogos e / ou simples espaços para as crianças brincarem. Os novos bairros não possuem, por incrível que pareça, espaços públicos.

- A paisagem, também um direito de todos, tem sido tapada / obstruída com a construção de autênticos “monstros” junto à linha de costa e em escarpas “protegidas”.

- As situações do Hotel Parque (construído em 1910), outrora hotel de luxo na região, do edifício principal da antiga Estação do Caminho-de-Ferro Americano (mandado construir pelo duque de Loulé em 1862), e do Cruzeiro e zona envolvente, são flagrantes exemplos da falta de respeito pelo património local.

As infraestruturas

Se avaliarmos o que tivemos por iniciativa dos são martinhenses, à época, e a situação actual, podemos afirmar que não houve, por parte da C. M. A., os investimentos em infra-estruturas gritantemente necessárias desde há dezenas de anos.

- Os caminhos, as ruas, as estradas, encontram-se, no geral, em estado deplorável, sendo os exemplos mais flagrantes o início da Avenida Marginal (da ponte sobre o rio de Tornada até à rotunda), a zona histórica (Outeiro), a rua Dr. Gagliardini Graça (do antigo cinema), o bairro da panificadora, o casal dos Medãos, a Serra dos Mangues, a Venda Nova e Vale do Paraíso, entre outros. Má ou inexistente pavimentação e falta de passeios públicos em quase todos os arruamentos (nos poucos que existem é impossível serem utilizados por cadeiras de rodas, carros de bebés, deficientes motores, invisuais, com iluminação pública, sinalética e até cabines de gás a ocuparem grande parte dos mesmos), para insegurança constante de todos. O trânsito está cada vez mais caótico, sem postura e sinalética adequadas e sem estacionamentos.

- A iluminação pública, outrora propriedade da terra, continua na maior parte da freguesia em condições inadmissíveis em quantidade e qualidade. A infra-estrutura existente apresenta, quase toda, características que nem em pequenas aldeias já se encontram: instalações aéreas com cabos amontoados, que mais parecem estendais, incluindo-se neste caos as redes de telecomunicações.

- A água canalizada continua a apresentar graves problemas de abastecimento e de qualidade, principalmente nos períodos de maior afluência de pessoas.

- O saneamento básico persiste com gravíssimas falhas no que respeita à estrutura existente (muito antiquada na maior parte da freguesia). Há zonas sem saneamento e mesmo esgotos a céu aberto.

Os equipamentos

Nunca a C. M. A. construiu de raiz qualquer edifício para albergar serviços públicos, limitando-se a fazer ocupar estruturas já existentes e, na sua maioria, propriedade da Freguesia. Assim, os serviços não possuem instalações próprias para o fim a que se destinam e, no geral, as condições são más.

- A Junta de Freguesia não possui sede própria desde a extinção do concelho de São Martinho do Porto, em 1855, e o edifício sede dos antigos Paços de Concelho, onde funcionaram vários serviços públicos (escola, prisão, quartel de bombeiros) encontra-se em degradação acelerada. Não deveria já ter sido restaurado este espaço, devolvendo-lhe a dignidade que já teve, como sede do poder local e de outros serviços de apoio à comunidade?

- A Extensão de Saúde encontra-se há décadas a funcionar em instalações provisórias, com constantes mudanças de local, sem as condições exigíveis e com enorme dispêndio e desperdício de verbas.

- A Segurança Pública, inicialmente da responsabilidade da G.N.R. com instalações próprias, passou a ser assegurada pela P.S.P. em instalações provisórias (num edifício de habitação) e, actualmente, à G.N.R. em instalações provisórias, na antiga central eléctrica (património local).

- A Associação Humanitária dos Bombeiros Voluntários de São Martinho do Porto, que desde a fundação tem prestado valorosos serviços à população da região e não só, tem-se construído e mantido essencialmente com o apoio das populações e do comércio da zona.

- A Educação revela graves carências de adaptação às exigências actuais, com as escolas existentes a necessitarem de requalificação urgente, já prevista no caso da Escola E. B. 2, 3 e Secundária, da tutela do Governo (Secundária, sublinhe-se, por iniciativa de instituições da terra). Será que a instalação de uma superfície comercial bem encostada aquela escola, infringindo o bom senso e contra a vontade expressa dos seus órgãos directivos, fará parte da “requalificação”? A Escola do 1º Ciclo, da responsabilidade da C. M. A., tem graves problemas de instalações e de equipamentos, devendo transformar-se em Centro Escolar, a exemplo dos modelos actuais. O ensino pré-primário, fundamental, nunca existiu na Freguesia. As antigas escolas de Serra dos Mangues e de Vale do Paraíso encontram-se abandonadas pelos responsáveis autárquicos. O Colégio José Bento da Silva deixou de cumprir o objectivo do seu fundador: o ensino e a formação.

- A Cultura limita-se, actualmente, ao empenho e às actividades desenvolvidas pela Casa da Cultura que, sem os apoios necessários, dá o seu melhor, colmatando assim a ausência de sensibilidade nesta área por parte dos responsáveis políticos. A destruição do antigo cinema, sem alternativa, é mais um exemplo do desprezo a que a terra tem sido votada (sem esquecer a demolição do antigo coreto).

- O Desporto tem vivido, à falta de investimento das entidades oficiais, das boas vontades e do esforço de um punhado de gente que tem tentado dar aos jovens a possibilidade de praticarem actividades saudáveis e de sociabilização, contribuindo desta forma para a formação integral dos mais novos. Os poucos equipamentos existentes foram conseguidos através de muito esforço, numa localidade onde existe um enorme potencial turístico-desportivo (mormente nos desportos náuticos e não só).

- O Apoio Social só existe por iniciativa de um benemérito local: Manuel Francisco Clérigo. Que seria de São Martinho sem a Fundação? Jardim-de-infância, A.T.L., Lar, apoio domiciliário, bolsas de estudo, empregos, entre outros, são serviços sociais de enorme relevância para a população local e não só.

- O Mercado Municipal (Praça), construído há mais de vinte anos, encontra-se num estado de conservação deplorável e sem estacionamento. Não se entende como uma importante mais-valia para a população local e turística chegou a este ponto. No local persiste um velho barracão que impede a requalificação de toda a zona. Esse espaço tem condições ímpares para (co) existirem um parqueamento, com zona ajardinada e um espaço de lazer ao nível da via.

- O Comércio Local, actualmente em acelerada decadência, não tem recebido a merecida atenção dos responsáveis políticos. Desde sempre contribuiu para o desenvolvimento e sustentabilidade do tecido social, colaborando nas iniciativas / eventos locais (culturais, desportivos, humanitários, entre outras causas), dando identidade à própria terra, o comércio tradicional tem a sua morte anunciada.

- O Turismo, que conheceu um período próspero em décadas passadas (nomeadamente dos anos 60 a 80), perdeu qualidade, capacidade de oferta e, consequentemente, de atracção: por total ausência de respeito pelo ambiente e património, por falta de iniciativas (de carácter cultural, desportivo, entre outras) e pelos insuficientes apoios às actividades/eventos que se procuram realizar localmente. O Posto de Turismo, que em tempos se situou em espaço próprio, numa zona privilegiada, visível, de fácil e rápido acesso, encontra-se hoje numa rua fechada ao trânsito, num local exíguo, sem dignidade para o serviço que deve oferecer a todos os que o procuram.

- Os Transportes Públicos, rodoviários e ferroviários, oferecem péssimas ligações a Alcobaça e muito boas a Caldas da Rainha.

Brevemente a nossa posição sobre o FUTURO

EXPRESSO ESCOLHE, BOA CAMA E BOA MESA NA REGIÃO

2010-04-02T21:53:00.000+01:00

Elevador de São Martinho está parado.

2010-03-27T12:31:00.001Z

Um vidro do Elevador do Outeiro, em São Martinho do Porto, estalou e acabou por partir, há cerca de três semanas. Desde então, o equipamento está parado. O vereador das Obras Públicas acredita que em Abril o problema estará resolvido.

A situação causou alguma apreensão junto dos habitantes da freguesia, que se habituaram a utilizar o ascensor para deslocações da zona baixa à alta de São Martinho do Porto. Maria Teresa Silva é uma das utentes daquele meio de transporte, que utiliza para deslocações seja à Junta de Freguesia, à igreja ou à extensão de saúde.

A utente elogia o equipamento, que, além de ser um atractivo turístico, melhorou a vida a dezenas de pessoas na freguesia.

Apesar de se servir do elevador apenas “às vezes”, Maria da Nazaré garante que a sua filha é utilizadora frequente do equipamento, que facilitou muito as suas deslocações à Junta, onde trabalha.

O elevador foi encerrado por uma questão de segurança e após uma peritagem externa à Câmara de Alcobaça, explicou ao REGIÃO DE CISTER o vereador Hermínio Rodrigues.

O vidro que se partiu já foi encomendado pelo empreiteiro e deverá ser reposto dentro de alguns dias, pelo que no decorrer do mês de Abril o elevador deverá retomar o seu normal funcionamento.

O elevador de São Martinho do Porto foi inaugurado em Outubro de 2008. O projecto é do gabinete de arquitectura de Gonçalo Byrne e integra o pacote da Requalificação Urbana de São Martinho do Porto e custou cerca de 860 mil euros ao orçamento municipal, havendo uma comparticipação de Fundos Comunitários.

texto/foto ana ferraz pereira

CENTRO DE SAÚDE DE SÃO MARTINHO JÁ TEM FINANCIAMENTO

2010-03-27T08:21:00.003Z

O PASSADO: progredir, viver e respeitar a natureza

2010-03-24T22:55:00.000Z

SÃO MARTINHO PARA CALDAS

Um Movimento de Cidadãos, sem quaisquer intuitos de cariz político-partidário com um e único objectivo, a defesa da Freguesia de São Martinho do Porto, que por impossibilidade evidente de se tornar sede de Município, pugna pelo regresso ao Concelho de Caldas da Rainha.

• O PASSADO: progredir, viver e respeitar a natureza.

São Martinho do Porto foi fundado no reinado de D. Afonso III, contando já com mais de 750 anos de história. Foi sede de concelho mais de 300 anos, tendo pertencido, no século XIX, aos concelhos de Alcobaça, Caldas e, novamente, Alcobaça. São Martinho do Porto foi estaleiro de construção naval, que se desenvolveu sobretudo a partir do século XV na construção de embarcações para os descobrimentos portugueses e outras até inícios do século XX, com o lançamento em 1919 do primeiro navio de carga a vapor feito em Portugal, o Apolo, acto presenciado pelo Presidente da República de então. Havia sido também um estratégico e movimentado porto comercial, estando ligado à industrialização do país, em geral, e da região, em particular. Exemplo disso foi a construção do Caminho-de-Ferro Americano, concluída em 1864, para facilitar a ligação do pinhal de Leiria ao porto de São Martinho. Na história mais recente, foi ainda um importante porto de pesca e de recreio. Foi uma das praias mais reputadas do país (também conhecida como “Praia das Crianças”), dadas as suas características únicas, acolhendo a própria Família Real. Então, o rei D. Carlos costumava dizer que esta terra era, pela sua beleza natural, uma das “jóias da Coroa”.

São Martinho do Porto teve também um papel muito importante na educação a nível regional com o Colégio José Bento da Silva, obra daquele benemérito local, onde se formaram importantes quadros do país. A Comissão de Iniciativa, constituída por relevantes figuras ligadas a esta terra, contribuiu decisivamente para o progresso e desenvolvimento locais, colocando São Martinho muito à frente, para aquela época, no que respeita a infra-estruturas. Além de edifícios / locais destinados à educação, à cultura e ao lazer, foram construídos então caminhos públicos, arruamentos, fontenários, saneamento, água canalizada, electricidade, muros de sustentação de barreiras, entre outros. Também nessa época houve a sensibilidade e o cuidado em preservar o seu património natural e construído, a principal mais-valia de São Martinho do Porto. Este importante legado foi apenas uma parte da herança que inteligentemente nos deixaram.

Foi há cem anos…e hoje?

BREVEMENTE A NOSSA POSIÇÃO SOBRE O PRESENTE

Praias de Alcobaça vão ser dinamizadas com concurso de música

2010-03-13T00:09:00.001Z

A Câmara de Alcobaça lançou o concurso de música “Sons do Baça”, que nos meses de Julho e Agosto promete animar as noites das praias de S. Martinho, Paredes e Pedra do Ouro. Aberto a todas as bandas e intérpretes nacionais e estrangeiros que não tenham qualquer contrato discográfico, desde que os participantes tenham mais de 16 anos, o “Sons do Baça” vai prolongar-se durante dois meses, período no qual vão decorrer diversas eliminatórias onde os participantes serão avaliados consoante a originalidade e criatividade, presença em palco, interactividade com o público, execução técnica musical (Mais...)

Agrupamento de Escolas de S. Martinho do Porto

2010-03-13T00:03:00.001Z

No âmbito do Projecto Comenius – Sentsuder (projecto europeu de parcerias entre escolas) está a ser desenvolvido no Agrupamento de Escolas de S. Martinho do Porto, um projecto de separação de resíduos sólidos denominado “Reciclagem em Acção”. Este projecto tem como objectivo a promoção de hábitos de separação de resíduos sólidos em toda a comunidade escolar, sensibilizando-a para a importância da reciclagem como meio de preservação dos recursos naturais do planeta, colaborando, assim, de uma forma muito positiva, para o desenvolvimento sustentável da região. (Mais ...)

¨A Caça ao tesouro¨ divulgada pelo Jornal das Caldas

2010-03-07T00:34:00.001Z

http://www.jornaldascaldas.com/index.php/2010/03/03/caca-ao-tesouro-em-sao-martinho-do-porto/

A CAÇA AO TESOURO JÁ COMEÇOU...

2010-02-28T23:18:00.013Z

Este concurso é dirigido a todos aqueles que, de uma forma ou de outra, lutam pela preservação do seu “tesouro” ancestral e que, apesar de muitos combates e lutas desiguais, não têm conseguido suster a criminosa destruição do património natural e construído da Freguesia de São Martinho do Porto.

Esta edição da Caça ao Tesouro terá vários episódios, onde serão tratadas diferentes temáticas ligadas ao Meio Ambiente, designadamente, Planeamento e Ordenamento, e Poluição. (Mais +)

Em Vale Maceira incendio deixa casal sem habitação

2010-02-25T23:16:00.003Z

Uma família ficou desalojada depois da sua habitação ter sido atingida pelas chamas, no passado dia 20, ao final da tarde Carlos Bertolo, de 49 anos e a mulher, de 35 anos, ficaram com a casa completamente destruída pela acção das chamas e do fumo que tomou toda a vivenda situada na Estrada Nacional 8, em Vale Maceira.

O alerta foi dado às 18h12 para os Bombeiros de São Martinho do Porto, que compareceram com 29 elementos em 9 viaturas, tendo ajudado as operações de circulação rodoviária a GNR de São Martinho do Porto, uma vez que a estrada esteve condicionada.

Carlos Bertolo necessitou de ser transportado para o Hospital de Caldas da Rainha por apresentar queimaduras graves nas mãos e na cara. O morador relatou que o incêndio teve início numa garrafa de acendalha líquida a salamandra e que rapidamente se estendeu a toda a casa. (Mais +)

A Escola Básica dos 2.º e 3.º Ciclos com Secundária de São Martinho do Porto acaba de obter a certificação de qualidade

2010-02-25T16:47:00.004Z

A Escola Básica dos 2.º e 3.º Ciclos com Secundária de São Martinho do Porto acaba de obter a certificação de qualidade, por um prazo de três anos.

O âmbito da certificação abrange a acção educativa (2.º e 3.º Ciclos do ensino básico, cursos cientifico-Humanísticos e profissional nível III, do ensino secundário e educaçãoformação, nível II); os serviços administrativos; a acção social escolar e o refeitório/bufete.

A “grande dispersão” dos vários estabelecimentos do 1.º ciclo e do jardim-de-infancia “inviabilizou o alargamento do âmbito da certificação, pelo que esta só se aplica à escola sede do agrupamento”, explica

Maria Fernanda Beirão, a directora daquele estabelecimento de ensino.

Segundo aquela responsável, a implementação deste sistema de certificação de qualidade, para além de ter

como objectivo a “melhoria contínua da instituição, tem permitido desenvolver metodologias de autoavaliação que constituem uma mais-valia para a organização”.

A Secundária de São Martinho do Porto iniciou, em 2005, um processo de de formação de pessoal docente e não docente, tendo em vista a implementacao de um sistema de gestão de qualidade, o que originou, no ano lectivo 2007/08, a “oportunidade de certificar a instituição”.
(mais noticias +)

A Escola do 1ºCiclo de São Martinho do Porto

2010-02-14T22:52:00.003Z

A Escola do 1º Ciclo de São Martinho do Porto

O Ensino Primário em São Martinho do Porto passou por várias instalações que, sucessivamente, tentaram responder aos novos desafios que os tempos foram impondo. Assim, recorde-se que desde 1861 a 1924 o Ensino Primário era ministrado no edifício dos antigos Paços do Concelho (que veio a ser também quartel dos bombeiros). A primeira Escola Primária de ensino oficial na localidade seria mandada construir em 1924 pelo Capitão Jaime Pinto, num terreno seu e a suas expensas, acabando a situação provisória do ensino oficial nos Paços do Concelho. Em 1975, tendo em conta necessidades pedagógicas mais abrangentes e o número de alunos existentes, foi inaugurado um novo estabelecimento, do tipo aberto P3, em funcionamento até à data.

De há uns anos a esta parte têm-se verificado a acumulação de vários erros, lamentavelmente pouco conhecidos, que prejudicam a Escola, a qualidade de ensino e, acima de tudo, os que a frequentam. A Câmara Municipal de Alcobaça (CMA), que tem os estabelecimentos de Ensino Primário sob a sua alçada, tarda em resolver os problemas, em crescente agravamento.

A autarquia, ao aprovar a construção do prédio a Sul, que contrasta com as moradias que o ladeiam, permitiu a perda de parte substancial do sol e claridade à Escola, com os inconvenientes daí decorrentes. No espaço desse edifício mais elevado, se possível, além de outro aproveitamento, deveria ter sido construído uma área de parqueamento. Além de professores e funcionários não possuírem espaços adequados para o efeito, é nas horas de entrada e saída dos alunos que mais se dá pela falta de um estacionamento, dado o engarrafamento no local e a insegura circulação de pessoas entre os carros, na própria via.

Os responsáveis autárquicos não tiveram o cuidado de prever a necessidade de uma área de expansão da Escola do 1º Ciclo, não pugnando pela aquisição dos terrenos contíguos, desocupados até há pouco tempo. Ao invés do que seria desejável, a CMA aprovou, muito recentemente, duas moradias naquela área, quando já era evidente que o estabelecimento de ensino funcionava com problemas de espaço e que a construção, fundamental, de um Centro Escolar (que, à semelhança do que é seguido em todo o país, se pretende que englobe o ensino pré-primário, e seja dotado de biblioteca, polivalente, refeitório, entre outras instalações) necessitaria de superfície. Registe-se que o Ensino Pré-Primário nunca existiu oficialmente na Freguesia.

A falta de espaço físico levou já a que o ginásio fosse dividido, perdendo espaço para o efeito e destinando uma área escassa para o apoio escolar, importunado ou interrompido quando se aproxima a hora de ginástica ou de outras actividades no local; a inexistência de um refeitório no edifício escolar faz com que os alunos se tenham deslocar acompanhados a outras instalações improvisadas onde as refeições são servidas, a cerca de uma centena de metros (segundo testemunhos, o trajecto faz-se de forma particularmente penosa, para as crianças e para os profissionais, nos períodos de chuva, vento e frio); a existência de somente quatro salas de aula não permite acabar com o regime duplo (de manhã e de tarde) para um – mais estável – regime de tempo único, em que cada turma teria a respectiva sala; a falta de equipamento, como seja o informático, é gritante: os velhos e poucos computadores existentes não possuem internet, estando mesmo quase todos avariados; a escola não dispõe de material audiovisual adequado e demais equipamentos para serviço administrativo e pedagógico, já para não referir as carências de recursos na higiene; no que diz respeito ao conforto e ao bem-estar de todos que a frequentam assinalam-se deficiências, inadmissíveis, como é o caso da falta de aquecimento ou de aparelhos que minimizassem o problema.

A Câmara Municipal de Alcobaça fez, anos a fio, “ouvidos surdos” quando interpelada pelos docentes e encarregados de educação para a resolução dos problemas. É tempo de os são martinhenses terem conhecimento de um assunto que, embora pouco falado, se tem arrastado com graves consequências na qualidade da educação dos mais novos. Esta é mais uma prova, à semelhança de tantas outras, do desleixo e da falta de resposta da autarquia alcobacense em relação aos serviços essenciais, que deveriam servir condignamente uma das freguesias que mais contribui para os cofres do Concelho.

O Movimento São Martinho para Caldas

CAMPOS DE GOLFE NA REGIÃO OESTE

2010-02-03T21:39:00.002Z

Milhões de Euros de investimento em golfe no Oeste

Entre ampliações e novos campos, o golfe no Oeste não pára de crescer, atraindo investimentos complementares na hotelaria, turismo residencial e outras componentes.

No concelho de Torres Vedras, o Campo de Golfe do Vimeiro, com nove buracos, e agora propriedade de uma empresa suíça, tem um projecto de ampliação para 18 buracos, e é conhecida a ideia do Vimeiro se transformar numa escola para iniciados na prática do golfe. Também neste concelho vai nascer um campo de golfe municipal que irá introduzir na região a aprendizagem de golfe.

Também em Torres Vedras, o Campo Real vai entrar numa nova fase com a construção de mais 9 buracos de golfe, moradias de topo e um pequeno hotel boutique da ordem dos 70 quartos.

Com estudo prévio aprovado há um projecto de 120 hectares na Praia Azul, o Cisandro Village, do qual deveria vir a fazer parte uma unidade hoteleira do Grupo Intercontinental, com cerca de 280 quartos, segundo uma “carta de conforto” que os promotores tinham já daquela cadeia hoteleira internacional. No entanto, no momento, este é um projecto que está parado por questões que têm a ver com o financiamento, ou falta dele.

Também já aprovado pela Câmara de Torres Vedras está um pedido de informação prévio relativo ao projecto da Quinta da Charneca, situado no interior do município, já no caminho para Alenquer. Trata-se de um projecto de capitais portugueses a desenvolver numa área de 70 hectares, integrando um campo de golfe de 18 buracos, um hotel e turismo residencial, num total de cerca de duas mil camas. Este projecto vai no entanto ser alvo de um novo master plan uma vez que os seus proprietários adquiriram uma outra quinta, adjacente, de 80 hectares, o que elevará a área total onde o projecto deverá ser desenvolvido, para 150 hectares.

Em Óbidos há também novidades. Para além do Royal Óbidos, que está já em desenvolvimento, o Grupo Béltico, proprietário do resort Praia D’El Rey, vai desenvolver outro empreendimento, o Falésia d’El Rey. São 200 hectares de terreno, cerca de duas mil camas e um hotel de cinco estrelas, além de outros serviços. Quando este empreendimento entrar em funcionamento, Óbidos passará a contar com um total de quatro resorts de golfe e um resort equestre, integrando cinco hotéis de cinco estrelas.

Para Alcobaça estão em análise dois projectos, um de grandes dimensões na Pedra do Ouro, próximo de São Pedro de Moel, integrando dois campos de golfe de 18 buracos, uns milhares de casas vocacionadas para turismo residencial, e dois hotéis. Outro dos projectos, na Várzea, entre Alcobaça e São Martinho do Porto, inclui campo e golfe de 18 buracos, aldeamento e hotel.

Também para a Nazaré, município que agora passou a integrar a Turismo do Oeste, há um projecto para um resort de golfe, ao mesmo tempo que o projecto municipal Nazaré XXI, também com campo de golfe, aldeamento e hotel.

Na Serra do Bouro, Caldas da Rainha, está em desenvolvimento um projecto, de capital inglês que inclui golfe de 18 buracos e aldeamento.

Em Rio Maior, os proprietários do Golden Eagle submeteram para apreciação da Câmara um projecto para as proximidades da praia da Areia Branca, que terá formato idêntico aos anteriores, ou seja, golfe de 18 buracos, aldeamento e hotel. No Bombarral há também um projecto para golfe de 18 buracos, aldeamento e hotel, o mesmo acontecendo em Alenquer, com a Quinta da Abrigada que incluirá um campo de golfe Par 72, 18 buracos, hotel de cinco estrelas, aldeamentos turísticos de luxo, health club, campos de ténis, piscinas, restaurantes, bares… Um formato comum a quase todos os resorts de golfe na região, existentes ou em projecto.

A FUTURA ZONA HISTÓRICA DE SÃO MARTINHO!!!

2010-01-27T19:56:00.005Z

DESCUBRA AS DIFERENÇAS

Largo Vitorino Froes Janeiro 2010

Largo Vitorino Froes 1960

Edificio do Caminho de Ferro Americano, mandado construir pelo Duque de Loulé em 1862

?!?!?!?!?!?! MADE IN C.M.A.

DESTRUIR O POUCO QUE RESTA DO PATRIMÓNIO CONSTRUIDO, IGUAL A REQUALIFICAR E VALORIZAR PARA A CÂMARA MUNICIPAL DE ALCOBAÇA!!!

Assim se pagam as dividas, assim se destroi o nosso património, a nossa identidade, a nossa história, a nossa terra.

ASSIM SE CONSTRÓI A NOVA ZONA HISTÓRICA, MADE IN CÂMARA MUNICIPAL DE ALCOBAÇA!!!

CÂMARA QUER HOSPITAL PRIVADO NAS CALDAS DA RAINHA

2010-01-25T23:10:00.006Z

O executivo camarário aprovou, por unanimidade, na passada segunda-feira, a instalação de um hospital privado nas Caldas da Rainha. Não está ainda decidido qual o terreno que este equipamento irá ocupar, mas o presidente da Câmara, Fernando Costa, considera que haverá facilidade em resolver a situação, até porque o preço que os promotores estão dispostos a pagar (60 euros por metro quadrado) "é bastante razoável".

A localização apontada pelos responsáveis ligados a investimentos imobiliários em Braga, são os terrenos situados junto ao Cencal, mas a Câmara ainda não disponibiliza porque esta foi uma das alternativas apontadas para o futuro hospital Oeste Norte.

Este equipamento privado deverá ocupar uma área de sete mil metros quadrados e irá trabalhar fundamentalmente para companhias de seguros e para doentes que tenham seguros de saúde, a exemplo do que já existe noutras cidades como Leiria ou Torres Vedras. Pretende localizar-se nas Caldas pela sua centralidade e ligação às auto-estradas, servindo as pessoas que possam estar a 30 minutos das Caldas.

Fernando Costa considera que este equipamento é complementar ao futuro Hospital Oeste Norte e que "apesar de privado não deixa de ser mais uma unidade de saúde nas Caldas". O autarca adianta que este hospital empregará 280 pessoas, entre profissionais de saúde e administrativos.

Editorial da edição de 14 Janeiro do Região Cister

2010-01-19T22:06:00.001Z

Sendo a Câmara um dos maiores empregadores do concelho e sendo também o organismo que mais dinheiro põe a circular ao contratar serviços às empresas, comerciantes e colectividades, assusta ouvir dizer que a tesouraria está em ruptura financeira.

Era preciso explicar melhor.

Quando se diz aos munícipes que a dívida da Câmara é de muitos milhões de euros, há uma despreo-cupação, natural, da maior parte das pessoas. Valores muito grandes não dizem nada ao comum mortal, sobretudo quando este não é contabilista, economista ou revisor oficial de contas.

No entanto, se esses números astronómicos forem divididos pelos dias do ano, chegamos a valores mais reais para a generalidade das pessoas. Em Alcobaça, os valores da dívida imediata da autarquia dão uma soma considerável: mais de 32 mil euros por dia.

Nas autarquias, as contas obedecem a regras muito específicas. Nas câmaras, tudo tem de estar cabi-mentado, desde uma simples impressora, a uma viatura, passando pelo papel, canetas e demais mate-rial de uso diário. Se for necessário comprar, tem de haver dinheiro para o pagar, mesmo que o pagamento não seja feito no imediato. E nunca é.

Há, na Câmara de Alcobaça, uma aflição, sobretudo do seu presidente, quanto aos gastos. Por isso, é hoje discutido e votado um empréstimo de dois milhões de euros, que é justificado com a necessidade de pagar a fornecedores, que há muito aguardam o seu dinheiro.

Na verdade, Paulo Inácio assustou-se com os números assim que se debruçou sobre as contas municipais. Também é verdade que o presidente da Câmara herdou uma situação difícil. Não é menos verdadeiro que o seu antecessor foi seu mandatário, é seu amigo e companheiro de partido. É igualmente verdade que dois dos vereadores de Gonçalves Sapinho transitaram para o executivo de Paulo Inácio. E nunca é demais lembrar que o actual chefe do executivo foi, no mandato anterior, presidente da Assembleia Municipal, órgão ao qual compete a fiscalização do trabalho e das contas da Câmara.

Parece, por isso, exagerado e até descabido que o presidente da autarquia diga, dois meses depois de tomar posse, que a tesouraria está em ruptura financeira.

Sem dinheiro para pagar a fornecedores, executivo decide sobre novo empréstimo de 2 milhões de euros

2010-01-15T20:53:00.004Z

Dívida total da Câmara de Alcobaça ascende a 69 milhões de euros

Os cofres da tesouraria da Câmara de Alcobaça não estão vazios, mas pouco falta. A anunciada “ruptura financeira” assumida há menos de um mês pelo chefe do executivo significa que não há dinheiro para pagar as facturas que já deram entrada nos Paços do Concelho. Entre a dívida imediata, a dívida a longo prazo e o montante facturado, há 69 milhões de euros no total de montante em dívida.

No imediato, são mais de 12 milhões de euros que o município deve aos fornecedores, mas o valor que mais preocupa é o da dívida para com as pequenas empresas, o que se traduz em cerca de 2 milhões de euros. O restante montante está relacionado com as dívidas para com grandes empresas como a Resioeste, a Suma e a Águas do Oeste.

Para fazer face ao montante gasto com os pequenos fornecedores é hoje, a partir das 17 horas, discutido e votado pelo executivo um empréstimo bancário no valor de 2 milhões de euros.

A situação não é nova. Nos mandatos de Gonçalves Sapinho os anos fechavam quase sempre com valores semelhantes de dívida a curto prazo.

A solução era, invariavelmente, a contracção de mais empréstimos ou a espera de que chegassem aos cofres da autarquia verbas da administração central ou dos fundos comunitários.

Resolvida a dívida imediata com as pequenas empresas, através do empréstimo de 2 milhões de euros, como fazer com os restantes 10 milhões que o município deve a curto prazo? Paulo Inácio disse que espera a chegada das verbas do Quadro de Referência Estratégico Nacional (QREN), no valor de cerca de 12 milhões de euros, mas não afirmou com clareza se tenciona ou não utilizar esse dinheiro para fins que não aqueles para os quais o QREN os destinou.

A par da dívida a curto prazo, o município está ainda a braços com a dívida a médio e longo prazo, que é referente ao que se deve aos bancos. São mais de 14 milhões de euros, um valor assumido, mas que não é pago na totalida-de durante vários anos. São, antes, feitos pagamentos periódicos das prestações bancárias. É o que se chama serviço da dívida. Há, depois, outro valor que assusta: o montante facturado é de 43 milhões de euros, o que signifi-ca que há facturas nesse valor, já em posse da Câmara, para pagar.

O que se passa em Alcobaça repete-se noutras autarquias e em vários departamentos da administração pública. Os fornecedores conhecem a demora nos pagamentos e, por isso, para se salvaguardarem, inflacionam os preços, o que também ajuda a explicar o défice crónico dos serviços públicos.

Há, por outro lado, um diferencial de 5 milhões de euros entre o facturado e o comprometido, o que significa que há empresas fornecedoras que não facturaram ainda mas já prestaram os serviços. Assim, é de 48 milhões de euros o valor comprometido. O cabimentado, por seu lado, é de 53 milhões, onde se incluem projectos que podem não ter sido ainda adjudicados.

Para 2010, o orçamento é de 59 milhões de euros. Destes, 37 milhões virão de receitas correntes, onde se incluem os impostos directos, e os restantes de receitas de capital, que são provenientes não só do orçamento de Estado e de fundos autónomos, mas também de fundos comunitários em resultado das candidaturas apresentadas ao QREN. Integram-se ainda nesta rubrica as receitas arrecadadas com a venda de bens de investimento e com o recurso ao crédito bancário já autorizado.

No campo das despesas, as despesas correntes (36 milhões de euros) são as relacionadas com aquisição de bens e pagamento de ordenados. Os salários dos funcionários da autarquia custam por ano aos cofres municipais cerca de 32 milhões de euros.

Há, por fim, as despesas de capital, referentes aos investimentos e aquisições.

Apesar dos números ‘assustadores’, o município de Alcobaça não está falido. Os activos (bens próprios) são supe-riores aos valores da dívida, apesar de nem sempre convertíveis em dinheiro com facilidade.

Ainda não é conhecida a taxa de execução de 2009. Em 2008, a Câmara ficou aquém do previsto:

Arrecadou 34 milhões de euros de receitas e teve 33 milhões de despesa, valores que evidenciaram uma diferença de 25 milhões de euros entre as previsões e a realidade.

90,03% DOS VOTOS SÃO A FAVOR DO NOSSO REGRESSO AO CONCELHO DAS CALDAS DA RAINHA

2010-01-13T11:26:00.005Z

Sondagem sobre o regresso ao Concelho das Caldas da Rainha

Terminou a Sondagem que, através do nosso Blogue, tivémos a oportunidade de promover.
Dos 175 votos registados :
158 são a favor da mudança da nossa Freguesia do Concelho de Alcobaça para regresso ao Concelho das Caldas da Rainha.
Apenas 9,7% votaram contra!
Os resultados, em si, pese embora o modo restritivo utilizado – o computador – traduzem bem o que por aqui se pensa e vive.
Quem contacta, dia a dia, com os Sãomartinhenses e com Eles vive e convive, ouvindo as suas conversas, sente esta verdade !
Desejamos frisar que, este descontentamento, este mau estar que se vai arrastando, ano após ano, em nada tem a ver com a boa gente de Alcobaça. Não! É apenas o resultado dos procedimentos dos sucessivos Executivos a quem, em nosso entender, por vezes entregues a “estrangeiros”, lhes faltou visão para o futuro.
Não foram próximos.
Não respeitaram a vontade de quem vive e trabalha na Freguesia.
Não foram, diga–se, humanos e inteligentes.
Antes, isso sim, desenvolveram comportamentos estranhos e distantes, um pouco à moda, do quero posso e mando.
Desiludiram–nos e cansaram–nos.
Obrigaram–nos a procurar outro destino, melhor sorte.
E, não se iludam, face às potencialidades esquecidas, às oportunidades adiadas, sentimo–nos desprezados e enganados há dezenas de anos. Por isso, a nossa determinação é apenas esta :
O regresso ao Concelho das Caldas da Rainha

CALDAS TEM O MAIS ELEVADO PODER DE COMPRA NO OESTE

2010-01-09T18:31:00.002Z

MERECIDA REFERÊNCIA AO NOSSO SAUDOSO AMIGO PEDRO LIBÓRIO

2010-01-08T22:53:00.008Z

A BAÍA DE SÃO MARTINHO CANDIDATA A UMA DAS 7 MARAVILHAS NATURAIS

2010-01-08T17:26:00.007Z

Baia de Sao M artinho do Porto

TESOURARIA DA C. M. ALCOBAÇA ESTÁ EM RUPTURA FINANCEIRA

2010-01-04T22:00:00.003Z

SÓCRATES PODERÁ ANUNCIAR LOCALIZAÇÃO DO HOSPITAL OESTE NORTE NAS CALDAS

2010-01-04T21:32:00.002Z

Ler também a Portaria n.º 83/2009, de 22 de Janeiro

PASSAGEM DE ANO EM SÃO MARTINHO

2009-12-30T22:49:00.001Z

AUTARCA QUER ANIMAÇÃO DE REFERÊNCIA EM SÃO MARTINHO

2009-12-17T22:21:00.007Z

É RECONHECIDO O ABANDONO A QUE ESTAMOS EXPOSTOS

2009-11-22T22:08:00.004Z

Em editorial, o Região de Cister, na edição de 19 deste mês, de forma simples e concreta, abre a dizer:

“ O Concelho de Alcobaça, sendo um concelho atípico, pela dispersão geográfica das suas freguesias populosas, tem perdido união entre o norte, o sul e o centro.”

E continua:

“ De são Martinho do Porto surgem notícias (renovadas) de que há grupos de pressão para que a freguesia pertença (regresse) antes a Caldas da Rainha e a própria Benedita já quis emancipar – se, tornando – se concelho.”

Permitam ainda, do mesmo editorial, os seguintes enxertos :

"É preciso perceber o que leva cidadãos de algumas freguesias a voltarem as costas à sede do seu concelho."

“ Para São Martinho, que dista 22 quilómetros da sede do concelho, … , mas daquela freguesia às Caldas da Rainha é um instante, seja de carro, comboio ou outro transporte público.”

“ A norte, a popularidade de Alcobaça não é famosa. As freguesias de Pataias e Martingança têm sido mal tratadas pela sede do concelho …”

Pois bem, nada disto é novidade para nós. O sentimento que temos é de um concelho que se foi deixando empobrecer ao ponto de apresentar sinais evidentes de desagregação. Recentemente, e bem, perdeu a Moita! Todos têm o direito de procurar uma vida melhor. Enquanto isso, os responsáveis autárquicos, na sede, sentados à sombra do Mosteiro, “embriagam – se” a falar do e para o concelho como se fossemos também alcobacenses – essa designação está bem para os que nasceram em Alcobaça.

Alto aí!

Os nascidos nas restantes 17 freguesias, como, entre outros, os sãomartinhenses ou sãomartinheiros, os alfeizeirenses, os beneditenses, os pataienses ou pataieiros, etc, etc., têm designação própria. Por nós, os nascidos e residentes nesta Vila, os que aí pagam contribuições e impostos sem ver qualquer retorno, pedimos que não nos “insultem”, isso não. Somos, e nisso temos justo orgulho, sãomartinhenses ou sãomartinheiros.

Podem escolher !

Os dias passam, arrastam os meses e os anos. Não se vêm iniciativas estruturantes que dêem vida própria à Vila e atenuem a sazonalidade. Isto faz – nos pensar, porque à volta os concelhos vizinhos, apesar de tudo, mexem, progridem. É só ver !

Nós, por aqui, que respiramos a brisa marítima, de vez em quando à mistura com o cheiro nauseabundo a porcos, conhecedores das potencialidades de toda a costa do concelho, cientes que o futuro também passa pelo turismo, andamos descrentes e tristes. Nesse sentido, aliás como noutros, nada vemos. Vejamos, a Baía que por aí dizem ser uma pérola, com o areal atingido, diariamente, com excrementos dos porcos, está assoreada e estrangulada. Por Mar a navegação é perigosa e vai piorando. O acesso de barcos nacionais ou estrangeiros é impossível. E já muitas das nossas embarcações profissionais e recreativas optaram pela Nazaré. Isto passa-se num porto carregado de história que, os responsáveis autárquicos, indiferentes, deixaram e deixam morrer ! Não se conhecem planos para que a Baía - praia das crianças e ainda, pomposamente, classificada oficialmente de Porto de Abrigo – recupere e veja melhores dias. É, na verdade, uma pérola… abandonada !

É por esta e.. por outras que nós, por aqui, com educação e em democracia, lutamos. Há muito que perdemos as esperanças na gestão do concelho.

Não se conhecem quaisquer planos de desenvolvimento para a Freguesia. Navega – se, com denso nevoeiro, à vista!

Comungamos em absoluto com o dizer de um pataieiro, em sede de blogue, onde, igualmente, constam artigos fundamentados de emancipação e desejo de passagem a Concelho:

“ Alcobaça é só tribunal, impostos e outras chatices.”

Por tudo isto, sentimos a primária necessidade de emancipação e vivemos na esperança no regresso ao Concelho das Caldas.

O Movimento,

21 de Novembro de 2009

TODOS ACREDITAM QUE O MELHOR PARA SÃO MARTINHO É MUDAR PARA CALDAS

2009-11-11T21:23:00.000Z

VIRADO PARA O FUTURO

2009-11-09T20:44:00.006Z

O Cruzeiro

Nas elevações entre a Baía e o Atlântico, a cerca de 100mts de altitude, nas traseiras da Capela a Santo António, situado nas coordenadas : N 39º 30.877’ e W 09º 08.323’, encontra – se implantado o Cruzeiro.

Na placa cimeira, em data romana, está inscrito de que se trata de uma homenagem ao III centenário da Restauração de 1640.

Este local, pela situação geográfica e cota, embora pouco assinalado na Vila, é um privilegiado Miradouro. De lá, com a praia de S.to António aos pés, enxergamos, com tempo limpo, o arquipélago das Berlengas. Virados para o quadrante Sul, temos Vale Paraíso, Alfeizerão e as vistas alongam – se até à Serra dos Candeeiros. Para a direita, Tornada, Vale de Maceira, Caldas ao longe e, perto e do outro lado da Baía, a Freguesia de Salir do Porto. Aqui, em Salir, a altitude semelhante, bem localizado, existe outro Miradouro. Está erigido em formato simples e agrada ao visitante o aspecto cuidado e limpo. Tem sido assim de Verão e de Inverno !

Ora, na nossa Terra, no Miradouro ‘O Cruzeiro’, o monumento referencia um evento que tem tudo da raiz do nosso Povo – a Independência de jugos externos. A Liberdade! Esta data histórica, 1 de Dezembro de 1640, foi o dia em que o Povo assim escolheu e decidiu. Assim lutou e impôs !

Noutra escala, a regional, também em São Martinho do Porto se luta de igual modo. Lutamos, em liberdade e educação, para atingir melhoria de vida, decência nas decisões conducentes ao progresso sustentado, vida própria durante todo o ano para a Freguesia e respeito por cada um.

Lutamos, quase em desespero, na procura de melhor sorte, outro destino, rumo ao Concelho das Caldas.

Pela essência do monumento e por aquilo que para nós também representa, desejamos que se dê honra e carinho ao local. Está abandonado, desqualificado, sempre sujo e entregue ao ostracismo.

De Campanha em Campanha as promessas fervilharam. Mas, durante os mandatos, o tempo vai passando, ano após ano e… fica tudo na mesma. Ou, melhor, entregue aos desmandos da erosão !

Pelo exposto, coisas simples e à mão dos olhos de todos, se constata que os dois Concelhos são diferentes. Num dorme – se e no outro… progride – se! É só ver !!!

É por esta e.. por outras que continuamos a lutar para regressarmos ao Concelho das Caldas da Rainha.

O Movimento

05Nov09

TRANSPORTES NO CONCELHO DE ALCOBAÇA " Região Cister"

2009-11-01T22:27:00.001Z

CARTAS AO DIRECTOR " Região Cister"

2009-11-01T22:22:00.001Z

HÁ QUE DESPOLUIR ESTA JOIA DA NATUREZA!

2009-10-31T11:05:00.001Z

Foto de A.C
Vamo-nos dedicar á despoluição da "NOSSA BAÍA"!

O nosso MOVIMENTO vai fazer uma sondagem, de opinião, sobre a forma como o tratamento de águas está a ser realizado pela ETAR.

O que falta fazer, os defeitos, os erros etc.

Por favor deixem a vossa opinião!

OPINIÃO DE UM SEGUIDOR SOBRE O COLÉGIO JOSÉ BENTO DA SILVA.

2009-10-26T13:41:00.005Z

São Martinho do Porto teria todo o interesse em acolher um pólo universitário. A nossa terra tinha uma tradição de ensino ao mais alto nível, já no século XIX, através do Colégio José Bento da Silva. A importância da instituição era de tal ordem que, em 1889, o czar da Rússia Alexandre III, então de visita a Portugal, passou por São Martinho e deixou a sua assinatura no Livro de Honra do Colégio José Bento da Silva. Daí saíram individuos que se destacaram nas mais diversas áreas, alguns dos quais tiveram importantes cargos de estado, como seja o de ministro. O Colégio tem todas as condições para acolher um polo universitário.

O doador deixou bem claro, em testamento, os propósitos do edifício que legava à comunidade são martinhense:o ensino e a cultura. Pena é que não se tenha mantido para sempre com essas actividades. A Junta de Freguesia não tem, sobretudo hoje, razão de estar a ocupar - indevidamente - aquele espaço. O seu lugar, como órgão de poder político, é nos antigos Paços do Concelho (que serviu de quartel aos bombeiros até há pouco tempo). Ali ainda se mantêm, em pedra, as armas de Portugal do tempo da monarquia, que carecem de uma conservação urgente. Foi dos poucos sítios do país em que não foram picadas com a chegada da república. Com tanto dinheiro mal gasto, também não seria dificil restaurar aquele belo e funcional edificio para as instalações da Junta de Freguesia.

Em suma, a nossa terra só ganharia com a fixação de um pólo universitário. Além de recuperar o prestígio académico, fixava jovens, professores, entre outros, que são essenciais para povoar a vila (sobretudo no centro), fazendo gerar riqueza, consumo, alugueres, trocas, emprego, cultura, animação. Isto durante TODO O ANO. Combatia-se, assim, a sazonalidade.

Tudo seria tão mais fácil se os nossos autarcas tivessem o mínimo de conhecimento da história de São Martinho do Porto. Seríamos, decerto, menos desconsiderados.

Viva São Martinho do Porto! Viva Caldas da Rainha!

Parabéns ao Movimento! Vamos em frente!

António Carlos Martins Costa

Publicada por António Carlos em São Martinho para Caldas a 25 de Outubro de 2009 20:16

SÃO MARTINHO TEM UM NOVO PRESIDENTE DE JUNTA

2009-10-22T18:57:00.000+01:00

São Martinho do Porto tem um novo presidente da Junta

Outubro 21st, 2009 · Jornal das Caldas edição on line

Joaquim Clérigo venceu com o seu grupo de independentes“Em São Martinho do Porto há muito que o PSD vence as eleições autárquicas. Vencia, porque desta vez, ao contrário do que era expectável, venceu uma lista de independentes. Era conhecido o desgaste do actual presidente da junta de freguesia, conhecidos até alguns dos erros cometidos. Mas fomos surpreendidos”. O comentário é de António Prôa, no seu blogue na Internet sobre São Martinho e reflecte o que se passou nas eleições para a Junta de Freguesia.

Se para a Câmara e Assembleia Municipal de Alcobaça não houve surpresas e o PSD venceu de forma folgada, mesmo com um novo candidato ao executivo camarário - Paulo Inácio que substituiu o actual presidente - Gonçalves Sapinho, já na freguesia de São Martinho a candidatura “Força Viva”, de um grupo de cidadãos independentes, encabeçada por Joaquim Clérigo, comandante dos bombeiros locais, foi quem arrecadou a vitória e com maioria absoluta.

O movimento independente recolheu 56,32% dos votos (811), o que lhe confere 6 mandatos na Assembleia de Freguesia, enquanto que o PSD apenas conseguiu 31.46% dos votos (453), elegendo 3 elementos. O BE também concorreu e ficou-se pelos 8.75% dos votos (126), não conseguindo nenhum mandato.

Joaquim Clérigo concorreu à Junta por não acreditar “no conformismo, no desalento, na crítica isolada, na apatia que temos assistido nos últimos tempos”.

“O que nos move é a paixão pela freguesia de São Martinho do Porto”, afirmou, garantindo que o seu programa eleitoral “não assenta em demagogias, é um programa realista, sem promessas infundadas, que pretende ir ao encontro do bem-estar da população e das justas reclamações dos cidadãos”.

O novo presidente da Junta, que substitui o histórico Manuel Pereira, compromete-se a conseguir a construção do Centro de Saúde definitivo, a melhorar as infra-estruturas de apoio à terceira idade e a apoiar as colectividades locais.

No capítulo do ambiente e turismo, vai “pressionar as entidades competentes para realizarem o desassoreamento da Baía e melhorar o Porto de Abrigo”.

Pretende também “criar parcerias que permitam divulgar os pontos turísticos mais relevantes e o comércio da nossa freguesia, redefinir, com o Município, um novo procedimento de consultas em matéria de urbanização e edificação, alertar as autoridades para o estado dos acessos e espaços públicos, dar resposta, com os meios da Junta, aos problemas mais prementes na via pública (que colocam em risco a segurança das pessoas) e melhorar o sistema de limpeza das ruas”.

Na educação, cultura e desporto, tenciona “comparticipar as refeições e os materiais escolares para as famílias mais carenciadas da Freguesia, apoiar a construção de um refeitório para a Escola Básica, construir uma paragem de autocarro condigna para os alunos de Vale do Paraíso, Serra dos Mangues e Venda Nova, e lutar pela construção de um Complexo Desportivo e Cultural”.

Para a “gestão transparente dos dinheiros públicos”, adianta algumas medidas: “Adjudicação de serviços à Junta de Freguesia através da apresentação prévia de orçamentos por todos os fornecedores, divulgar no sítio da Junta de Freguesia na Internet (a criar) o Orçamento e permitir que o cidadão aceda, por via electrónica, aos serviços administrativos de forma simples e documentada”.

PAGAR E SER AGREDIDO

2009-10-22T14:11:00.000+01:00

Pagar e ser “agredido”

Durante as campanhas para as Legislativas e as Autárquicas mantivémo – nos, embora atentos, distantes, silenciosos.

O Movimento de São Martinho para Caldas é apartidário! Vivemos com todos, porque é para todos os habitantes de São Martinho do Porto que desejamos o progresso e o bem-estar.

Ora, este período passou. Os resultados expressam, agora, a vontade popular.

Assim, O Movimento, em termos imediatos, felicitou de forma simples e sentida a “Força Viva”. E fizemo-lo na esperança de que, sem ambiguidades, se empenhem a tempo inteiro na persecução de se implementar novas estruturas que atenuem a forma sazonal como se vai vivendo nesta Terra. É preciso criar riqueza e emprego, especialmente para os jovens. Fixar gente. Aumentar a população. Criar vida própria!

E, como manda o protocolo e a nossa forma educada de ser, felicitamos toda a Assembleia Municipal, o Dr. Paulo Inácio, na qualidade de “Gestor” do nosso, ainda, Concelho. E, bem assim, toda a Vereação com e sem pelouros a distribuir.

Aproveitamos para solicitar, de forma humilde e premente, que o Sr. Presidente da CMA nos trate de forma mais digna. Olhe que merecemos! Por favor, não siga as pisadas do antecessor. Evite ser arrogante, seja compreensivo e não distante e, acima de tudo, educado. Teremos fé de que sim!

Igualmente, as nossas felicitações para o Senhor Presidente da CMC, na pessoa do Dr. Fernando Costa, bem como para toda a vereação, Assembleia Municipal e Juntas de Freguesia eleitas. Desejamos que o nosso passado/futuro Concelho continue a desenvolver – se e a marcar assinalável posição no Mapa do desenvolvimento regional. Queremos o Concelho ainda mais rico aquando do nosso regresso!

A terminar juntamos às felicitações o repúdio para com o Sr. Ex-Presidente da CMA que apelidou de pindérico o Movimento de São Martinho para as Caldas.

Como se isto não chegasse é ainda o seu assessor para a área económica, Eduardo Nogueira, possivelmente com o receio que a “mina de ouro de São Martinho” desapareça das receitas da CMA, que, entre algumas contradições, nos chama de Mazoquistas. Ficamos confusos, talvez tenha alguma razão, dado que contribuímos com parte significativa para os vencimentos que os dois percebem. Enfim, coisas da vida !

É por estas e por outras que nos batemos pelo regresso às Caldas da Rainha.

UNIVERSIDADE OESTE NORTE

2009-10-18T15:47:00.005+01:00

"Está em fase embrionaria o desenvolvimento da ideia de constituição da universidade Oeste Norte. Que teria sede administrativa em Alcobaça e sede social na Lourinhã, na casa do Oeste, e polos na Lourinhã, Caldas da Rainha, Benedita , Pataias e Nazaré."
Notícia publicada no Jornal das Caldas de 14 outubro 09

O Movimento São Martinho para Caldas, constata uma vez mais o desprezo que esta Terra continua a ser votada pela C.M.A. e demais instituições com responsabilidade no progresso e desnvolvimento regional.
Os responsaveis por este projecto, parecem desconhecer ou querer ignorar, o papel importantissimo que São Martinho do Porto, teve no plano educacional e cultural na região, desde o final do século XIX.
Em São Martinho do Porto, continua a existir o edificio do colégio José Bento da Silva, em muito bom estado de conservação, por onde passaram, importantes personalidades deste País, e que oferece excelentes condições para um polo universitário. Não respeitando o testamento do doador é hoje ocupado pela Junta de Freguesia.

ENTREVISTA EM DIRECTO EM 94.8 FM

2009-10-15T23:46:00.002+01:00

O Movimento São Martinho para Caldas estará numa entrevista, em directo, no dia 17 de Outubro (sexta-feira), entre as 19h e as 20h (programa Oeste Magazine), na rádio 94.8 FM, com estúdios nas Caldas da Rainha.

Eleições Autarquicas em São Martinho do Porto

2009-10-11T23:06:00.001+01:00

O movimento São Martinho para Caldas, felicita a Força Viva pela sua vitória.